1. 招聘船舶维修工

远洋船舶招聘厨师肯定部分是真的，因为远洋厨师真的稀缺，尤其是好厨师。真有水平有本事的厨师一般自己开饭店，或给饭店打工，月入万元，不是问题。这样是厨师一般是不会上船的。船上的厨师生活比较轻松，10多个人的三顿饭，没事了，工资也万元。前提是你的饭大部分人应该喜欢，不然你的日子会很难过的，尤其是心里上。

2. 招聘船舶维修工信息

第一条 认真执行《一般安全守则》

第二条 作业前必须清除可燃物或障碍物，严格执行动火制度，落实防火措施。

第三条 在码头前沿作业时必须穿好救生衣，随船舶配合作业时，要设专人指挥，协调配合。

第四条 上下船和码头底层时，必须由跳板或梯子口处上下，严禁攀越，以免摔伤。

第五条 在使用吊板安装配件、构件作业时，设专人指挥。作业中要根据作业现场条件搭好、系牢吊板，吊板两侧探头不得超过40cm，防止踏翻落入水中。

第六条 码头构件刷油时，要先清除周围杂物，随时关注作业现场情况。

第七条 打钎子时要使用钎子套，随时检查锤头是否牢固，随时清除钎子的卷边飞刺。

第八条 所用工属具要保持良好状态，交换使用时不准上下乱扔，要相互传递。

第九条 用起重机作业时，要认真检查绳索具，作业人员严禁进入吊臂回转范围。

第十条 多工种联合作业，必须指定专人指挥，加强联系，密切配合。

第十一条 使用空压机，应设专人负责管理。

3. 船舶钳工招聘

船舶钳工具体工作是，维修和保养从机舱所有设备，克到甲板上所有机械设备，机舱设备最重要的是动力设备及紫油发动机及发电机，辅助设备有各种类型的水泵，淡水泵海水泵，冷却水泵，和各类型的油泵。有柴油泵机油泵润滑油泵等等。

甲板设备有锚机，拖揽机，克令吊，以上所有的设备维修和保养都是钳工的工作，所以说船舶钳工还是比较辛苦的，

4. 船舶保养招聘信息

这个问题很难回答。首先船舶的保养是一个全周期的概念，船舶保养分为日常保养和上坞保养，也就是日常维护保养和上坞维修保养。日常维护保养是由船舶提出维护保项目有的是周保养、有的是月保养、有的是季度保养，水下项目是结合坞修计划进行保养的。

保养周期是根据行业惯例和设备情况来制定的，对于突发的情况还有可能临时停航保养检修，这个不能一概而论。

5. 船舶维修工程师招聘

上海济洲船舶工程有限公司招聘是真实的。公司成立于2008年1月8日，法定代表人周远生。注册地址上海市崇明区竖新镇大东村7队671号7室（上海竖新经济开发区）

经营范围包括:船舶工程，船舶装潢、维修、涂装（除渔船），机电设备、管道的安装，建筑防腐工程，金属结构件制造、加工。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】

6. 江南体育网站是什么 销售招聘

是真的，符合条件的带上个人简历和本人居民身份证及学历证书就可以去应聘了。

7. 修船主管招聘

不是真的，最近咨询这个问题的不下于十几个了，你看看威海新闻被骗的一个，船员工作的，在经区，被骗的只剩下三块钱了，提高警惕，写这么高，那是为了吸引大家的眼球，人家其实只是各劳务公司，并不是厂家直招

8. 船舶电工招聘信息

答：船员电工和机工一般来讲机工更容易上船。船舶上“电工”和“机工”是两种不同的岗位，一般一条船只需要一个“电工”，最少三个“机工”。所以对于船舶来说机工的岗位比电工多，也更容易上船。但是电工的工资会比机工多，一般来讲：电工一个月的工资，差不多是机工两个月至三个月的工资，也许更多！

电工是属于操作级，而机工是属于支持级的。

9. 招聘船舶维修工人

船舶维修工可以通过网上招聘或者人才市场进行招聘。

10. 招聘船舶维修工是真的吗

看船况，新船可能机工长兼铜匠，破船再多一个专职的也不奇怪。

我上条船是个二十多年的散货，六万吨，每天集控室早会，老轨直接派活，机工长，铜匠，轮白班加油仨人一套，大管高兴跟着焊会，走航一般都是甲板的活，各种楼梯梯子，管道，舱壁，反正给大伙挣点劳务费，机工也练手，不想下陆地就奔着这俩活去呗～

抛锚一般回机舱，什么活都得干，没干过机工光会电气焊差点事，包括但不限于钻扫气箱，吊杠，严排气阀，机舱换管，洗造水机，洗滤器，洗增压器，通发电机冷却器，通空调冷却器…

到码头上钢板角铁法兰管子换气…