1. 泉州造船厂现在是否开工造船

这座码头巧妙地利用天然礁石修建而成，8世纪初就开始使用，创建者是泉州海商林銮。他继承祖上航海通商的家业，在泉州湾、围头湾沿海各地创建多处航运码头、造船厂，开通了从泉州通往渤泥（加里曼丹岛北部及文莱一带）的航线，直接到香料产地采购，获得巨额利润，从而带动周边沿海地区航运业与对外贸易的发展。

在码头的斜坡上有拴缆孔，便于停靠船舶、装卸货物，旁边还有为连接两块礁石，用条石砌筑的小型栈桥。

2. 泉州造船业

先说结论，南宋临安有世界上最大的造船厂。南宋的临安位于钱塘江的入海口处，这里的水资源十分的丰富，早在北宋时期，这里就成为了南方地区的造创业中心，到了南宋中期的时候，这里已经成为了世界上最为发达的造船厂，造船厂的造船业，

3. 泉州造船厂现在是否开工造船工程

海西建设成效比较明显 在此次“海西经济与资本市场论坛”上，福建省发改委综合处处长叶飞文认为，经过几年的持续经营，海西建设成效比较明显。 叶飞文指出，在中央文件和近年的政府工作汇报里，都明确提出支持海峡西岸和台商投资相对集中地区经济发展，除原则通过了关于福建开发海西建设的若干意见，在进一步突显了海西在全国发展布局中的地位和促进祖国统一大业的特殊作用。

首先是发展势头不断持续，海西经济总量增长连续七年保持在两位数以上，经济再上一个台阶；

其次是海西经济发展内涵有所提升，涌现出一些品牌。

高速路、铁路、港口建设加快，设施趋于完善；

第三，发展协调性进一步增强。三大需求拉动比较协调，投资规模到5000多亿元，增长22.3%。进出口规模达858亿美元，居全国第七；

第四，发展成效较为明显。城镇居民可支配收入是1.8万元人民币，居全国第7位，农民人均纯收入是6156元，居全国7位；

第五，闽台交流合作日益频繁。

率先进口台湾水果，率先建立台湾、水产品集散中心，率先实施台湾居民在大陆申办个体工商户，率先入岛举办文化交流。

还有就是经贸交流正在扩大。去年产业对接进一步加快，闽台合作继续保持全国前列，新批的漳平台湾农民创业园，厦门商业银行成为首家台湾金融机构牵手的大陆银行。

重点推进三大产业 本次“海西经济与资本市场论坛”上，在“如果发改委来定位海西经济区，对海西经济区做一个品牌化的产业或是定位规划的话，您觉得重点会发展哪个产业？”

这个问题上，叶飞文回答：“我们主要突出的是对台政策，我们在三大产业，即机械、电子、石化上面是大力推进的。”

叶飞文指出，海西将加快中部沿海地区先进制造业重要基地和沿海能源基地建设步伐，调整好国家产业调整论证和实施方案，推进国有企业重组，推进重点港湾和产业供需项目建设，在大型石化石油储备等敏感重大项目上加大工作力度，打造海峡西岸先进制造业基地和沿海人员基地的建设。

石化将初步形成一个完整的石化产业链，我们要建设大型石化基地，在建成福建液化汽化一期工程的基础上，积极推动二期工程的建设。

在泉州中化500万吨炼油重油的基础上，继续推进中化1200万吨炼油项目，推动石化产业继续形成。

电子信息产业将不断提升研发技术、档次和附加值，做强、做大沿海国家级产业基地，加快福州信息产业国家高新技术产业基地，培育厦门等一批特色的产业园，促进产业发展。

基建产业将初步形成在全国具有竞争力的装备制造基地，加快厦门重工、马尾造船、华东船厂等基地项目建设，推进福州、漳州、福安等现有修造船企业升级，建造海西修造船基地；继续深化与国内外大型汽车集团的战略合作，发展壮大汽车及零部件生产基地。

进一步推动晋江、南安装备制造业基地建设。 力争成为我国新的经济增长点 “争取每年增长速度高出全国水平1%—2%，成为我国重要的新的经济增长点。”对于海西经济区的前景，叶飞文如此解读。 叶飞文介绍，为发展海西经济区，计划形成闽台合作区，全面推进区域经济一体化的各方面工作。在目前的合作基础上，通过细化落实中央政策，按照“同等、优先、适当”原则，加强对台资企业的融资，建立与台湾行业协会企业的对口机制，已达成共识的项目应该抓紧实施，力争新批泉州台商投资区，建立区域性物流金融等服务中心，建成海洋西岸港口群。沿海重大港湾将规划形成新的经济增长区，建设一个比较现代化的邻港的工业区。 叶飞文表示，海西资源开放区经济一体化进程，与周边地区合作将不断深入。当前应重视中央政策这个有利机会，充分发挥好对台优势，通过先行先试国家有关对台政策和改革措施，吸引承接台湾产业资金人才等资源向海峡西岸转移，有效扩展两岸在产业对接资源配置和市场布局的深入合作空间。

