1. 内河航运权丧失

发展近代工业最基本的前提条件是资本的积累、国内商品市场的形成、劳动力成为商品。

此外,实现工业化还应具备的条件是:国家的独立,全国的高度统一和安定团结的政治局面,教育、科学比较发达,发展战略的正确选择,路线、方针、政策的正确等。上述这些条件中,最重要的条件是国家的独立,如果一个国家不独立,丧失了主权,一定不能实现工业化。

鸦片战争以来,旧中国逐渐沦为半殖民地半封建社会,领空权、领海权、内河航行权、海关权都已丧失。

特别是海关权为一个国家保护自己经济的牢固屏障,没有海关权,绝对实现不了工业化。

鸦片战争失败后,英国强迫清政府签订了《中英南京条约》,其中规定通商口岸“应纳进口出口货税、饷费,均宜秉公议定则例”,中国不得自己修订税率。

后来清政府还允许帝国主义分子长期掌握中国的海关管理大权,海关大权也就长期丧失了。

2. 中国丧失内河航运权是什么时候

因为条约表面上双方享有对等权利，而实际上由於当时中国的远洋运输不发达及生产落后，根本无法与美国平等地实现其中规定的权利。

通过条约，全中国领土均向美国开放。美国企业在华享有种种特许的待遇，使中国部分地丧失了关税自主权、沿海及内河航行权。

3. 内河航运权丧失标志

是停靠的意思。

“红旗”代表的是“我船上有引航员”；“白旗”代表的是“我船正在走锚”。

“红”旗到顶，表示“开始靠码头”。

“白”旗是方形旗，纵向白、红各占一半意思是：“我已靠码头完毕。”

国际信号旗。全球船舶通用的信号旗，一共40面旗帜，包括26面字母旗，10面数字旗，1面回答旗，3面代替旗。

4. 内河航运权是哪一年收回的

1950年，中国政府规定，外轮一般不准驶入中国内河，经中国政府特批而驶入的外轮须悬挂中国国旗，并在指定的码头停泊。这种措施所体现的外交政策是“打扫干净屋子再请客” 

5. 内河航运的影响因素

1、首先美国比邻太平洋和大西洋，国际贸易主要以海运为主，如果继续河运，可以减少装卸货物成本。

2、美国河流湖泊众多，水系复杂，主要有科罗拉多河、哥伦比亚河、育空河等。北美洲中东部的大湖群，包括苏必略湖、密西根湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖，这也为美国河运创造了有利条件。

3、美国大部分地区属于温热或亚热地带，一年四季雨水充足，只有极少地区才会雨水较少，会产生冰冻现象。而绝大部分地区一年四季都没有结冰，便于航运。

4、以上几点为美国发展航运最有利的三点条件，仅供参考。

6. 内河航运权丧失的条约

中国废除不平等条约的进程，有着其独有的特点。

7. 内河航运现状

俄罗斯航运价值最高的河流是伏尔加河，也是俄罗斯的母亲河，是欧洲最长的河流。主要流经东欧平原，地势起伏小，流量较大，有利于航运。弊是结冰期较长，大约有5个月。

俄罗斯亚洲部分的河流鄂毕河、叶尼塞河和勒拿河的航运价值都很低，大多河段结冰期8个月左右，封冻期长，而且都流入冰洋 。所以航运价值低。

8. 内河航运权丧失的时间

中国内河航运主权的丧失始于《天津条约》的签订。

9. 内河航运权丧失的原因

一方面，有货运不出的外贸企业们如坐针毡，不断抱怨“直观”上班舱公司航线、舱位供给太少，甚至有在特殊时期“奇货可居”之嫌，另一方面，运营商则表示供应链困境超出了控制范围，舆论的指责是片面与错误的。您认为，造成当下国际海运运力不足，效率降低的主要原因是什么？

中国船东协会常务副会长张守国：主要原因还是由供需快速变化导致的供需失衡，以及新冠疫情引发的一系列供应链堵点导致的。

从需求侧看，2020年至今，货量呈现前低后高走势。去年上半年疫情在海外蔓延的时候，当时海外零售商态度非常悲观，预计需求将会严重下滑，因此大幅减少进口，避免风险。但是经过各国持续不断地出台财政刺激政策，货主争相补库存、抢运防疫物资等，海外消费需求旺盛程度超出了预期，去年上半年的运输需求被挤至了下半年以及今年，产生了叠加效应。根据集装箱贸易统计局（CTS）的数据，2020年全球约500万标准箱的货量从上半年转移到了下半年出运。

中国高效的疫情管控使国内企业获得了产能恢复的先发优势，在外国政府推出经济刺激计划、消费者采购增加时，中国地区产能恢复的先发优势帮助中国出口企业实现新订单的增长。中国快速、成功的应对疫情也让采购商愿意相信，中国工厂更能够保障供应链安全，因此更倾向于从中国采购。

