1. 立陶宛造船厂

随着乌克兰大选日益临近，能否留住人才的话题在该国再次引发热议。数据显示，自1991年独立以来，乌克兰人口从5200万锐减至4200万，其中，劳务移民是人口减少的最主要原因。那么，为何有如此多的乌克兰人选择到国外生活和工作呢？

经济低迷、政局动荡以及高失业率，是促使乌克兰人特别是年轻人移民的主要原因。国际货币基金组织的数据显示，2017年，乌克兰人均GDP为2656美元，2018年的平均月工资为325美元，两项指标均在欧洲垫底。乌克兰拉祖姆科夫经济政治研究中心的调查显示，乌克兰年轻人普遍希望到国外留学，然后留在国外工作。

俄罗斯历来是吸引乌克兰打工者最多的国家，有约300万名乌克兰人在俄打工。然而，随着欧盟与乌克兰的联系日益紧密，越来越多的乌克兰人选择前往欧盟国家，仅在波兰就有200万名乌克兰人。2018年，移民立陶宛的乌克兰人较上年增加42%，乌克兰人已成为立陶宛最大的少数族裔。

一位乌克兰学者表示，2017年，欧盟对乌克兰实施免签政策，貌似是欧盟对乌克兰的“恩惠”，实际上是以变通手段吸引乌克兰的优质劳动力资源。2017年，有66万名乌克兰人获得欧盟居留许可。

近年来，波兰政府一直拒绝接收中东难民，但每年却给50万名乌克兰人发放劳务许可。2015年至2017年，乌克兰在波兰的留学生从1万人增加到近4万人。调查显示，在波兰的乌克兰留学生中，只有9%的人愿意回国，超过一半的人希望毕业后留在欧盟国家工作。

乌克兰人才和劳动力成为欧美国家眼中的“香饽饽”并非偶然。首先，乌克兰人整体素质较高，应用航天学奠基人科罗廖夫和“直升机之父”西科斯基等顶级科学家都诞生在乌克兰。其次，乌克兰人普遍具有较强的语言天赋，掌握两三门欧洲语言的乌克兰人大有人在，他们能很快适应新的环境。

很多乌克兰人为那些移民海外并获得成功的同胞感到骄傲，但也有不少人因劳动力资源的大量流失而忧心忡忡。乌克兰前经济部长苏斯洛夫警告称，到2050年，乌克兰人口或将再减少18%，受劳务移民因素影响，乌克兰将成为世界上最落后的国家之一。

2. 俄罗斯造船厂

没有：不但俄罗斯没有百万吨级的运煤船，可能就算是全世界也找不到百万吨级的运煤船吧！何况俄罗斯的造船厂现在已经凋零，前苏联时代造船行业绝大多数那也是分布在乌克兰。比如著名的尼古拉耶夫造船厂就是在乌克兰，前苏联制造的瓦良格号航母也都是在这个厂制造的。所以，单凭俄罗斯是造不出来百万吨级运煤船的。谢谢。

3. 乌克兰造船厂

瓦西里·卡申还形容道：中国几乎“掏空”了乌克兰的科技树，甚至连“面包屑”都没剩一颗，虽然这话有些夸张，但这么说倒也问题不大，中国兵工科技能够取得如今的成就，一方面是我国军工人这一路上披荆斩棘换来的，另一方面，也的确和积极引进外国既有技术这一过程密不可分。

而乌克兰正是这一过程的关键参与方，纵观全军，海陆空三军武器装备或多或少都有着乌克兰的影子，尤其是海军，必须要提的，那便是我国第一艘正式服役的航空母舰，辽宁号了，当初，我们把这艘半成品以2000万美元的超低价格从如今已经倒闭的黑海造船厂买入。

说实在的，要是一般国家买入，估计拉回去顶多就是改造成海军主题公园，而到了中国手上，却摇身一变成为了未来航母舰长以及舰载飞行员的摇篮，和她的姊妹舰，俄军第一艘，以及唯一一艘，甚至有可能是最后一艘的航母：库兹涅佐夫号的待遇，更是一个天上一个地下。

