1. 1500吨渔船

1500吨内河(长江具多)散货船一般有5到6个人就可以开航，我在长江张家港港遇到一条18OO吨的散货驳船2部机器从甲板到驾驶室芸四层，是条家族船，哥三个加三妯娌，航行时哥三个轮流操舵和管理机器，和安全瞭望，靠码头妯娌间参加装卸货理货和岸上人员接洽等事情，人少了夜间航行不行有时从上海装货去重庆一走三四天，你人少行吗看

2. 800吨渔船

先告诉你一百万的渔船是不能够实现跨国远洋渔业作业的！马力不够、船体较小、储藏冷冻设施不齐全，生活物资储备能力小，储存油料和淡水的能力小，是不具备长时间航行的！

现在一百万的渔船，只适合在国内的临近海域适合捕鱼，因为这样价格的渔船，船体不够大，机器马力也不大，不适合跨大洋的抗风浪航行，物资畜备空间小不适于远距离长时间的航行，容易造成物资短缺，装载能力也不大，也不能长时间进行冷藏储存，远洋渔业作业短板太多！

这样价格的渔船只适合国内海域渔业作业，出海作业一次十天八天就靠岸补充物资，不过现在国内的渔业资源，投资什么时候回本这可是不好说的，在海里有一大部分是要靠运气的，运气好遇见鱼群能赚点，运气不好能赔的你腰杆都直不起来。我们这里养像你这种价格渔船的人好多，有赚钱的有赔钱的欠人家好几年的工资都发不下来！

现在的国内海洋渔业资源日渐的减少，现在就处于船多鱼少的状态，现在应该鼓励发展大型的远洋捕捞，我国的近海应该给它一个休养生息的时间！

3. 500吨的渔船

10-30吨。

1、河中的小渔船基本上是木船为主，一般是10吨至30吨左右。

2、近海渔船从事捕捞和采收水生动植物的船舶，该类渔船吨位一般是几十吨到百吨作用。

3、远洋渔船从事大洋性捕捞生产的船舶，渔船吨位最大一般500吨左右。

4. 1500吨渔船价格及图片

这个问题不好回答，如果是是江河上跑的船属干中型到大型之间，如果是海轮那就是小船了，现在我知到的海轮大的矿石船45万吨，中小型运煤船3万5千吨以上你说一条1500吨的船在海轮看来，是不是太小了，如果是江河轮船15Oo吨是不小的船，我在长江上看过5oO吨船个头就不小了何况3个大

5. 1000吨渔船

:千吨的船在截货船里是比较小的，如果是自行船，长约60米到70米左右，宽度8米到1O米之间，船的平均吃水4米到5米。

如果是驳船长度60米.左右，宽度大约1O米到11米就可以，吃水平均3米到4米之间，如果是在湖里。江里是淡水，由于水的比重关系，有一定差别。但是差别不是很大

6. 3000吨级

据介绍，3000吨级海洋渔业综合调查船是目前我国最先进的渔业科考船舶，建造技术难度非常大

“蓝海101”号总长84.5米、宽15米、总吨2883、满载排水量3289吨、续航力10000海里、最大航速15节、自持力60天、定员60人，配备有国际先进的科学调查系统，技术水平和调查能力达到国内领先、国际先进水平。

7. 700吨的渔船

功率 1.000马力 全长 54.0米 航速 12节 最大宽度 9.8米 深 44米 乘员 20

8. 5000吨渔船

5000吨位的船需要1500吨钢。跟居不同的船情况是不一样的，5000吨的船大致用钢材5000吨*0.3=1500吨，而用钢板为1500吨*0.8=1200吨。由于造船用钢量与具体的船型有关，所以这种方法只是大概估算，对杂货船适用，油船、驳船用钢量都会明显小于此数。