从运量方面就可以看出中国出口集装箱运输市场的巨大需求。2021年1-4月份主要班轮公司中国大陆至北美西航线的运量为292万TEU，分别较2020年、2019年增长103%和53%；中国大陆至北美东航线运量为145万TEU，分别较2020年、2019年增长72%和30%。中国大陆至欧洲航线的运量为275万TEU，分别较2020年、2019年增长50%和16%。

从供给侧看，据Alphaliner统计，截至2021年4月1日，全球全集装箱船舶数量为5415艘、运力2414万标准箱，运力较去年同期增长3.6%。现有市场运力除个别在船厂大修以外，几乎已全部投入航线运营。

2021年1-4月份主要班轮公司中国大陆至北美西航线的运力舱位为295万TEU，分别较2020年、2019年增长81%、36%；中国大陆至北美东航线运力舱位为151万TEU，分别较2020年、2019年增长55%和20%。中国大陆至欧洲航线的运力舱位为284万TEU，分别较2020年、2019年大约增长41%和9%。

而国外主要集装箱码头受当地所在国家疫情影响，拥堵情况非常严重，大大降低了运输效率，也消耗了宝贵的运力资源。比如在英国费利克斯托港，船舶到港后等待靠泊的时间在14天左右，欧洲第一大港荷兰鹿特丹港为7天左右；北美长滩、洛杉矶、温哥华等港等泊时间也长达7天以上。尽管班轮公司在回程航次采取跳港、换船位等方式努力赶回班期，但部分航次仍然脱班超过7天，远东出口不断出现运力缺失，使原本就已紧张的运力供给进一步恶化。

10. 中国丧失内河航行权

中国近代历史上五次侵华战争

1 鸦片战争 1840年 结果中国战败,被迫与英国在南京签定了中国近代史上第一个不平等的条约---中英<南京条约>.主要内容:中国把香港岛割给英国,赔款2100万银元,开放广州,厦门,福州,宁波,上海五处为通商口岸,英国进出口货物应缴纳的关税税率必须和英国协商.

2 第二次鸦片战争 ．1856年 签定《天津条约》《北京条约》.内容分析：

（1）天津条约：1858．6

①外国公使进驻北京——逐渐影响和操纵清政府的内政和外交。

②十口通商——使外国侵略势力扩展到沿海各省，并深入到内地（长江中下游）。

③外国军舰和商船可以在长江各口岸自由航行——不仅使列强取得了中国内河航行权，且便于外国商品向长江内地倾销，也有利于列强的军事侵略。

④外国人可以到内地游历、经商、传教——资本主义经济文化进一步渗入中国社会。

⑤向英法两国赔款各200万两白银，赔偿英商200万两白银——加重了中国人民负担。

（2）《北京条约》：1860年10月

①《天津条约》有效。

②增开天津为商埠——天津成为外国经济势力在中国北方的重要活动基地。

③割九龙司地方一区给英国——使英在香港地区的侵略势力扩大。

④准许华工出国——掠卖中国人口，开发海外殖民地。

⑤赔偿英法军费各增至800万两白银——进一步加重了中国人民负担。

3．第二次鸦片战争的影响

（1）在政治上，中国丧失了大片领土和主权；清朝统治者集团，开始分化。中外反动势力公开勾结，共同镇压太平天国运动。

（2）在经济上，外国侵略势力扩张到沿海各省，并伸向内地，方便了它们倾销商品，掠夺廉价的原料和劳动力，使中国难以抵挡资本主义经济侵略的冲击。同时，中国洋务运动兴起，民族资本主义产生。

总之，第二次鸦片战争使中国社会半殖民地半封建化的程度加深了。

3 中法战争

时间1883－1885年，爆发于越南境内，以法军向驻守越南的中国军队发动进攻为开始。重大战役有马尾海战和镇南关大捷。1884年马尾海战清政府福建水师受重创。战后，清政府被迫向法国宣战。l885年，冯子材取得镇南关大捷，但清政府妥协投降，乘胜而求和，于1885年与法签订了《中法新约》，这样中国不败而败，法国不胜而胜，中国西南门户被迫打开了。 《中法新约》的危害：①开辟从中国西南地区的通商口岸，便利了列强对边疆的侵略和原料掠夺，是帝国主义国家侵略扩大的结果。②《中法新约》中关于允许法国在中国投资建筑铁路的规定，是进入帝国主义阶段资本输出在中国的首次条约规定，大大加深了大西南边疆的危机

4 甲午中日战争 1894年 结果中国战败,签定<马关条约>,大大加重了中国民族的灾难.1.清政府割辽东半岛、台湾、澎湖列岛给日本。2.赔偿日本军费白银2亿两。3.开放沙市、重庆、苏州、杭州为商阜。4.允许日本在通商口岸开设工厂。

