1. 远洋渔船尺寸

最小捕捞规格

（一）在大西洋作业的金枪鱼渔船须遵守以下最小捕捞规格:

1.蓝鳍金枪鱼：30千克（115厘米，下颌叉长）。低于最小捕捞规格（在8千克至30千克或75厘米至115厘米之间）的条数比例每艘船不得超过5%；

2.剑鱼：25千克（125厘米，下颌叉长）。低于最小捕捞规格的条数比例每艘船不得超过15%。

（二）在印度洋作业的金枪鱼渔船须遵守以下最小捕捞规格，并由其所属企业向中国远洋渔业协会报告本企业渔船采取的遵守最小捕捞规格的具体措施：

条纹四鳍旗鱼、印度枪鱼、蓝枪鱼和平鳍旗鱼不小于60厘米（下颌叉长）。

2. 远洋渔船长度

长江全长约6300 千米；一艘海轮，船体全长128 米，最大载重量为4500 吨；北京到广州的铁路长2313 千米，途中一条隧道全长800 米；小明身高125 厘米，体重30 千克；故答案为：千米，米，吨，千米，米，厘米，千克。

一艘海轮船体长128米，米是国际单位制基本长度单位，符号为m，一米等于10分米，可用来衡量长、宽、高。“米”的定义起源于法国，1米的长度最初定义为通过巴黎的子午线上从地球赤道到北极点的距离的千万分之一。

3. 远洋渔船多大合适

仅我所知道的，一船长43目目前最大的远洋渔船为80米，

远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。

远洋渔船的现状目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限，自主设计建造的远洋渔船船型少，技术储备不足，整体建造水平落后。我国远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。我国虽为世界造船大国，但高附加值渔船建造少，船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船。因此提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。

4. 远洋渔船尺寸多大

是一艘大洋鱿钓船，船长36.98米、宽7米，排水量为233吨，主机功率为330千瓦。

船只越来越多，近海渔业资源严重匮乏，大家只能跑得越来越远，直到发现南太平洋靠近秘鲁海域渔业资源极为丰富，所以中国远洋船把目标定位在这里。

海产品价格翻了跟头往上涨，鱿鱼批发价从2009年每斤5~6元，涨到了9~10元。

5. 远洋渔船尺寸多少

1974年，泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船，船体残长24.20米，残宽9.15米，估计载重约200吨上下，排水量可达600吨。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物馆曾经介绍说，“这是迄今为止世界上发现年代最早、规模最大的木帆船。”

不过这一纪录很快被打破。2007年12月，南宋沉船“南海一号”整体打捞出水——800年前，这艘商船满载瓷器、丝绸等商货，从泉州港出发，驶往东南亚，却不知何故在南海沉没。“南海一号”出水后，经测量，船体长30.40米、宽9.80米，高约4米（不含桅杆）。这才是迄今为止发现的年代最早、船体最大、保存最完整的古代远洋贸易商船。

但如果将“南海一号”放回历史，它却谈不上是宋代最大的商船。据《梦梁录》记载：“海商之舰，大小不等。大者五千料，可载五六百人；小者二千料至一千料，亦可载二三百人。”料，是宋人对船舰载重的计量单位，一料等于一宋石，相当于今天120斤。宋代常见的大型航海商船，可载五千料，即载重300吨。载重200吨左右的“南海一号”与后渚港宋船，如果换成宋人的计量习惯，大约是三千六百料，应该只是中型商船而已。

不过，即便是五千料，也不是宋代海船的最大装载量。宋人还造出更巨大的航海帆船。北宋徽宗年间，宋廷因为要派遣使团访问高丽之需，诏令船坞制造了两艘巨舰，一艘命名为“鼎新利涉怀元康济神舟”，一艘命名为“循流安逸通济神舟”。同时委托福建、两浙的监司“顾募客舟”六只随行。客舟“其长十余丈，深三丈，阔二丈五尺，可载二千斛粟”。二千斛等于二千料，即载重约120吨，比今天我们看到的泉州后渚港宋船略小。

