1. 海洋造船厂

四大船厂:

1、大连造船厂

前身是中东铁路公司轮船修理工场和中东铁路公司造船工场的结合体，，始建于1898年6月10日。大连造船厂可以说是我国最全能的造船厂。拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。

曾建造导弹驱逐舰、导弹潜艇、军舰、油水补给船、167舰、116舰、115舰、912舰、814舰、南运953等海军舰艇。以及我国第一艘自行建造的航母。就连俄罗斯受损的库兹涅佐夫航空母舰也只能在这里修理。

2、渤海造船厂

中国唯一的核潜艇装备厂。渤海造船厂位于葫芦岛，这里专门生产定海神针。拥有七跨式室内造船台、两个30万吨级船坞、15万吨级半坞式船台、5万吨级干船坞。其主要产品为核潜艇。

从中国第一艘091型攻击核潜艇到092型战略导弹核潜艇，再到093型和094型核潜艇，每艘潜艇的移动都会影响世界的神经。最先进的095型攻击核潜艇和096型战略导弹核潜艇，将确保中国在未来30年拥有可靠的第二次核反击能力。

3、江南造船厂

前身是江南机器制造总局，成立于1865年。目前具有室内船台，30万吨船坞等生产设施。其主要产品为052型系列驱逐舰，常规潜艇等。这里建造的052C型和052D型中国神盾舰已经为超过15艘船只服务，成为海军区域防空的骨干力量。

中国第一艘055型万吨大驱在这里下水，中国最新的003号航空母舰已经在这里建造。江南造船厂将利用江南水滋润强大海军的崛起。

4、沪东造船厂

沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于1874年在上海创建的“赉赐洋行”。其主要军舰包括051驱逐舰，054A护卫舰，071登陆舰等，054A至少有15艘出自该造船厂。

903型20000吨级综合补给舰也出自该厂。现正担负075大型两栖攻击舰的建造任务。大国海军的建设，是综合国力的体现。

2. 大型造船厂

没武汉的话你们只能组装民船。。。

3. 海星造船厂

1开秘籍seaways，最好在罪城港做c点任务那个关着的门右边（先撞碎那棵树）下去；在西岛船厂（那个大货船左边）的坡上去。

接下来你爱怎么样就怎么样。

回去的时候就还在西岛船厂那个坡下去；到罪城港的时候，就一直沿着右边的墙走，直到看见右边有一条河，往河走，这个时候要一直看左边，直到到罪恶角附近，你会看见左边有一条类似于河边栈道的东西，再走一会儿，就有一个低一点的口，上去，就到了（这个时候你应该在A点任务那栋楼附近）

