1. 船用齿轮箱价格

齿轮箱润滑压力一般控制在2±0.3MPa，工作压力2.5MPa左右。

       二级控制阀作为调节齿轮箱润滑油和工作油的液压元件，一般布置在齿轮箱外部油路中，齿轮箱液压油经齿轮泵吸出后首先进入二级控制阀，二级控制阀进行调压和分流。进入润滑油路的液压油称为润滑油，压力一般控制在0.2±0.03MPa，用于齿轮啮合和轴承润滑冷却等;进入离合器部件的液压油为工作油，压力一般控制在2±0.3MPa，用于离合器的合排。

        速泄阀在离合器部件中相当于溢流阀的作用，主要为了维持工作油压不超过设定值，一般设定开启压力在2.5MPa左右。但是速泄阀本身如果制造精度较差，例如：工艺螺塞易松动、速泄阀弹簧质量不合格、活塞与活塞孔间隙不合理、安装面的平面度和粗糙度不合格等，均会出现工作油泄漏，压力下降，产生泄压现象;同时与速泄阀贴合的油缸表面的平面度和粗糙度如果不合格也会导致贴合面密封性较差，出现工作油泄漏，产生泄压现象。由于速泄阀本体较小，工作油泄漏量一般都不大，所以表现的泄压现象主要是合排时压力能满足要求，运转过程中工作油压缓慢下降。

2. 船用120齿轮箱配件

是因为润滑油不够了吧。

3. 船用齿轮箱大全

在换向阀上有个节流螺丝，缩短快，伸长慢。

4. 船用齿轮箱型号

根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配：船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。2、 船用齿轮箱与船舶的关系：一般在不考虑外界阻力的情况下，也就是在水波较小，水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶，如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大，阻力大承载的重量变小，阻力小承载的重量变大。

5. 船用主机齿轮箱

必须拉掉联轴器才能换油封，没有别的法。用拉马加上劲，用烤枪加热联轴器，一般能拉出来；如果实在太紧，那就弄一个U型的架子用电焊焊接在联轴器的对称的两边，一边加热，一边用千斤顶往外顶，可以弄出来的！但是，如果真的还弄不出来，那就麻烦了，要么把联轴器破坏掉，要么把轴一起拆下，上压力机了！碰上这种事很头疼，祝你顺利！

6. 船用齿轮箱选型

技术要求

（1）一般要求

1）齿轮箱的设计和制造必须遵循的准则为：在规定的运行条件下，能正常运转3年。

2）齿轮箱应在所联接机组的最高极限转速规定值以内安全运行。

（2）箱体

1）齿轮箱箱体为铸造结构或焊接结构。采用铸造结构时，铸铁的机械性能应不低于GB9439

中灰铸铁HT250的性能要求，并在铸造后进行消除应力处理；采用焊接结构时，材料的抗

拉强度不低于375N/mm2

的碳素结构钢或低合金结构钢，其焊接坡口的基本型式与基本尺寸

按GB985规定，并在焊后进行消除应力处理。

2）箱体一般应做煤油渗漏试验，不得有渗漏现象。

（3）轴

一般选用调质钢并经调质处理。

（4）动力学特性

1）齿轮转子应做横向临界转速分析，分析时按弹性支承考虑。

2）齿轮转子在所有零件组装后，必须一起进行动平衡试验。

（5）润滑

1）齿轮箱的进油温度应为35℃～50℃或由生产厂与用户双方商定。

2）齿轮箱供油量设计应考虑当进油温度为50℃时，回油温度不高于78℃。

3）齿轮箱采用压力润滑（包括轮齿啮合区的喷油润滑和轴承润滑等）。进油压力控制在0.15～

0.25MPa之间或由生产厂与用户双方商定。

4）润滑油的过滤精度不得低于25μm。

除非另有规定，通常采用润滑油为SY1230规定的32号或46号防锈汽轮机油

7. 船用30型齿轮箱参数

原因:不是齿轮箱的问题,应该是动力系统的问题,如果是柴油机带动的,可能是柴油机的传动动力达不到要求,主要是供油不足、油路堵塞、或零部件老化等原因造成。

建议把节流螺钉调整一下,使通过节流阀的油量减少些。应尽快找专业人士进行整体检查,对齿轮箱进行维修。

8. 二手船用齿轮箱价格

06船用齿轮箱配35马力。

根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配：船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。2、 船用齿轮箱与船舶的关系：一般在不考虑外界阻力的情况下，也就是在水波较小，水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶，如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大，阻力大承载的重量变小，阻力小承载的重量变大。

9. 中国船用齿轮箱有哪些品牌

齿轮箱品牌。

南京新能极齿轮技术有限公司，坐落于六朝古都秦淮河源头江苏南京市溧水区，公司主要提供专业的齿轮传动技术的研发、组装与质量管控服务，包括齿轮箱产品设计与加工制造、维修和备机备件制作服务等。公司拥有自己的齿轮箱品牌“Sinergy”，目前生产在各类大、中、小型非标硬齿面精密工业齿轮箱。