那么“康济号”与“通济号”神舟的装载量呢？据《宣和奉使高丽图经》的记录，“神舟之长阔高大、什物器用、人数，皆三倍于客舟也”。换言之，一艘神舟的装载量至少是六千料，换算成今天的说法，载重达360吨，排水量可达1000吨以上。难怪宋人形容两艘神舟“巍如山岳，浮动波上，锦帆鹢首，屈服蛟螭”，“丽人迎诏之日，倾国耸观而欢呼嘉叹也”。

但神舟可能也不是从大宋港口驶出的最大船商。南宋人周去非的《岭南代答》记述了一种叫“木兰舟”的巨舰，是从大宋国开往“木兰皮国”（即非洲西部的穆拉比特王国）的巨型商船：“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中。”这种木兰舟的大小大致跟神舟相仿佛。还有一种更大的木兰舟：“其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有机杼市井，或不遇便风，则数年而后达，非甚巨舟，不可至也。今世所谓木兰舟，未必不以至大言也。”巨船可容千人，船舱内不但可以养猪、酿酒，还装备了“机杼，开设了“市井”。

元朝时访问过杭州、广州的摩洛哥旅行家依宾拔都他也记述说，印度与中国之间的海上交通，皆操之中国人之手，中国的船舶有三帆至十二帆，一艘大船可载一千人，内有水手六百人、兵士四百人。此类商船皆造于刺桐（泉州）及兴克兰（广州）二埠。要知道，20世纪初英国制造的超级豪华邮轮“泰坦尼克号”，可搭载的人数也只是三四千人。

经宋元四百年的发展，中国人的造船技术在明初郑和下西洋时达至顶峰。史书称郑和“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”。换算成现在的尺寸，有125.65米长，50.94米宽。据中国船史研究会副会长、武汉理工大学交通学院教授席龙飞的考证，郑和宝船排水量超过万吨。跟一艘小型的航空母舰差不多。

6. 大型远洋渔船价格及图片

好的的帆船都不止100万，你还100万的远洋渔船。你最好是先买个救生筏，放在你的渔船上再说。先不说你的船体结构强度能不能航行到大洋上，就算能航行到大洋，大概只要6风，你的船回来的可能性就不大了。别忘了，海洋其实是两个概念，海是海，洋是洋。现在远洋捕捞所行动的，都是一个船队。由若干捕捞船，补给船，冷冻船组成，捕捞船队一出去，大概就是半年到一年。捕捞船的造价基本都在2000万甚至更贵，你100万的船，可能连随远洋捕捞船队的资格都没有，人家不会带你玩。

7. 远洋渔船型号

　　《渔业捕捞许可管理规定》（2002年8月23日农业部令第19号发布，自2002年12月1日起施行；2004年7月1日农业部令第38号修订，2007年11月8日农业部令第6号修订，2013年12月31日农业部令2013年第5号修订）

　　第十六条在中华人民共和国管辖水域和公海从事渔业捕捞活动，应当经主管机关批准并领取渔业捕捞许可证，根据规定的作业类型、场所、时限、渔具数量和捕捞限额作业。

　　渔业捕捞许可证必须随船携带（徒手作业的必须随身携带），妥善保管，并接受渔业行政执法人员的检查。

　　第十七条　渔业捕捞许可证分为下列七类：

　　（一）海洋渔业捕捞许可证，适用于许可在我国管辖海域的捕捞作业。

　　（二）公海渔业捕捞许可证，适用于许可我国渔船在公海的捕捞作业。国际或区域渔业管理组织有特别规定的，须同时遵守有关规定。

　　（三）内陆渔业捕捞许可证，适用于许可在内陆水域的捕捞作业。

　　（四）专项（特许）渔业捕捞许可证，适用于许可在特定水域、特定时间或对特定品种的捕捞作业，包括在B类渔区的捕捞作业，与海洋渔业捕捞许可证或内陆渔业捕捞许可证同时使用。