2开秘籍gripiseverything开车到海星岛关着的大门，然后再狂按shift，跳上去了之后再按前进（这个没有多大机会过去的）

3开秘籍comeflywithme再开车去海星岛关着的大门。记住，在上桥的时候要快点，不然上不了。

同样，也是没有什么机会过去的。

4. 海军造船厂

4810工厂隶属海军 属于军工企业 主要从事于修、造船 如果是想去那里工作朋友就算了吧 还是到造船新厂、或其它的企业啊 前途是自己选择出来的 去那就是断送前程

5. 海南造船厂

第一号

日本国政府及中国政府，互愿维持东亚全局之和平，并期将现存两国友好善邻之关系益加巩固，兹以定条款如下：

第一款 中国政府允诺，日后日本国政府拟向德国政府协定之所有德国关于山东省依据条约，或其他关系，对中国政府享有一切权利、利益让与等项处分，概行承认。

第二款 中国政府允诺，凡山东省内并其沿海一带土地及各岛屿，无论何项名目，概不让与或租与别国。

第三款 中国政府允准，日本国建造由烟台或龙口接连胶济路线之铁路。

第四款 中国政府允诺，为外国人居住贸易起见，从速自开山东省内各主要城市作为商埠；其应开地方另行协定。

第二号

日本国政府及中国政府，因中国承认日本国在南满洲及东部内蒙古享有优越地位，兹议定条款如下：

第一款 两订约国互相约定，将旅顺、大连租借期限并南满洲及安奉两铁路期限，均展至九十九年为期。

第二款 日本国臣民在南满洲及东部内蒙古，为盖造商工业应用之房厂，或为耕作，可得其需要土地之租借权或所有权。

第三款 日本国臣民得在南满洲及东部内蒙古，任便居住往来，并经营商工业等各项生意。

第四款 中国政府允将在南满洲及东部内蒙古各矿开采权，许与日本国臣民。至于拟开各矿，另行商订。

第五款 中国政府应允，关于左开各项，先经日本国政府同意而后办理：

一、在南满洲及东部内蒙古允准他国人建造铁路，或为建造铁路向他国借用款项之时。

二、将南满洲及东部内蒙古各项税课作抵，由他国借款之时。

第六款 中国政府允诺，如中国政府在南满洲及东部内蒙古聘用政治、财政、军事各顾问教习，必须先向日本国政府商议。

第七款 中国政府允将吉长铁路管理经营事宜，委任日本国政府，其年限自本约画押之日起，以九十九年为期。

第三号

日本国政府及中国政府，顾于日本国资本家与汉冶萍公司现有密切关系，且愿增进两国共通利益，兹议定条款如左：

第一款 两缔约国互相约定，俟将来相当机会，将汉冶萍公司作为两国合办事业；并允如未经日本国政府之同意，所有属于该公司一切权利产业，中国政府不得自行处分，亦不得使该公司任意处分。

第二款 中国政府允准，所有属于汉冶萍公司各矿之附近矿山，如未经该公司同意，一概不准该公司以外之人开采；并允此外凡欲措办无论直接间接对该公司恐有影响之举，必须先经该公司同意。

第四号

日本政府及中国政府为切实保全中国领土之目的，兹定立专条如下：

中国政府允准所有中国沿岸港湾及岛屿，一概不让与或租与他国。

第五号

第一款 在中国中央政府，须聘用日本人，充为政治财政军事等各顾问。

第二款 所有中国内地所设日本病院、寺院、学校等，概允其土地所有权。

第三款 向来日中两国，屡起警察案件，以致酿成[车谬][车曷]之事不少，因此须将必要地方之警察，作为日中合办，或在此等地方之警察署，须聘用多数日本人，以资一面筹划改良中国警察机关。

第四款 中国向日本采办一定数量之军械（譬如在中国政府所需军械之半数以上），或在中国设立中日合办之军械厂聘用日本技师，并采买日本材料。

第五款 中国允将接连武昌与九江、南昌路线之铁路，及南昌、杭州，南昌、潮州各路线铁路之建造权许与日本国。

第六款 在福建省内筹办铁路，矿山及整顿海口，（船厂在内）如需外国资本之时，先向日本国协议。

第七款 中国允认日本国人在中国有布教之权。

（一）两订约国互相约定，将旅顺、大连租借期限，并南满洲及安奉两铁路期限，均扩展至九十九年为期。

（二）日本国臣民，在南满洲东内蒙古，盖造商工业应用之厂房，或为耕作，可得其需要土地之租借权，或所有权。

（三）日本国臣民，得在南满洲东内蒙古，任便居住往来，并经营商工业等各项生意。

（四）中国政府，允将在南满洲及东内蒙古各矿开采权。......

6. 海湾造船厂

沙特阿拉伯国王法赫德。

在沙特国内被称为“改革之父”，在他的领导下，沙特经济飞速发展，石油工业带动各行业发展，成就了许多百万富翁。财富滚动增长，但同时，沙特王族的奢靡之风受到外界的批评，法赫德作为沙特最有权、最有钱的领导人，其排场也让其他人望尘莫及。

坐拥250亿美元的法赫德是世界上最富的国王，在《福布斯》杂志评选的国家领导人富豪榜上名列榜首。他在生前掌管着巨额石油收入，控制着贸易和银行，拥有股票和公司，并且还在世界各地购买不动产。 人们都说沙特“富得流油”，从法赫德在西班牙的度假可见一斑。沙特王室成员的私人生活平时绝少曝光，只有极少几次的国外度假中被西方记者偷窥到一二。

