1. 造船龙骨结构启示

郑和下西洋的船舶及资料，因被悉数焚毁，目前只能推测。根据《明史·郑和传》记载，郑和乘坐的是44丈长、18丈宽(即125.65米长、50.94米宽)的大号宝船。

《武备志》“郑和航海图”中记载船型，是长约61.2米，宽13.8米的二千料船型宝船或更小的海船。若二千料宝船采用横骨结构，需要13.8米长的整根木料。寻找这种材料，应是相当的困难。若宽50.94米的宝船，则可以肯定地说，必须用拼接工艺。

2. 造船龙骨技术是什么时候出现

我国在宋代就发明了龙骨结构。中国古代船舶的龙骨结构是造船业中的一项重大发明，对世界船舶结构的发展产生了深远的影响。

龙骨结构是船底中线处从首至尾贯通底部全长的纵向连续构件。其主要作用是用一种坚硬的材料贯通整个船体，实现有效支撑船身，使船只更加坚固稳定，同时吃水深，抗御风浪能力十分强。

龙骨结构主要由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、船壳板、舭龙骨等六个部分组成：

第一，龙骨。龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，承受船体的纵向弯曲力矩，能增强船体承受波浪的冲击力和水压力，还能承受纵向行驶时的震动。

第二，旁龙骨。旁龙骨是位于龙骨两侧的纵向构件，它除了承受部分船体的纵向弯曲力矩外，还能提高船体承受外力的强度。

第三，肋骨。肋骨是船体内的横向构件，它的主要作用是承受横向的水压力，保持船体的几何形状。

第四，龙筋。龙筋是位于船体两侧的纵向构件，它和肋骨的分布方向正好相反，龙筋和肋骨一起组成了网状结构，主要作用是固定船侧板，同时增大船体的结构强度。

第五，船壳板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的，船壳板包括了船侧板和船底板两部分，主要作用是承受纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种船体所要承受的外力。

第六，舭龙骨。舭龙骨是安装在船侧和船底交界的一种纵向构件，它的主要作用是能减弱船舶在波浪中航行时产生的摇摆现象。以宋代尖底海船为例，因船舶的体型巨大，所以对船只结构的坚固性有了更高的要求。当时的船舶形状为上宽下窄，底部是尖的，船体上部的甲板较为平整，船舷以下如同刀削一般。如果将船身沿着横面切开，就会发现船的横断面为“V”字形，尖底上就设置着贯通首尾的龙骨。这种上宽下窄的设计虽然不够稳定，但因船只的下半部分在水面以下，而龙骨结构比较沉重，吃水较深，因此并不会影响行船的稳定性，反而大大减少了船只前行的阻力，节省了动力，保证了船行的速度。

龙骨结构充分体现了我国古人在造船方面的智慧与才干，也体现了古人在解决实际问题时的务实精神，为我们当下的科技研究和发展提供了良好的借鉴。

3. 造船龙骨图纸

进入造船厂页面，能看到我们目前的船坞等级，以及对应等级可建造的一些船只，学习了新手教程系统会赠送一艘人气超高的黄金梅丽号哟!乔巴小可爱目前只是个1级的小透明，所以只能造黑色战士号。合成零件、建造船只能获得经验值，到了船工级别就可以建造可爱小鸭号，船匠级别可以建造黑胡子木筏等等。

首先我们要在野外采集各种物料箱，开箱子能得到等原木、合金等基础材料，用这些基础材料合成造船零件，再用零件合成舰船主炮、龙骨骨架、舰船桅杆等材料，集齐了就可以建造了!

4. 造船龙骨蒙皮

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（1）首都巴黎：法国首都，有埃非尔铁塔的美景！

布洛涅（Boulogne）

　　法国北部港口，位于英吉利海峡右侧，罗马皇帝君士坦丁以意大利的博诺尼亚城（Bononia）（今博洛尼亚）的名称命名。

德奥维尔（Deauville）

　　法国北部卡尔瓦多斯省的一个游览胜地，名称很可能由拉丁语的de（属于……）加上德语的auwa（潮湿的平原）以及拉丁语的villa（村庄）组合而成，意为“潮湿的平原上的村庄”。