5 八国联军侵略 1900年 结果中国签定了辛丑条约,这不仅给中国带来了沉重负担,还严重损害了国家主权.从此,清政府完全成为帝国主义统治中国的工具 <辛丑条约>内容:清政府向各国赔偿白银4．5亿两，分39年付清，年息4厘，本利共达9．82亿两，加上各省地方赔款2000万两，总计10亿两。二、北京设使馆区。三、拆毁大沽炮台，外国有权在北京到山海关铁路沿线驻军。四、清政府须严厉镇压中国人民的反抗斗争。五、设立外务部。六、修订新的商约。七、清政府分派王公大臣赴德、日“谢罪”，在德国公使克林德被杀地点建立牌坊，对被杀的日本使馆书记生杉山杉“用优荣之典”。

11. 内河航运权丧失的影响

第一次鸦片战争后签订的条约主要有：

①1842年签订中英《南京条约》，也是中国历史上第一个不平等条约。

主要内容：1.割香港岛给英国；2.开放广州、厦门、福州、宁波、上海为通商口岸；3.中国向英国赔款2100万元；4.英国在中国的进出口货物纳税，中国与英国共同议定；5.享有领事裁判权，英国人在中国犯罪可不受中国法律制裁。

②1843年英国又强迫清政府订立了《五口通商章程》和《五口通商附粘善后条款》（也即《虎门条约》）作为《南京条约》的附约。

主要内容：增加了领事裁判权、片面最惠国待遇等条款。

③1844年7月3日，中美签订《中美望厦条约》。

主要内容：1.协定关税；2.扩大领事裁判权范围；3.侵犯中国的领海权。美国兵船可以任意到中国港口“巡查贸易”，清朝港口官员须“友好”接待。停泊在中国的美国商船，清朝无从统辖；4.规定了12年后可以“修约”的条款。此外，条约还同样规定了片面最惠国待遇，如中国日后给他国以某种优惠，美国应一体均沾。

④1844年10月24日，法国与中国签订《黄埔条约》。是法国侵略中国的第一个不平等条约。

主要内容：1.法国人可以在五个通商口岸永久居住，自由贸易，设立领事，停泊兵船等。对法国人的家产、财货，中国政府负责保护，中国人均不得欺凌侵犯；2.中国将来如改变海关税则，应与法国“会同议允后，方可酌改”；3.法国享有领事裁判权，法国人与中国人或其他外国人之间发生诉讼，中国官员均不得过问；4.片面最惠国待遇；5.法国人可以在五口建造教堂、坟地，清政府有保护教堂的义务。

第二次鸦片战争后签订的条约主要有：

①1858年5月，中俄签订《瑷珲条约》。

主要内容：1.中国将外兴安岭以南、黑龙江以北的大片领土割让给俄国；2.乌苏里江以东至海的中国土地改由中俄共管。

②1858年6月23日，清政府与英、法、俄、美四国分别签订了《天津条约》。

主要内容：

中英《天津条约》：1.英国公使得驻北京，并在通商港口设领事馆；2.增开南京、台南、汉口、九江等九个通商口岸；3.英国人可以往内地游历、通商；4.英国商船可以在长江各口往来；5.中国给英国赔偿白银四百万两等。

中法《天津条约》：1.允许天主教入内地自由传教；2.法国兵船可以在通商口岸停泊；3.中国给法国赔款白银二百万两。

中俄《天津条约》：1.允许俄国在上海、宁波、福州、厦门、广州、台南、琼州七口通商；2.准许在中国设领事，并派兵船在通商口岸停泊；3.准许俄国教士入内地自由传教；4.日后中国若给其它国家以通商等特权，俄国得一律享受。

中美《天津条约》：1.美国公使驻北京；2.增开潮州(汕头)、台南通商；3.扩大最惠国待遇等。

③1860年10月，清政府签订了中英、中法、中俄《北京条约》，作为《天津条约》的补充。

主要内容：

中英《北京条约》：1.开天津为商埠； 2.准许英国招募华工出国；3.割占九龙司地方一区；4.增加赔款为八百万两。

中法《北京条约》：1.开天津为商埠；2.准许法国招募华工出国；3.任法国传教士在各省租买土地，建造自便；4.增加赔款为八百万两。

中俄《北京条约》：1.中俄共管的乌苏里江东至海的大片中国领土划给俄国；2.规定蒙、新西北边界，割占巴尔喀什湖以东、以南的大片中国领土；3.开放喀什噶尔为商埠等。

④1864年，俄国强迫清政府订立《勘分西北界约记》。

主要内容：割占巴尔喀什湖以东以南44万平方公里土地。俄国由此成为第二次鸦片战争期间最大的获利者。