通过妈祖文化、闽台文化等纽带，进一步推动两岸文化的知识性对接和深入融合，增强两岸文化共识，共同建设中华海峡文化，实现两岸同胞对中华文化在更广更深领域和层面上的共同传承。 通过加强两岸交通网络的对接，尤其是港口、铁路、高速公路这种对接，逐步形成两岸对接的交通网络，使西岸和东岸共同构成通向西和世界各地的主要通道和枢纽，逐步形成区域经济共同体。展望未来，构建惠及两岸同胞的海峡经济区，使之成为中国经济新的增长区。 海西经济区的建设意义重大。国务院进一步提升对建设海西经济区的重视程度，对海西经济区的未来发展而言，意义十分重大。我们认为，国务院加大对建设海西经济区的支持力度，主要有两个目的：一是支持福建省的经济从金融危机的影响中尽快恢复；二是顺应当前两岸关系持续向好的大趋势，扩大两岸经贸合作空间，为两岸经济的深入合作打下良好基础。 海西经济区建设将带来五种类型的投资机会。海西经济区的建设是一项长期工程，较长的时间跨度意味着其中的投资机会也将是多方面的。我们认为，根据海西经济区建设的进度和受益程度，未来该区域至少存在五种类型的投资机会。 第一类，海西经济区的建设进度提速，原材料等上游产业及工程机械等行业将会首先直接受益；建议关注三钢闽光等； 第二类，政府对金融业的扶持以推动区域经济建设，房地产业则在对未来经济发展前景的预期下启动；建议关注兴业银行、建发股份等； 第三类，大规模的基础设施建设成为区域经济建设的第一波高潮，带来交通运输和公用事业等投资机会；建议关注厦门港务、厦门空港等； 第四类投资机会则主要存在于重点产业的扶持以及优势产业方面，如电子信息、石化、汽车、高新技术、纺织服装等行业；建议关注三安光电、法拉电子、福耀玻璃、金龙汽车、片仔癀、厦门钨业、七匹狼、浔兴股份、众和股份等； 第五类，区域经济建设初现成果，日常消费、商业贸易、可选消费市场不断发展壮大，投资机会显现；建议关注东百集团等

4. 泉州造船厂现在是否开工造船项目

斗尾港口经济区位于湄洲湾南岸泉州市惠安县东北部。泉港区位于福建省沿海中部的湄洲湾南岸，原来属于惠安行政区，就是原来肖厝经济开发区，2000年经国务院批准设立行政区。惠安是国务院批准的闽南金三角对外开放县之一，位于福建省东南部，地处泉州湾与湄洲湾之间，隔海峡与台湾相望。泉州船厂是我省“十五”期间重点建设项目,选址在国家交通部规划建设的全国四大中转港之一的惠安县净峰镇斗尾港。这三个地方还算比较近！

5. 泉州 造船

1、郑氏集团出身福建泉州南安，这是他成为明末东南沿海最大的军事商业势力的最主要依仗；

2、泉州，唐朝中后期就高速发展，到了宋元，成为全世界最大的港口城市。海上贸易十分兴盛。经济繁荣。

3、泉州本地就出产主要出口商品——优质瓷器、茶叶、中药。拥有强大手工业基础，造船技术雄厚，拥有大量的造船工匠、熟练的水手，可以为郑氏集团提供充足的贸易资源、人力人才资源。

4、明朝开始实行的海禁，沉重打击了以外向型经济主导的泉州，乃至整个福建的经济。耕地面积不足10%的福建，失去外贸财富。经济急转直下、民生困顿，对明王朝缺乏向心力，因此民众从事海上武装走私、抢劫、、移民、甚至反叛，没有任何心理障碍。郑氏集团整个领导团队几乎清一色的福建人。

5、所以郑氏集团依托泉州的物产资源、航海技术、造船能力、人力资源、海上经营传统，成就东南沿海最大的军事商业势力。甚至格局台湾期间，也大量依靠福建沿海接济、配合、人力补充，才得以生存。待到清王朝采取更加严厉的海禁措施，彻底隔绝闽台联系，才从根本上摧毁了郑氏集团。

6. 泉州船厂最新消息

没武汉的话你们只能组装民船。。。