也许这正证明了黑海造船厂厂长，马卡诺夫告别瓦良格号所说的那样：只有一个伟大的国家才能够完成她！除了航母之外，还有以下装备的研制成功都和乌克兰密可不分。

4. 挪威造船厂

船级社classificationsocieties从事船舶检验的机构。通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。

5. 国外造船厂

香港有7家船公司，分别是：

香港安通国际航运有限公司 ，香港安通国际航运有限公司 ，金星轮船公司， 金星轮船公司 ，东方海外货柜航运有限公司 ，东方海外货柜航运有限公司 ，香港美达船务有限公司， 香港美达船务有限公司 ，东航船务有限公司 ，东航船务有限公司， 泛太航运有限公司。 泛太航运有限公司。

6. 德国造船厂

致远角管带是邓世昌，定远号的管带是刘步蟾，二人均在英国皇家海军学院学习。致远号和定远号定购于德国伏尔锵造船厂，其中致远号2700吨，定远号7000吨，在黄海海战中，致远舰为撞沉日本吉野号，不幸中鱼雷沉没，定远号和镇远号官兵经奋战，终于击退日本军舰。

7. 欧洲造船厂

比较有名的有中远船务启东基地、太平洋造船集团、道达重工

还有像惠港造船、宏强重工、向海船舶、启亚船务、东江船业、西欧船业、春和船舶、连兴港造船、澳博雅船务等等

8. 乌克兰最大造船厂

尼古拉耶夫造船厂。

尼古拉耶夫船厂又称为黑海造船厂，是前苏联时期，第五大造船厂和唯一航母总装厂，拥有900吨吊车，俄海军最大的67000吨级的航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”号就是该厂建造的。苏联解体后，船厂归乌克兰所有。2018年7月3日，乌克兰尼古拉耶夫州经济法庭裁判尼古拉耶夫造船厂破产。

9. 比利时造船厂

韩国大禹船厂建造。

世界上最大的三大巨型油轮之一“泰欧”号。

该船2003年由韩国大禹船厂建造，船东是比利时一家公司。

目前船东是法国一家公司，泰欧油轮排水量45万吨，实际装载量可装油41.5万吨，长380米，宽68米，标准吃水22米，可谓是真正意义上的海上巨无霸！

美国尼米兹级航母主甲板长330米，泰欧油轮主甲板比航母主甲板还长50米。

10. 全球造船厂

四大船厂:

1、大连造船厂

前身是中东铁路公司轮船修理工场和中东铁路公司造船工场的结合体，，始建于1898年6月10日。大连造船厂可以说是我国最全能的造船厂。拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。

曾建造导弹驱逐舰、导弹潜艇、军舰、油水补给船、167舰、116舰、115舰、912舰、814舰、南运953等海军舰艇。以及我国第一艘自行建造的航母。就连俄罗斯受损的库兹涅佐夫航空母舰也只能在这里修理。

2、渤海造船厂

中国唯一的核潜艇装备厂。渤海造船厂位于葫芦岛，这里专门生产定海神针。拥有七跨式室内造船台、两个30万吨级船坞、15万吨级半坞式船台、5万吨级干船坞。其主要产品为核潜艇。

从中国第一艘091型攻击核潜艇到092型战略导弹核潜艇，再到093型和094型核潜艇，每艘潜艇的移动都会影响世界的神经。最先进的095型攻击核潜艇和096型战略导弹核潜艇，将确保中国在未来30年拥有可靠的第二次核反击能力。

3、江南造船厂

前身是江南机器制造总局，成立于1865年。目前具有室内船台，30万吨船坞等生产设施。其主要产品为052型系列驱逐舰，常规潜艇等。这里建造的052C型和052D型中国神盾舰已经为超过15艘船只服务，成为海军区域防空的骨干力量。

中国第一艘055型万吨大驱在这里下水，中国最新的003号航空母舰已经在这里建造。江南造船厂将利用江南水滋润强大海军的崛起。

4、沪东造船厂

沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于1874年在上海创建的“赉赐洋行”。其主要军舰包括051驱逐舰，054A护卫舰，071登陆舰等，054A至少有15艘出自该造船厂。

903型20000吨级综合补给舰也出自该厂。现正担负075大型两栖攻击舰的建造任务。大国海军的建设，是综合国力的体现。