你是到什么航线的？这个应该是到欧线或者是地中海/黑海等航线的吧！1400＋＋＋＋应该是＋B＋C＋PSS＋6应该是欧洲线！因为地中海航线已经取消了PSS按照11月的欧洲线来看你的小柜ALL IN价格应该在2073(1400*1.12+364+135+6)BAF364 CAF12％，PSS135 /6安检费）12月小柜价格是2124.8ALL（1400*1.132＋399＋135＋6）你所说的0.132是12月CAF’ 399是12月BAF，300应该是大柜的12月旺季附加费PSS，6就是安检费，但觉得这么加又不合理因为你的都是小柜的B和C确给了大柜的PSS，所以确定你是去地中海，而且你肯定是重货比如超过20T那么300是超重费，，那么计算公式就是1400*1.132＋399＋300＋6＝2289.8！！；以下是各航线运费大概组成可以参考一下：1＼欧地的一般就是海运费＋BAF（燃油附加）＋CAF（货币损益费）＋THC，在每年的6/7月到11月或者次年元月期间节会有PSS（旺季附加费），在某些时候有OWS（超重费），在某些时候（如行情特别旺）还有设备费（TCP）如：小箱设备费：是为了缓解小箱缺少而加收的费用．有的港口可能会有港口拥挤费如：圣彼德堡；有些港口可能会有战争附加险如以色列的海法．当然非基本港口要有中转费的；同时兄弟你要注意到欧洲的黑海和地中海的船公司条款，有的船公司条款是CY/CY 有的是CY/FO你要问清楚啊！比如COSCO到CONSTANTA就是CY/FO条款，但MSK ZIM等到这里却是CY/CY那么你要选COSCO你到目的港后客人还要付港口卸船费的！！ 2＼南美航线：一般就是海运费＋BAF＋THC，没有CAF，在每年8/9月可能会有PSS．当然了有些港口不是基本港口也要有中转费！ 3＼AMS一般是在美加线！！ 4＼日韩航线，日本的复杂的一比啊不好说，有时候是0运费或者负运费，只在目的港口收取附加费用．

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回答

海运费怎么算（一）相干费用

1、根本费率（BASICRATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的根本运费。根本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特别费率和均一费率之分。班轮运费是由根本运费和附加费两部分组成。

2、附加费（SURCHARGES）：为了坚持在必定时代内根本费率的稳固，又能准确反应出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在根本费率之外，又规定了各种费用。

重要有：

（1）燃油附加费（BUNKERSURCHARGEORBUNKERADJUSTMENTFACTOR--B、A、F、）。在燃油价钱突然上涨时加收。

（2）货币贬值附加费（DEVALUATIONSURCHARGEORCURRENCYADJUSTMENTFACTOR--C、A、F、）。在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按根本运价的必定百分比加收的附加费。

（3）转船附加费（TRANSHIPMENTSURCHARGE）。凡运往非根本港的货物，需转船运往目标港，船方收取的附加费，其中包含转船费和二程运费。

海运费怎么算

（4）直航附加费（DIRECTADDITIONAL）。当运往非根本港的货物到达必定的货量，船公司可支配直航该港而不转船时所加收的附加费。

（5）超重附加费（HEAVYLIFTADDITIONAL）超长附加费（LONGLENGTHADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGEOFBULKYCARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或到达运价本规定的数值时加收的附加费。

（6）港口附加费（PORTADDITIONALORPORTSUECHARGE）。有些港口由于装备条件差或装卸效力低，以及其他原因，船公司加收的附加费。

（7）港口拥挤附加费（PORTCONGESTIONSURCHARGE）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时光增长而加收的附加费。

（8）选港附加费（OPTIONALSURCHARGE）。货方托运时尚不能肯定具体卸港，请求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。

海运费怎么算

（9）变革卸货港附加费（ALTERNATIONALOFDESTINATIONCHARGE）货重要求转变货物本来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又赞成的情形下所加收的附加费。

（6）运费=运价X运费吨。

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