　　（五）临时渔业捕捞许可证，适用于许可临时从事捕捞作业和非专业渔船从事捕捞作业。

　　（六）外国渔船捕捞许可证，适用于许可外国船舶、外国人在我国管辖水域的捕捞作业。

　　（七）捕捞辅助船许可证，适用于许可为渔业捕捞生产提供服务的渔业捕捞辅助船，从事捕捞辅助活动。

　　第十八条　县级以上渔业行政主管部门按规定的权限审批发放渔业捕捞许可证，应当明确核定许可的作业类型、场所、时限、渔具数量及规格、捕捞品种等。已实行捕捞限额管理的品种或水域要明确核定捕捞限额的数量。

　　作业类型分为刺网、围网、拖网、张网、钓具、耙刺、陷阱、笼壶和杂渔具（含地拉网、敷网、抄网、掩罩及其他杂渔具）共9种。渔业捕捞许可证核定的作业类型最多不得超过其中的二种，并应明确每种作业类型中的具体作业方式。拖网、张网不得与其他作业类型兼作，其他作业类型不得改为拖网、张网作业。

　　非渔业生产单位的专业旅游观光船舶除垂钓之外，不得使用其他捕捞作业方式。

　　捕捞辅助船不得直接从事捕捞作业，其携带的渔具应捆绑、覆盖。

　　海洋捕捞作业场所要明确核定渔区的类别和范围，其中B类渔区要明确核定渔区、渔场或保护区的具体名称。公海要明确海域的名称。内陆水域作业场所要明确具体的水域名称。

　　第十九条　下列作业渔船的渔业捕捞许可证，向省级人民政府渔业行政主管部门申请。省级人民政府渔业行政主管部门应当自申请受理之日起20日内完成审核，并报农业部审批：

　　（一）到公海作业的；

　　（二）到我国与有关国家缔结的协定确定的共同管理渔区、南沙海域、黄岩岛海域作业的；

　　（三）到特定渔业资源渔场、水产种质资源保护区作业的；

　　（四）因养殖或者其他特殊需要，捕捞农业部颁布的有重要经济价值的苗种或者禁捕的怀卵亲体的；

　　（五）因教学、科研等特殊需要，在农业部颁布的禁渔区、禁渔期从事捕捞作业的。

　　农业部应当自收到省级人民政府渔业行政主管部门报送的材料之日起15日内作出是否发放捕捞许可证的决定。

　　中央直属单位申请第一款规定的渔业捕捞许可证的，直接向农业部提出。农业部应当自申请受理之日起20日内作出是否发放捕捞许可证的决定。

　　第二十条　作业场所核定在B类、C类渔区的渔船，不得跨海区界限作业。作业场所核定在A类渔区或内陆水域的渔船，不得跨省、自治区、直辖市管辖水域界限作业。因传统作业习惯或资源调查及其他特殊情况，需要跨界捕捞作业的，由申请人所在地县级以上渔业行政主管部门出具证明，报作业水域所在地审批机关批准。

　　在相邻交界水域作业的渔业捕捞许可证，由交界水域有关的县级以上地方人民政府渔业行政主管部门协商发放，或由其共同的上级渔业行政主管部门审批发放。

　　第二十一条　除本规定第十九条和第二十条规定的情况外，其他作业的渔业捕捞许可证由县级以上地方人民政府渔业行政主管部门审批发放，其中海洋大型拖网、围网渔船作业的捕捞许可证，由省级人民政府渔业行政主管部门审批发放。