西班牙的马尔贝拉是法赫德最喜爱的国外休养地之一，他第一次来是在1976年，那时法赫德还是沙特的内政部长。2002年8月，为了迎接他第三次到来，宫殿进行了大规模扩建。15台吊车和600多工人工作了整整两年。除了主房之外，还为他的兄弟修建了1座小宫殿和许多别墅，另外还建了两座清真寺、两个停机坪、3个综合体育场、1座设备齐全的医院和1个有500个车位的停车场。宫殿里还建了1个极其现代化的电讯中心，若是美国攻打伊拉克，他在这里能及时收到有关信息。度假地还有可供1500名员工住宿的宿舍。据西班牙马拉加的《舆论报》估计，扩建工程的费用至少有1.2亿欧元。

有一次度假法赫德国王一共邀请了3000位客人来马尔贝拉，还派飞机前往世界各地迎接他们。那些最亲近者被安排在宫殿的配房，另外一些人则在当地五星级宾馆下榻。另外共有500辆高级轿车供客人使用，多是奔驰600、奔驰500和奔驰320，25辆防弹轿车还不包括在内。除了国王的几个王子出行驾驶“法拉利”车外，其他人都乘坐租来的新近出厂的奔驰，由于西班牙无法提供如此众多的高级深色奔驰车，最后只好紧急向德国借。雇用的500多名司机多是摩洛哥人，除了免费给他们提供食宿外，每人每天还给支付150欧元的工资。国王秘书一共租了500部手机，凡国王亲近者一到每人就给配备一部。国王邀请的客人都有3至4个保镖陪同。

尽管宫殿里和旅馆里都有厨师随时准备饭菜，那些王公贵族仍然喜欢到饭馆里用餐，尤其是在深更半夜的时候。经常发生这样的情况：他们预订12个人用餐，到时只来了4个，或者正好相反。有一天午夜，一位王子在马尔贝拉最好的一家餐馆为8人预订了105个菜，那位王子在餐桌旁坐了不足5分钟就离开了，其他7个人也随之走出餐厅，一长桌美味佳肴竟这样给浪费了。王室的人都爱吃本国产的羔羊肉，国王专门有一架飞机天天到利雅德运送羊肉。

客人的购物、餐饮、夜总会、海滨浴场的消费也都记在国王的账上。国王几天度假给马尔贝拉的商业至少留下7200万欧元。法赫德在这里拥有4只游船，其中一只白色4层游船长72米，远看如同一座冰山。此地码头的加油站不够用，这些船需到直布罗陀加油。那些20多岁的青年人都给配备了游艇，因为有些人不会驾驶，15名职业海员随时待命将他们送往埃斯特波纳或皮诺角的裸体浴场。那些不喜欢到海上玩的青年人纷纷租用直升机去科尔杜或塞维利亚，他们身穿欧式服装，在迪斯科舞厅过夜。这些沙特青年不同于他们的父辈，他们当着大庭广众豪饮烈酒。

到了下午，成年人爱到高档店铺购物，由菲律宾女佣给那些披戴面纱的沙特妇女拎着大包小包，奔驰车司机耐着性子跟着她们缓慢行驶。法赫德的身边人则无须为购物而奔波，他们只要给宫殿的商店拨个电话就行了，人们会把他们想要的物品直接送到房间。一个供应商专门向宫殿提供餐具，因为天天餐具都要更换，只此一项每周就花10万欧元。还有一家花店每天向宫殿送1500欧元的从荷兰进口的鲜花。西班牙绝大多数媒体对沙漠君主来这里持欢迎态度，只有一两家报纸对国王在马尔贝拉的奢华生活提出批评。

