集装箱涨价箱主并不会赚很多钱。

对集装箱租赁商来说，回运空箱受阻意味着更长的租赁周期，租出去的箱子不能及时回收再租给下一家。

而且，给予供需逻辑，从箱源充足的欧美国家运送集装箱回箱源短缺的中国，提箱费通常由集装箱供应商支付（提箱费是指在起运港支付的一次性费用），目前这笔费用也在增长。

由于中国客户的需求在不断激增，尽管自己的公司在中国还有不少可用于单程租赁的集装箱，但如何平衡客户之间的集装箱需求，已经不能按照先到先得的顺序来运营了。因此唯一的出路就是购置新的集装箱，而购买新箱意味着更多的成本，这对箱主来说无疑是很大的压力。

集装箱价格暴涨导致供需错配以至于物价上涨

随着新冠疫苗接种面逐步扩大，全球经济复苏带动国际商品进入供需再平衡阶段，在国际主要经济体宽松流动性助推之下，对航运需求的提升导致国内外价格出现了持续上涨的态势，而这集中体现在了集中箱和运价上了。

其最主要的原因还是新冠肺炎疫情对全球市场产生了冲击性影响，扰乱了原有的供求节奏，不同类型经济体之间复苏“错位”，简单说就是供给能力和多样化需求的不匹配，导致主要供给国生产和供应恢复明显滞后于需求端恢复，由此产生了阶段性供求错配。同时，全球流动性较为宽裕，也加大了的价格波动。