　　（23）迪埃普（Dieppe）

　　法国北部临英吉利海峡的一个港口和游览胜地的名称，此名称与佛兰芒语的dieb（深的）一词有关，系指该城所处的阿尔克河河口。

　　（24）迪纳尔（Dinard）

　　法国布列塔尼半岛北部的游览胜地，临英吉利海峡，该名由凯尔特语的din（山）和大概是布列塔尼语的arzh（熊）组合而成，为“熊山”的意思。（25）第戎（Dijon）

　　法国中东部一城市，该名来自古罗马名第维奥杜努姆（Diviodunum），意为“第维奥的山”，名称的第二个部分dunumwei为凯尔特语。

　　（26）都兰（Touraine）

　　法国中西部历史上的一个省份，因在该地居住的都罗尼人（Turoni）而得名，都罗尼人是高卢人的一个部落，其名称很可能源于凯尔特语的tur（水），参看该省省会“图尔”条。

　　（27）杜埃（Douai）

　　法国东北部一城镇，位于里尔以南，名称的由来不甚明确，大概源于一高卢人名“杜斯”（Dous）。

　　（28）敦刻尔克（Dunkirk）

　　法国东北部海岸的港口，城名由佛兰芒语的duine（沙丘）和kerk（教堂）组成，意即“沙丘上的教堂”，该城是在公元7世纪时建于此地的圣埃卢瓦教堂周围发展起来的。

　　（29）多尔多涅（Dordogne）

　　法国中南部的一个省和一条河的名称，此名可能源于凯尔特语的dour，意为“河流”。

　　（30）多芬（Dauphine）

　　法国东南部历史上的一省，1349年，此地割让给了法国国王腓力六世，其时这块领地成了王太子以及王位继承人，并拥有以“多芬”为其头衔的查理.瓦罗亚（即后来的国王查理五世）的法定财产（封地），故得此名，头衔名“多芬”源于瓦罗亚封地贵族的姓氏“多芬”（Dauphinus），意为“海豚”，这是由于该贵族家族成员的头盔上有海豚状的顶饰。（31）法兰西岛（Ile de France）

　　法国北部历史上的一个地区，以巴黎为中心，该名称为法语，意为“法兰西的岛”，可能因为有许多重要的河流（如马恩河、塞纳河以及瓦兹河等）流经此地，或是因为此地是古代法国国王统治全国的行政中心而得此名称。

　　（32）凡尔登（Verdun）

　　法国动部默兹河畔的一个城市，位于梅斯之西，其名称源于凯尔特语的dun（山或堡），但其前半部分含义不明，城名含义大概是“默兹河上的防护坝”或类似的意思。

　　（33）凡尔赛（Versailles）

　　法国巴黎西南部的一个城镇，为著名的凡尔赛宫所在地，名称系由拉丁语的versus（斜坡）加后缀alia组合而成。

　　（34）菲尼斯泰尔（Finistere）

　　法国布列塔尼半岛西部一省，该省名源于古法语，意为“大地的尽头”（拉丁语是finis terrae），即“海角”之意，它与菲尼斯特雷角（Cape Finis terre）以及英国康沃尔半岛的地角（Land End）同义。

　　（35）枫丹白露（Fontainbleau）

　　法国中北部城市，位于巴黎东南，其名原为Fons Bleaudi，第一个词是拉丁文“泉水”，第二个词源于印欧语的bla（喷出、喷水），因此整个名称就是“喷泉”的意思，该城因998年法王路易在这里建起的宫殿而著名，现城就是以那些宫殿为中心发展起来的。（36）弗朗什—孔泰（Franche-Comte）

　　法国历史上的一省，与瑞士接壤，为法语名，意为“自由之乡”，9世纪时的法王路易一世的儿子罗退尔皇帝曾授此地以特权。　

　　（37）孚日（Vosges）

　　法国东部一条山脉和一个省的名称，源于凯尔特语的vos（山峰）。

　　（38）格勒诺布尔（Grenoble）

　　法国东南部的一个城市，原拉丁语名格拉先波利斯（Gratianpolis），意为“格勒先之城”（格拉先Gratian为古罗马皇帝，他在公元4世纪创建了此城），现名就是由原拉丁名来的。

　　（39）圭延（Guyenne）

　　法国西南部历史上的一省，该名原为拉丁语阿圭坦尼亚（Aquitania）的讹误，法语名为Aquitaine，12世纪时，此省曾是包括阿圭塔尼亚和加斯科涅两地的公爵领地（该名也被拼为Guienne）。

