1. 船厂一天几个小时

我同事的男朋友在那，他们工种不一样，时间不一样，他男朋友是倒班，白天和正常时间一们朝八晚五，晚上夜班工作一个小时．然后休息．

2. 船厂一天几个小时工资

文冲船厂工资算可以，如果是焊工最好不要进外包队，外包队是私人承包太累。

进内建的施工队还行，环境的话口罩半小时不敲打一下灰尘是吸不动的，有一半以上是湖南湘乡的。我在里面做了半年下班全身都是湿的，易出汗的别去

3. 船厂一天几个小时工作

一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。

其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。

电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。

再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。

当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……

4. 船公司开仓时间

SO (装货单)， B/L(提单) CY Open date: 货柜开舱时间 :Customs cut 。

5. 造船多长时间

1、1699年,外科医生格列佛随"羚羊号"出航南太平洋

2、格列佛回家不久,就随"冒险号"再次出海,

3、在家呆了一段时间,格列佛又随"好望号"出海.

4、格列佛回家后五个月,受聘为"冒险号"船长,再次乘船出海.

6. 船厂一天几个小时休息

当然可以，但是一般都是生活在船上，但也有的吃住在厂家提供的招待所或是旅馆中，但这很少除非有它事，白天船员都是参加船上的维修保养工作是8小时，收工后可在规定的时间内外出(离船上岸或出厂区)去休闲，购物式去锻炼身体等，但必须按时回舡休息保证第二天正常工作或值班

7. 船舶一小时大概走多远

常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间， 美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节， 双翼喷射船的速度可以达到60节左右。

巨型货轮一般每小时速度是10海里，一天能跑240海里。因为发动机启动后就不能停。国际上对海里的规定是一海里等于1.852公里。航速28节，也就是每小时28海里。折合成公里的话，大约是51.856公里。

8. 船公司放假安排时间表

过去我在船上时(已退职7年了)规定是一年中，在船连续工作不少于8个月，在陆地休4个月，这是规定，但是实行起有困难，有时跑远洋在船上干近七个月了突然放个长航线，来回(靠国内港口)得2个到3个月，国外下船不放便，所就干十个月更多的也有，等休了四个月或多点想上船了时，又没有合式的所以休了七，八个月也有，所以规定不一定能实行

9. 船厂多少人

首先，83万大军纯粹是闲扯，最多二十万，而且能下水的应该不会超过十万。古代人打仗之前总会夸张一下，以震慑敌军。所以曹操那个八十万大军水分是大大的。有人算过当时曹操能顺利调动的部队，不会超过二十万的。其次，当时的长江的宽度远远宽于今天的长江，绝对是天堑，风高浪急，几万人还是堵不住的。最关键的人人家是沿江搭建水寨啊，怎么可能是横江呢？是顺着长江分布的啊，这更加不会堵了。

10. 船员一天工作几个小时

不算。

船员不属于特殊工种。

只要船员身体条件许可，可以做到55-60岁。做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。

由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。

对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。

船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。

高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配。