　　前款规定的捕捞许可证审批发放的具体办法，由省、自治区、直辖市人民政府规定，送农业部备案。

　　第二十二条　作业场所的核定权限如下：

　　（一）农业部：A类、B类、C类、D类渔区和内陆水域。

　　（二）农业部各海区渔政渔港监督管理局：本海区范围内的C类渔区，农业部授权的B类渔区。

　　（三）省级渔业行政主管部门：在海洋为本省、自治区、直辖市范围内的A类渔区，农业部授权的C类渔区。在内陆水域为本省、自治区、直辖市行政管辖水域。特殊情况需要地（市）级、县级渔业行政主管部门核定作业场所的，由省级渔业行政主管部门规定并授权。

　　第二十三条　从事钓具、灯光围网作业渔船的子船与其主船（母船）使用同一本渔业捕捞许可证。

　　第二十四条　申请渔业捕捞许可证，应当提供下列资料：

　　（一）渔业捕捞许可证申请书（附件3）；

　　（二）企业法人营业执照或个人户籍证明复印件；

　　（三）渔业船舶检验证书原件和复印件；

　　（四）渔业船舶登记（国籍）证书原件和复印件；

　　（五）渔具和捕捞方法符合国家规定标准的说明资料；

　　申请海洋渔业捕捞许可证，除提供第一款规定的资料外，还需提供：

　　（一）首次申请和除作业方式变更外重新申请的，提供渔业船网工具指标批准书原件；

　　（二）重新申请和换发捕捞许可证的，提供原渔业捕捞许可证原件和复印件；

　　（三）海洋大型、中型渔船再次申请渔业捕捞许可证的，提供渔捞日志。

　　申请公海渔业捕捞许可证，除提供第一款规定的资料外，还需提供：

　　（一）农业部远洋渔业项目批准文件；

　　（二）除专业远洋渔船外，提供海洋渔业捕捞许可证；

　　（三）首次申请的，提供渔业船网工具指标批准书。

　　申请专项（特许）渔业捕捞许可证，除提供第一款规定的资料外，还需提供：

　　（一）海洋渔业捕捞许可证或内陆渔业捕捞许可证原件和复印件；

　　（二）承担教学、科研等项目单位申请的，提供项目计划、调查区域及上船科研人员名单；

　　（三）租用渔船进行科研、资源调查活动的，提供租用使用协议。

　　跨省或跨海区作业，依照规定应当申请临时捕捞许可证的，除提供第一款规定的资料外，还需提供申请人所在地县级以上渔业行政主管部门出具的证明原件和复印件。

　　第二十五条　发放海洋渔业捕捞许可证时，应当同时贴附与渔船主机总功率相等的渔船主机功率凭证。

　　第二十六条　海洋大型、中型渔船应填写《渔捞日志》（附件4），并在渔业捕捞许可证年审或再次申请渔业捕捞许可证时，提交渔业捕捞许可证年审或发证机关。

　　第二十七条　在渔业捕捞许可证有效期内发生下列情况的，须持《渔业船舶所有权证书》和《渔业船舶国籍（登记）证书》向原发证机关申请换发渔业捕捞许可证：

　　（一）船名变更；

　　（二）船籍港变更；

　　（三）渔船所有权共有人之间变更；

　　（四）渔业捕捞许可证使用期满。

　　第二十八条　在渔业捕捞许可证有效期内发生下列情况的，须按规定重新申请渔业捕捞许可证：

　　（一）渔船作业方式变更；

　　（二）渔船主机、主尺度、总吨位变更；

　　（三）因渔船买卖发生渔船所有人变更。

　　海洋捕捞渔船买卖，以及主机功率和主尺度变更的，须事先按本规定第十条规定重新申请船网工具指标。

　　发证机关批准换发和重新发放渔业捕捞许可证的，应当收回原渔业捕捞许可证，并办理渔业捕捞许可证注销手续。

　　第二十九条　在渔业捕捞许可证有效期内发生以下情况的，须向渔业捕捞许可证原发证机关申请补发渔业捕捞许可证：

　　（一）渔业捕捞许可证损毁无法使用；

　　（二）渔业捕捞许可证丢失。

　　渔业捕捞许可证丢失的，持证人须在一个月内向原发证机关报告遗失的时间、地点和原因，由发证机关在有关媒体公告原渔业捕捞许可证作废后，方可补发新证。媒体公告费由持证人承担。