　　（40）纪龙德（吉伦特）（Gironde）

　　法国西南部的一省，加龙河和多尔多涅河在此河口湾汇合，“纪龙德”（Gironde）为“加龙”（Garonne）的异体，并与之同源。

　　（41）加来（Calais）

　　法国东北部濒临多佛尔海峡的一个港口城市，以今比利时地区曾居住过的一个高卢人部落加利蒂（Caleti）命名，该部落名为“滨海居民”，系源自高卢语的一个意为“海峡”的词“cul”。（42）加龙河（River Garonne）

　　位于法国西南部，该名可能由前印欧语的karr（岩石、石头）与高卢语的onne（河）两词组合而成，纪龙德省省名（Gironde）就是由加龙河河名（Garonne）来的。

　　（43）加斯科涅（Gascony）

　　法国西南部历史上的一省，拉丁语名称为瓦斯科尼亚（Vasconia），它源于当地民族名Vascs（或Basques）（即巴斯克人），公元6世纪巴斯克人被西哥特人赶出南比利牛斯山。

　　（44）戛纳（Cannes）

　　法国南部地中海沿岸的港口和游览胜地，该名很可能源自拉丁语的canna（芦苇）（Cannes为法语Canne的复数形式），也可能源自前印欧语的can（高地），因为戛纳老城座落在低矮的山丘脚下。

　　（45）卡昂（Caen）

　　法国北部诺曼底地区一城市，城名由高卢语的catu（战斗）和magos（场地）两词组合而成，即“战场”的意思。

　　（46）卡尔瓦多斯（ Calvados）

　　法国北部诺曼底地区北部一省，18世纪末，因此海岸附近的暗礁而的名，暗礁名则由拉丁语的calvus（光秃秃的）和dossum（背脊，法语为dos）两词组合而成，所指的是暗礁的形状。（47）坎佩尔（Quimper）

　　法国西北部布列塔尼半岛上的一个城市，位于布列斯特东南，城名源于布列塔尼语cenbera（汇合点），该城位于奥斯特河和斯泰尔河的汇合处。

　　（48）科多尔（Cote d‘Or）

　　法国中部勃艮地地区的高原，为法语名，意为“金色的斜坡”，因该地区盛产葡萄而得名。

　　（49）科特达尔冈特（Cote d‘Argent）

　　法国西南部的一段海岸，在比亚里茨和阿杜尔河河口之间，为法语名，意为“银色的海岸”，因在阳光照耀下，沙滩和海水闪闪发光而得名。

　　（50）科特祖达尔（Cote d‘Azur）

　　法国南部临地中海的一段海岸，由意大利边界往西至马赛，意为“蔚蓝色的海岸”，因在阳光照耀下海洋、天空呈蔚蓝色而得名，又称（法国的）里维埃拉。

（51）科特代默罗德（Cote d‘Emeraude）

　　法国布列塔尼北部的一段海岸，由迪纳尔至圣马洛，法语名意为“绿色的海岸”，由绿色的海水而得名。

　　（52）科特德尼茨（Cote de Nuits）

　　法国科多尔省的北部地区，此地名由法语的cote（山、坡）和城名尼茨圣乔治（Nuits-St-George）两部分组成，城名的第一部分Nuits的来源不明，它不是来自法语的nuit（黑夜），有可能来自拉丁语的nauda（沼泽地）。（53）科特韦梅勒（Cote Vermeille）

　　法国南部与西班牙为邻的一段海岸，其名 为法语，意为“朱红色的海岸”，因鲜艳的红色岩石和土壤而得名。

　　（54）科西嘉（Corsica）

　　地中海一岛屿，位于撒丁岛的北边，该名确切的起源尚未查明，可能源自腓尼基语的horsi一词，意为“树木繁茂的地方”，（腓尼基人曾用科西嘉岛上的松木造船），也有可能来自其古希腊名基尔诺斯（Kyrnos），而这个名字则源自腓尼基语的keren（角、岬、岩石）,还有可能得名于曾在此定居的科西部落（Corsi）。