法赫德的专机是一架波音747，机上有桑拿室、宴会室和手术室。如果是正式外访，一架携防空导弹的战斗机会陪伴左右。法赫德年老多病后，每次乘波音747出巡时，都有一架小型飞机相随，专门运载医疗装备和人员以防旅行途中出现意外。除了专机外，法赫德还有自己的私人专用机场——法赫德国王国际机场，该机场不仅用于接待国王本人，也让其他王室成员，或来访的重要国家首脑使用。机场内极其现代化，设备一应俱全，有正式的接待大厅，出入通道有男女之分，还有专门的国王通道和供媒体记者使用的通道。机场下挖有地下室，藏有丰富的物资储存以备不时之需。机场外留有大块空地作广场，国家有大型典礼或阅兵仪式都在那里举行。

游艇是财富的象征，而全世界最豪华、最庞大的100艘游艇之中，有相当一部分都是沙特王室成员所有。沙特王族建造游艇的标准是“大”，游艇越大表示身份越高，长度至少要26米，有的甚至超过137米。以前，23米长的游艇已经被视为大游艇，现在，45米也只是适中长度。建造这样一艘大游艇，至少要耗费几千万，但王室成员毫不在意，最重要是质量上乘。他们的船只交给德国或者荷兰的造船厂来建造，材料供应商也要千挑万拣，才能入他们的法眼。

沙特王族的低调和保密是众所周知的，他们“游船河”的时候不会像西方人那样喜欢晒日光浴，因此为他们所设计的游艇，不要求有很大的露天甲板和开放空间，相反，他们把更多精力放在内部装修上。他们也从不会把私人游艇用于出租或转售，关于游艇的所有一切只有他们自己和建造者知道。每年夏天，欧洲游客常常可以看到法国南部或西班牙停泊着沙特王室的游艇，这两个国家是他们最爱度假的地方，他们通常也在这些国家置有房产。

法赫德有2艘游艇，除了“迪里”号外，还有一艘“阿布杜尔•阿齐兹王子号”游艇，以其最疼爱的幼子阿布杜尔•阿齐兹•本•法赫德的名字来命名，这艘“巨无霸”长达147米，是世界上第二大游艇，可容纳65人，船上建有一个偌大的车房，当船靠岸时，一辆辆名贵房车鱼贯驶出。船上的保安装备极为先进，船底有水下监视系统。不外出时，“阿布杜尔•阿齐兹王子号”大部分时间停靠在沙特的吉达港口。

7. 海航造船厂

1.待遇方面，金海重工的待遇应该是船舶业里比较高的了。以岗定薪，提供以市场为标杆，以能力、绩效为标准的薪酬待遇。生产类岗位大专毕业生转正年薪约4～4.5万元，本科约4.5～5万元，研究生约5-6万元；综合管理类岗位本科毕业生转正后年薪约4～5万元，硕士毕业生约4.5～5.5万元。

拿生产岗的来说，见习期是半年，工资是转正的80%，生产岗的待遇是4.5-5W，其实这是个保守的数据，表示公司肯定会给你4.5-5W，但是效益可以的话，一般公司都会发一下2-3个月工资的年终奖，所以本科生应该能拿到6W这样，公积金是对半分，给的是10%好像。

2.公司的发展前景还是很不错的，一个是有新区的发展环境，另一个是有海航大的实力的支撑。但是今年情况可能没去年好，主要是航运市场整体不景气，很多船厂都倒闭了，但是金海今年上半年还是接了几十条订单，应该说是相当不容易了。可能明年会好很多。金海在市场内还是一个比较好、管理比较规范的企业。

3.金海重工和金海船业都是舟山比较有名的企业，金海重工规模大，已经发展的比较成熟，但是地方偏；金海船业规模小，新成立的，在市里，交通比较便利，个人建议本科毕业的还是先去大企业，成熟的企业，学的东西更多，看你自己怎么选择了。

8. 造船厂简介

法国圣纳泽尔，这里有享誉世界的大西洋造船厂。

圣纳泽尔位于法国西海岸比斯开湾的卢瓦尔河入海口，位于此地的大西洋造船厂拥有一百多年历史，是一家具有全球竞争力的造船企业，以建造大型豪华邮轮、客轮和军舰闻名于世。

时至今日，法国圣纳泽尔的造船厂依然在世界造船业中占有一席之地。

9. 海洋船舶工业

1999年7月，在中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上改组成立了中国船舶工业集团公司。集团公司有约60家独资和控股企业，包括江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华（造船）集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际股份有限公司、上船澄西有限责任公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船舶工业贸易公司等单位。