　　第三十条　发生下列情况的，持证人应将渔业捕捞许可证交回发证机关，并办理渔业捕捞许可证注销手续：

　　（一）渔船报废或损毁不再继续从事许可的捕捞作业；

　　（二）自行终止许可的捕捞作业。

　　第三十一条　渔业捕捞许可证和渔船主机功率凭证不得涂改、伪造、变造、买卖、出租或以其他形式转让。

　　第三十二条　海洋渔业捕捞许可证和内陆渔业捕捞许可证的使用期限为5年。其他种类渔业捕捞许可证的使用期限根据实际需要确定，但最高不超过3年。

　　第三十三条　使用期一年以上的渔业捕捞许可证实行年度审验（以下称年审）制度，每年审验一次。

　　公海渔业捕捞许可证的年审期为二年。

　　渔业捕捞许可证的年审工作由发证机关负责，也可由发证机关委托申请人户籍或企业所在地的县级以上渔业行政主管部门负责。

　　第三十四条　同时符合下列条件的，为年审合格，由审验人签字，注明日期，加盖公章：

　　（一）具有有效的《渔业船舶检验证书》和《渔业船舶登记（国籍）证书》，持证人和渔船主尺度、主机功率、吨位未发生变更；

　　（二）渔船作业类型、场所、时限、渔具数量与许可内容一致；

　　（三）按规定填报《渔捞日志》，未超出捕捞限额指标（对实行捕捞限额管理的渔船）；

　　（四）违规案件已经结案；

　　（五）按规定缴纳渔业资源增殖保护费；

　　（六）其他条件符合有关规定。

　　年审不合格的，年审机关可责令持证人限期改正后，再审验一次。再次审验合格的，其渔业捕捞许可证有效。

　　第三十五条　逾期未年审或年审不合格的、证书载明的渔船主机功率与实际功率不符的、应贴附而未贴附功率凭证或功率凭证贴附不足或贴附无效功率凭证的、以欺骗或其他方法非法取得的，以及涂改、伪造、变造、买卖、出租或以其他形式转让的渔业捕捞许可证，为无效渔业捕捞许可证。

　　涂改、伪造、变造、买卖、出租或以其他形式转让的渔船主机功率凭证为无效渔船主机功率凭证。

　　使用无效的渔业捕捞许可证，或未携带渔业捕捞许可证从事渔业捕捞活动的为无证捕捞。

　　第三十六条　渔业捕捞许可证的申请人应是渔船所有人，申请人在其申请获得批准后成为持证人。持证人对其申请从事的渔业捕捞活动负责，并承担相应的法律责任。

8. 中国远洋渔船有多大

渔船大约在1200吨左右

40米长的大渔船,一般都是用来捕鱼,或者是用来给渔船加油的大型货运船只。

渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。

9. 远洋渔船多大

这个没有一定之规.

多数远洋的船舶,特别是货轮,大都在5000吨以上,但是实践中也有一些相当小的船舶跑远洋的.平均吨位估计要在3万吨以上.

2000年前后,曾有中国水产(要不就是渔业)公司的小渔船跑到南美去捕鱼,当时听说他们的船也就20多米,500吨上下.

另外,在印度洋靠近亚丁湾的一侧,也见到过船长10米上下,只有10几吨(估计)的小艇,拿高频一问,人家是从印尼开出来横穿印度洋的.

所以,能不能跑远洋,与船舶大小没有必然的关系

10. 远洋渔船一般多少长度

100吨的铁船大概尺寸长15米，宽4米，吃水深度2米。这样的尺寸只是作为大概的估算参考，因为不同类型的船，相同吨位尺寸差别还是很大的。比如海轮，需要抵抗风浪，那么宽度会小一些，深度会大一些。

而内河船，不考虑风浪的话，一般是长宽都比较大，吃水深度会很小