　　（55）克莱蒙费朗（Clermont-Ferrand）

　　法国中部一城市，在奥弗涅地区，古罗马时代称奥古斯塔纳默顿（Augustus Nemetun），由古罗马皇帝的称号奥古斯都（Augustus）和当地高卢人的一个部落名称组合而成，该部落名源自高卢语的nemeton（教堂），公元3-4世纪又依据高卢人的阿尔费尼部落（Arvergne）的名称改为阿尔费尼，并成为该地区的首府，最后到中世纪又改称克莱蒙（Clemont,法语为Clairmont，意即“明亮的山”），这是一个常见的法语地名，此名 又连结了费朗（Ferrand），它是附近一个城堡统治者的名字。

　　（56）兰斯（Rheims）

　　法国东北部城市，位于巴黎东北，因高卢人中的兰米部落（Remi）而得名，恺撒在B.C51年曾经提及该部落，此城当初为其首府，该部落名称很可能是“统治者”的意思，B.C前1世纪，此地等有个罗马名称杜罗科托鲁姆（Durocortorum），它源于高卢语词durum（要塞）。（57）朗德（Landes）

　　法国西南部一地区，与比斯开湾平行延伸，这是法语地名，意为“石楠丛生的荒地”、“荒芜的沙地”，它来自高卢语的landa一词，英语的land（土地）与之有关，该地区大部分为沼泽地和沙丘。

　　（58）朗格多克（Languedoc）

　　法国南部一地区和历史上一省份的名称，此名产生于13世纪末，其起源是法语的Langue d‘oc，意为“oc语” （奥克语），“oc”是法国南方法语用词，表示“是”，在北方是oil（后来则成为oui）。

　　（59）勒阿弗尔（Le Havre）

　　法国北部一港口城市，位于塞纳河河口，1517年法国国王弗朗索瓦一世创建此城，当时取名为勒阿弗尔.德.格拉斯（Le Havre de Grace），其中“勒阿弗尔”是港口的意思，整个城市为“仁慈的港”，这是因为该城座落处的渔村建有供奉“仁慈”圣母玛利亚的一个小教堂。

　　（60）勒芒（Le Mans）

　　法国中部西北一城市，位于巴黎西南，公元前2世纪时的古罗马名是温迪农（Vindinon），它来自高卢语的vindo（白色的），公元4世纪又取名塞诺芒尼（Cenomanni），这本是一个部落的名称，大约是“乡下人”的意思，该地曾是这个部落的首府，后来，城名缩为Celmans，其中第一音节被误写为法语的定冠词“le”，从而形成现名（参看“缅因”条以及“克雷莫纳”条）。（61）里昂（Lyons）

　　法国第三大城市，位于法国中部地区的东南，罗纳河河畔，其罗马名是Lugdunum，可能起源于高卢语的dun一词（堡垒），其前半部分源于高卢语的lugus（小的），或源于异教徒凯尔特人的神名Lug（卢格），此城名也可能源于凯尔特语的lucodunos，意为“明亮的山”，此城建于公元前43年。

　　（62）里尔（Lille）

　　法国东北部城市，城名起源于古法语词I‘isle（岛），此城原是作为要塞建成的，周围尽是沼泽。

　　（63）利摩日（Limoges）

　　法国中部的一个城市，位于克莱费朗以西，因高卢人的莱摩维斯部落（Lemovices）而得名，（地名Limousin利穆赞也派生于该部落名），该部落名称大概是“榆树林居民”之意，该城曾名奥古斯都里通（Augustoritum），这是由古罗马皇帝奥古斯都的名字与高卢语词rito（涉场）组合而来的。

　　（64）利翁湾（Gulf of Lions）

　　地中海一海湾，西起法国、西班牙边界，东至土伦，此名称与城名Lyons（里昂）无关，而与lions（狮子）有关，这是由于沿岸建有狮子雕像，更有可能的是由于凛冽的北风刮起时大海就象式狮子那样咆哮起来。

　　（66）卢瓦尔河（River Loire）

　　法国最长的河流，由法国中部流向西北，注入比斯开湾，其古罗马原名是Liger，系源于印欧语词lig（流动）。

　　（67）鲁昂（Rouen）

　　法国北部城市，位于巴黎西北，其古罗马名称是Rotomagus，很可能来自高卢一部落名或人名，也可能由高卢语的（城）和magos（田地）两词组合而成。

　　（68）罗纳河（River Rhone）

　　西欧一河流，发源于瑞士，经日内瓦流入法国，而后南流，注入地中海，该河名的拉丁语形式是Rhodanus，可能源于印欧语词erer（流动），也可能源于凯尔特语词的rho（水流迅速），这是与其主要支流、水流缓慢的索恩河相对而言的，该河名也可能源于印欧语以前的一种语言。

