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江苏远洋船务有限公司(江苏远洋国际船舶代理有限公司)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-11-12 21:05    点击:259   编辑:admin

1. 江苏远洋国际船舶代理有限公司

中远国际货运有限公司简介中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司)是中国远洋运输(集团)总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。2005年公司荣获中国货代行业十大影响力品牌、中国物流年度上榜功勋企业

2. 江苏远洋船舶服务公司

南通现有造船企业40多家,其中能过生产远洋船舶的企业达到34家,其余年造4条船舶、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。现有船舶配套企业488家,其中骨干企业30多家。

下面给你有点名气的

南通知名造船企业:

1、南通中远川崎船舶工程有限公司

2、南通中远船务工程有限公司

3、江苏熔盛重工有限公司

4、吉宝(南通)船厂有限公司

5、南通惠港造船有限公司

6、南通韩通船舶重工有限公司

7、南通明德重工有限公司

8、惠生(南通)重工有限公司

9、南通亚华船舶制造有限公司

10、南通港闸船舶制造有限公司

11、南通市通德船舶修造有限公司

12、通洋船务有限责任公司

13、南通市通顺船舶制造有限公司

14、南通美利昌通宝船务有限公司

15、南通通茂船舶制造有限公司

16、南通长青沙船舶工程有限公司

17、南通通盛船舶制造有限公司

18、南通宏强船舶重工有限公司

19、南通启亚船务有限公司

20、南通海通船舶修造有限公司

21、华泰(南通)船务有限公司

22、南通五湖玻璃钢旅游船有限公司

23、南通江海船舶修造有限公司

还有二楼,政田是做船用克林吊的,不是造船企业。

3. 远洋船务有限公司

世界十大船公司排名一、马士基航运

  马士基集团成立于1904年,总部位于丹麦哥本哈根,在135个国家设有办事处,员工约89000人。在集装箱运输、物流,码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中,我们为客户提供了一流的服务。

  世界十大船公司排名二、地中海航运

  地中海航运公司成立于1970年,公司业务网络覆盖全球。开业之初,地中海航运只有几艘普通货船,现在有240艘集装箱船。事实上,就船只数量和运载能力而言,地中海航运位居世界第二。

  世界十大船公司排名三、达飞轮船

  达飞船是一艘贸易轮船,它在英文的缩写是CMA-CGM,它的名字来自法文。在中国,达飞轮船只通常在上海,宁波,天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商,服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。

  世界十大船公司排名四、长荣海运

  长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初,只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重,但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念,创造了历史上的诸多成就;到目前为止,它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只,无论从船队规模还是集装箱运载能力来看,都处于世界领先地位。

  世界十大船公司排名五、赫伯罗特

  赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日,简称HPL。其前身是总部设在哈帕格, 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司,在经济一体化的时候,这两家公司分别成立于1847年和1857年,活跃在海上运输领域达一个多世纪。

  世界十大船公司排名六、中海集运

  2003年1月13日成立的股份公司,董事长为李绍德,总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市,经营远洋集装箱运输和货运业务;国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。

  世界十大船公司排名七、中远集运

  中远集装箱运输有限公司,简称中远集装箱运输,是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球,截至2011年底,全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲,提供全方位全天候无障碍服务。

  世界十大船公司排名八、韩进/胜利

  作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一,韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线,拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船,每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系,相辅相成。

  世界十大船公司排名九、日本邮船

  日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一,日本邮船股份有限公司(NYK),是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展,已投资13家分公司和12个办事处,成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。

  世界十大船公司排名十、东方海外

  OOCL是OOCL的全资子公司,是香港联交所,的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一,也是香港最知名的全球商标之一,它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲, 欧洲, 北美, 地中海, 印度次大陆中东和澳/新西兰。

4. 江苏远洋国际船舶代理有限公司电话

蛮好的,靠谱。

江苏中悦国际海运有限公司,成立于2019-06-10,注册资本为1000万人民币,法定代表人为李承文,经营状态为存续,工商注册号为320703000079226,注册地址为中国(江苏)自由贸易试验区连云港片区连云区阳光国际中心B座1003室,经营范围包括远洋货物运输,水路货物运输;海事信息咨询、船舶信息及技术咨询,航运信息咨询,企业管理咨询;国际船舶管理与船员服务;船舶及零配件销售;国际货运代理;票务代理;自营和代理各类商品和技术的进出口业务,但国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外;职业技能培训(不含与学历教育相关的培训与服务)、代理船员办理申请培训、考试;办证申领证书有关手续。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)许可项目:劳务派遣服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:人力资源服务

