1. 威海港滚装船

青岛到大连没有轮渡，要想开车去大连，就要烟台或威海乘滚装船过去。青岛去大连最方便是从烟台过去。先开车到烟台练，连车带人一起乘船到大连。一台小车大约要六百元运输费。人也要买船票，根据仓位不同票价也不同，最便宜的大约一百元左右。

2. 威海港客滚船

大连 - 威海 在大连港码头上船。生生1号 客滚船 10:30/大连港 17:30/威海港 生生2号 客滚船 10:30/大连港 20:20/威海港 棒棰岛/普陀岛 客滚船 21:30/大连港 04:00/威海港

3. 威海港滚装船现在有吗

大连到烟台最近，旅顺到威海也是很近的。大连有六个相对山东港口，有大连到烟台，大连旅顺到威海，旅顺到东营，旅顺到龙口，旅顺蓬莱。

辽渔大连湾港（码头） - 烟台环海路港渤海翠珠 滚装船 08:30/大连湾 14:30/环海路2号渤海钻珠 滚装船 12:30/大连湾 18:30/环海路2号渤海玉珠 滚装船 14:30/大连湾 20:30/环海路2号渤海宝珠 滚装船 20:30/大连湾 02:30/环海路2号渤海玛珠 滚装船 21:30/大连湾 05:00/环海路2号渤海翡珠 滚装船 01:00/大连湾 07:30/环海路2号

4. 威海港滚装船爆炸

威海至大连每日有三班客滚船（旅客与车辆货物同船）。

新生生客滚船20:00威海港出港，次日04:00到达大连港。

生生1 客滚船 21:30威海港出港，次日04:30到达大连港。

棒棰岛客滚船 20:00威海港出港，次日04:00到达大连港。

5. 威海滚装船码头电话

从威海到大连的滚装船停靠大连海港码头

6. 威海港滚装船恢复了吗

没有船，只能坐火车，飞机或者汽车。大连往南的船可以到烟台，蓬莱，威海。去江苏的话，可以先坐船到威海或者烟台，在坐汽车（或者自己开车，车上滚装船到威海或者烟台，再到江苏。）火车绕远，还要倒车，不方便。开车是最好的选择，既节省时间，也节省费用。

7. 威海港滚装船时刻表

要啊，渡船方便，去年我去过，在大连港上船，滚装船，车单独买票，500多元，船票分几等船仓，一般睡一宿就到了，早上还可以看日出哟，当四点多钟，你来到甲板上，听着海浪声声，看着一轮红日缓缓的从东方的海上升起，心情会不一样哟，很好的种体验

8. 威海滚装船货车价格

一般很安全。

关键是看风大不大，风大的话，船摇晃的相对厉害些，不习惯坐船的人会晕船。正常天气，你是感觉不到船体晃动的。

大连到威海的船都是滚装客轮（比客轮大很多），船体很大， 吃水很深，一般的风浪很难撼动。

如果是台风天之类的，就停运了。

9. 威海滚装码头

1、青岛港

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。2016年青岛港货物吞吐量达51337.54万吨。

2、日照港

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有13个部室、26个直属单位，固定员工9000人，各类用工形式共计约3万人，总资产达560多亿元，是山东省第一大港口。

3、烟台港

烟台港位于山东半岛北侧芝罘湾内，始建于1861年，港北由芝罘岛与市区相连，相成天然屏障，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国一衣带水，位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。烟台港由芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区组成。2016年8月18日，烟台港至东南亚汽车滚装运输航线正式开通，这是中国第一条滚装外贸自营航线。

4、威海港

威海港位处我国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。威海港处于环渤海经济圈内，水陆交通十分便捷。水路距烟台港47海里，大连港93海里，龙口港123海里，青岛港200海里，距韩国仁川港136海里；威连（威海至大连）客货滚装班轮和威韩（威海至韩国仁川）客货滚装班轮业务不断扩大。

5、龙口港

始建于 1914年，龙口港地处渤海南岸、胶东半岛西北部，与辽东半岛隔海相望，是政府规划建设的烟台市三大核心港区和两个亿吨港区之一、中国沿海最大的对非散杂货出口贸易口岸和铝矾进口口岸、国内铝土矿进口第一港，我国首批对台直航港口，国家拟设的北煤外运装船港。2009年成国内最大对非贸易港口。其吞吐量于2014年突破7000万吨，计划于2020年内达亿吨港口。龙口港西港区于2011年一月实现投产。其铝矾土进口第一大港的地位稳若磐石。

6、济宁港

济宁港，位于济宁市城区西部，京杭大运河东岸，是山东省内最大的内河港口，是京杭大运河上唯一经营集装箱业务的港口和“北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地。济宁港是国家内河主枢纽港，是全国内河28个主枢纽港之一，也是国家确定的京杭大运河6个重点建设港口之一。济宁已确定未来五年港航发展目标任务，争取到“十二五”末，年吞吐量将达到1.18亿吨，2030年达1.35亿吨，新增码头通过能力4290万吨，船舶总运力达到750万载重吨。

7、潍坊港

潍坊港于山东半岛中部，位于渤海''金项链“莱州湾南岸，现为国家一类开放口岸，区位优越，交通便利，拥有海岸线140公里。按照《潍坊港总体规划》，潍坊港辖区内规划四处港区，即：潍坊港东、中、西港区和内河港区。潍坊港位于渤海莱州湾南岸，现为国家一类开放口岸，区位优越，交通便利。潍坊市委、市政府极其重视潍坊港的建设，并与马来西亚森达美集团合作建设万吨级码头。

8、滨州港

滨州港位于渤海湾西南岸，是山东海上的北大门，处于京津冀和山东半岛两大经济发达地区的连接地带，同时还处于黄河三角洲的中心地区，是鲁西北地区唯一的货物进出口岸。现有500-3000吨级泊位10个，引堤11公里，年设计吞吐量300万吨。2013年10月12日，从烟台港驶向滨州港的冠全1号、兴华8号、通达698号三艘5000吨-7000吨巨轮依次落锚成功靠岸；13日，万吨级巨轮“昊昌6号”在滨州港停靠。这意味着2x3万吨级散杂货码头试通航。

9、石岛港

山东省重要渔港，亦为对外开放的渔船避风港。位于胶东半岛东南端石岛湾内。。石岛港于1989年9月对外实行一类口岸开放。石岛港原为山东省省属地方港口，1993年下放为威海市属港口。近几年货物吞吐量在40万吨左右，旅客发送量近l万人次。货物吞吐以散货为主，兼有件杂，主要为腹地提供工业用煤、石油，出口矿建材料。石岛港水陆空交通便利，公路可直接与威石、青石、烟石、潍石等国道相连。石岛港距威海机场50公里，定班飞往北京、广州。

10、东营港

东营港建成于1997年，现有泊位46个，是中国国务院批准的国家一类开 放口岸。为适应发展需要，自2005年起，东营市委、市政府决定扩建东营港，当前正在实施一期工程，计划投资17亿元，建设2个3万吨级多用途码头，2007年8月建成投用。在此基础上，正在抓紧论证建设2个5万吨级油码头和万吨级液体化工码头。东营港经济开发区是经山东省政府批准设立的省级经济开发区，规划区域内，分为仓储、化工、加工制造、高科技、行政办公、生活商贸六大功能区。

10. 威海到大连有滚装船吗

威海到大连通航的是客货滚装船。