这些单位主要分布在北京、上海、江苏、广州、广西、江西等省（区）市。集团公司旗下还有广船国际股份有限公司、江南重工股份有限公司和沪东重机股份有限公司3家上市公司。集团公司注册地在上海，在北京和上海设有总部。中船集团公司为中国人民解放军海军建造了绝大部分型号的水面战斗舰艇、军用辅助船及部分型号常规动力潜艇，并承担了大部分军用辅助船的总体设计任务及多型舰艇电子装备研制任务，逐步形成水上、水下并进，大、中、小型号齐全，以服务海军为主，兼顾对陆军和航天事业提供支持的军工科研生产新格局。

10. 海西造船厂

拆船的话甘棠镇外塘村港岐村那边都有拆船的， 造船的话就在甘棠去下白石的路上有厂。

11. 海上造船厂

十七世纪的欧洲，最强大的国家既不是西班牙与葡萄牙，也不是英格兰，而是有着“海上马车夫”之称的荷兰。如今的荷兰是一个以足球闻名世界的国家，但他们的先祖在十七世纪曾横行在海洋上。

在十七世纪以前，荷兰只是西班牙属地尼德兰的一个省。十六世纪末尼德兰掀起反抗西班牙统治的武装起义，荷兰也趁势独立，建立荷兰共和国。起初，谁都没有在意这个濒临大西洋的小国，因为它的国土面积是如此的狭小，自然资源极度匮乏，没有人会认为荷兰将会成为一个时代的霸主。

不过荷兰虽然国土面积狭小，但他们的手工业却十分发达。而且由于本国市场有限，许多荷兰商人外出经商，而他们就是荷兰强大起来的先遣者与“基石”。荷兰商人在海上留下许多可歌可泣的故事，其中最为著名的，就是巴伦支船长与他的水手们。

1596年，巴伦支的船队携带着货物出发，他们向北方航行，希望通过北面到达亚洲。当巴伦支的船队抵达俄罗斯的一个小岛上以后，他们被冰封的海面困住。巴伦支率领17名荷兰水手在这处位于北极圈以内的地方渡过严寒的冬季，他们拆掉船上的甲班当做燃料，靠打猎获取食物和动物的皮毛。然而由于这里的温度实在太低，当冬季结束以后，还是有八位船员死去。

然而令人难以想象的是，巴伦支与所有船员都没有动船上委托人的货物，即使这里面就有可以让他们生存的物资。经过艰辛的航行以后，巴伦支最终抵达目的地，将货物完好无损的送到委托人的手中。巴伦支的行为与精神感染了所有荷兰人，而荷兰商人的名号也就此闻名世界。

除此以外，荷兰的造船业也发展迅速，到十六世纪以后，荷兰全国有数百家造船厂。荷兰的造船技术十分先进，造价比英国低将近1/2。在十七世纪以后，荷兰达到鼎盛时期，荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的3/4，海上贸易基本上被荷兰垄断。

在荷兰最强大时，他们的海军规模比英法海军加起来还有大。荷兰最优秀的水手，驾驶着先进的船只，往返于世界各地，他们将中国的商品带到欧洲，他们的足迹跨过好望角，每一处欧洲人的殖民地都有他们的身影。而荷兰海军则横行在大海上，保护着他们的商船。因此，荷兰才被称为“海上马车夫”。

不过荷兰是一个强大的商业帝国，却不是殖民帝国，他们的船只设计完全服务于海上贸易，却不适合战争。因此在十七世纪中叶以后，英国与荷兰在海上争夺霸权，而法国与荷兰的战争则席卷到荷兰的本土。荷兰最终在这场战争中失败，自此，这个曾经的“海上马车夫”一蹶不振，走向衰落。