5. 江苏远洋国际船舶代理有限公司怎么样

可靠

宁波远洋渔业是正规企业,给员工都有上保险,出海捕鱼有保障,靠谱的。

宁波远洋运输有限公司是以航运和物流为主营业务的企业。公司下设宁波远洋国际货运分公司与宁远国际船舶代理有限公司以及上海办事处。公司主要航线为中日、中韩国际集装箱班轮运输。其运输业务覆盖中国大陆、日本、韩国等基本港口。全方位、综合性地提供全球航线的进出口集装箱货运代理业务。提供国际集装箱班轮和煤炭、矿砂、冻品及液体化工等大宗散杂货船舶的进出口代理业务。公司设置的各港口办事代理机构,提供各项货物运输以及业务咨询服务。经过十五年的不懈努力,公司依靠地理优势,积极把握市场动向,在集装箱运输的服务和质量上精益求精,集装箱运输业务有了长足而稳健的发展。做为宁波港最早开通中日航线的船公司。

6. 江苏远洋国际船舶代理有限公司张家港分公司

很好!该公司现隶属于江苏交通控股有限公司,主要从事国际海上货物运输、国际货运代理、国际船舶代理、海员劳务输出、外轮供应以及船舶租赁(买卖)等远洋相关业务。该公司在南京、张家港、南通、常州、无锡、苏州、昆山、常熟、江阴、盐城、镇江、宜兴、泰州、上海、香港等地设立了货运代理公司和船舶代理公司。可以为中外客户提供江苏、上海等口岸至世界各地的全程货物运输服务及远洋船舶代理服务。

7. 江苏远东国际船舶代理有限公司

简介:远东船务(河南)有限公司是河南省第一家专业船务公司。具有海事局颁发的船员服务机构许可证,主要业务是国际船员的招聘、培训、派遣、船员管理、以及船舶技术的咨询服务。

法定代表人:刘三奇成立时间:2005-05-23注册资本:100万人民币工商注册号:410192100017906企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址:郑州市金水区红旗路30号广厦城市之巅9栋3单元1703号

8. 江苏远洋货运代理有限公司

matson是船运公司:美森公司 Matson , Inc .( MATX )

美森公司 Matson , Inc .( NYSE : MATX )创立于1882年,前身是 Matson Navigation Company ,于1969年被 Alexander & Baldwin 收购,并于2012年6月分拆出来,同年否月2日公开在纽交所上市交易,总部位于美国夏威夷 Honolulu ,全职雇员1,66e人,通过其子公司,经营远洋货运(船运公司)。

9. 江苏远洋国际船舶代理有限公司官网

潍坊市高山远洋船舶管理有限公司成立于2017年09月08日,注册地位于山东省潍坊高新区新城街道鲍庄社区健康东街10006号中动大厦A座15楼1502室,法定代表人为田艳川。经营范围包括船舶管理服务(凭许可证经营);国内货运代理(不含道路运输及快递业务);货物及技术进出口(不含出版物进口及国内限定公司经营或禁止进出口的商品及技术);船舶检修保养(不含改装与拆除);船舶销售、租赁(不含金融租赁、融资租赁);代理船员证书年检、换证手续;职业中介服务;商务咨询服务(不含投资咨询);信息技术咨询服务;教育咨询服务(不含教育培训及民办教学);会议、展览及相关服务;广告制作、代理及发布服务;公共就业服务;翻译服务;销售:机械设备、电力设备、电子设备、计算机辅助设备。

(未经金融监管部门批准,不得从事吸收存款、融资担保、代客理财等金融业务)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

10. 江苏远洋国际船舶代理有限公司招聘

有,而且招收的数量很大。

但是由于海员的招聘周期太长,工作流动太大,航运公司管理起来比较困难,所以包括中远这样的航海巨头把招聘都分包给船务公司做了。

想进入可以,但是要交中介费。

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