　　（71）马赛（Marseilles）

　　法国第二大城市，南海岸的一个港口，已知的此城名的最早形式是Massalia（拉丁语为Massilia），此城也许是腓尼基人于B.C1000年左右创建并以一个名为马西利（Massili）的部落名称命名的，但该部落的名称来源不清楚，不排除此城是在公元前600年由希腊人创建的可能性。

　　（72）缅因（曼恩）（Maine）

　　法国西北部历史上的一个省，在诺曼底以南，古名是塞诺曼尼亚（Cenomania），来自凯尔特语词cenn（山），部落名塞诺曼尼（Cenomanni）（山里人）是由它来的，而缅因这个名称则是由其后半部分演变而来的。

　　（73）芒通（Menton）

　　法国东南部地中海沿岸的港口城市和游览胜地，此名也许源于一古罗马人名芒托（Mento），或者更有可能源于凯尔特语的men（岩石），它与法语词的menton（即“下颚”）一词有关。

　　（74）梅斯（Metz）

　　法国东部洛林地区一城市，位于卢森堡以南，其高卢语名的罗马转写是Divodurum（迪沃杜伦），来自高卢语的diudur（两条河），后来的拉丁语名称是梅迪奥马特里库姆（Mediomatricum）,意即“在马特里西（高卢部落名称）的中部”，其后又演变为Mettis，最终演变成现在的形式Metz。

　　（75）蒙皮利埃（Montpellier）

　　法国南部朗格多克地区的主要城市，在马赛的西北，公元975年，该城市的拉丁语名称是蒙斯皮斯特拉里（Mons Pestellarius），意为“大青山”，很可能因此地出产大青染料而得名，最后此名简化为蒙皮利埃（Montpellier）。

　　（78）南特（Nantes）

　　法国西部一城市，位于卢瓦尔河河畔，取名于高卢人的南内提部落，此城曾是该部落的首府。

　　（79）尼姆（Nlmes）

　　法国南部一城市，位于马赛西北，其古罗马名为“尼毛苏斯”（Nemausus），系由高卢语的nem（神殿）与拉丁语后缀-ausum组合而成。

　　（80）尼斯（Nice）

　　法国南部的海港与及游览胜地，濒临地中海，曾为古希腊殖民地，当时称Nikaea（拉丁语拼写为Nicaea），公元前3世纪，来自马西利亚（马赛）的希腊殖民为了纪念他们征服利古里亚人的胜利，将此城奉献给古希腊胜利女神尼斯（Nice），故有此名。法国介绍：地理位置 法国位于欧洲大陆的西部，海岸线长约 两千七百公里，是西欧最大的国家。法国西北隔海( 英吉利海峡) 与英国相望。

5. 造船龙骨结构可以节省材料吗

龙骨在船、汽艇或是小舟的是最重要的承重结构。它位于船的底部。在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾，龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。龙骨的铺设是造船过程中最重要的事件。除了承重外，龙骨还有流体动力学上的作用。它扩大了船的侧面面积，提高了船在水中的并联阻抗,防止了侧风转向。这对逆风航行尤为重要。

在帆船，龙骨会受到中部或是骨架边的斜撑的支持。

龙骨还对船的重量稳定有重要作用，减少了船的倾斜或是反向转动。

6. 造船龙骨怎样制造

一般造船先铺龙骨，再焊钢板的，现在货船大都是平板底的，但他是逐段拼接完成的。

7. 造船龙骨铺设

造船最好的木材是柚木。但是柚木稀少珍贵一般只用来做船甲板和龙骨，造船用的最多的木材是松木和杉木。也可以用其他木材，主要是就地取材，如：柏木、赤木、榔木、楠木、梓木、楸木、桧木、榆木、榔木、槠木等。西方造船材料主要是橡木。

8. 造船龙骨技术

船舶装配工主要工作是完成船舶分段以及设备基座的装配和制作，是造船行业中的一个工种。

船厂熟练装配工主要是以前的装配钳工，在脑子里必须有整套施工方案。

组装、必须会看图纸，会解决一些应急事情。装配工有的不仅仅会这些，车、焊等等，一般的量具、检验方法都得会些。