1. 船公司上班时间船员的正常工时标准应以每天8小时、每周2天休息日(可补休)休息和公共节假日(应补偿)休息为依据。 除紧急或超常工作情况外,船员在船工作期间的休息时间应当满足以下要求: 1,任何24小时内不少于10小时; 2,任何7天内不少于77小时; 3,任何24小时内的休息时间可以分为不超过2个时间段,其中1个时间段至少要有6小时,连续休息时间段之间的间隔不应超过14小时。 法律依据:《中华人民共和国劳动法》 第三十六条 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。 2. 船公司上班时间才能打单吗时间有限制吗以天津港为例,海运集装箱整箱货物出口基本流程如下: 1)根据工厂货好时间和国外客户的要求,及时向订舱代理(货代)订舱。 2)订舱后,订舱代理(货代)会给一个《提箱单》(北方一般叫提箱单或调箱单,南方一般叫S/O(shipping order的简称),船公司一般称之为订舱确认书)。 3)第一时间把《提箱单》给装箱车队,车队拿着《提箱单》先去指定堆场打单,打单之后,会拿到一份《设备交接单》(一式多联)和一个铅封,司机拿着这个设备交接单去指定的堆场提取空箱。 4)司机凭《设备交接单》提到空箱之后,把空箱拉到工厂装货。 5)工厂装好货之后,用铅封把箱子封上。司机把装完货并封好的箱子(重箱)拉回指定的堆场(这些堆场由海关监管)。 6)根据订舱代理(货代)的要求及时确认提单等。 7)尽早把货物中英文品名,件数,毛重,体积等“预配信息”给订舱代理(货代),订舱代理(货代)根据这些信息上“预配舱单”(有了预配舱单,并且重箱已经拉到堆场落地之后,堆场才可以发运抵,有了预配舱单且有了运抵之后,报关行才可以报关)。 8)海关系统收到“预配信息”和“运抵信息”之后,报关行才可以报关。 9)报关放行,集港(也可能在放行之前就集港)。 10)船舶靠港,集装箱装船(shipped on board)。 11)承运人签发提单,结算费用,以及后续工作 3. 船公司什么时候上班船长负责全船的工作,靠离泊,过危险区域时在驾驶台指挥,靠离码头后,办手续。;轮机长是机舱的总负责人。靠离泊,过危险区域时要下机舱的。做机舱的文件报表。加油时是总负责人。;大副是甲板部的负责人。主持甲板部工作,主要是甲板和舱室机生活区的维护保养清洁。靠离泊时在船头绞缆,起抛锚。;大管轮负责机舱的日常保养工作,管理主机,供油单元,滑油分油机等。 ;二副负责雷达等通讯设备,靠离泊时在船尾绞缆。正午发报回公司。 ;二管轮负责辅机,应急发电机。燃油分油机,燃油的存储和加装。 ;三副主要负责一些应急设备,消防方面的。救生艇等。还有一些标志的张贴。 靠离泊在驾驶台操车。接送引水。;三管轮主要负责应急设备,像应急消防泵,油水分离器等。还要管理锅炉,压载系统的泵,管路及阀门。;机工长和水手长分别在大管轮大副的领导下工作。协助他们工作。;机工和水手分别跟轮机员和驾驶员值班,听从指挥,在大管轮和大副的安排下工作。 4. 船公司下午几点上班船公司在运输业这一行当里待遇还可以,但也蛮固定的,普通员工大概2,3千的样子,主要是靠季度奖金,一般季度奖金4,5千吧,但休息时间很少。相比物流公司休息时间蛮充裕,基本上双休,遵法假。要想挣大钱,自己又有能耐就去物流公司做货代,基本工资不多,但提成可观。码头待遇应该也不错,但工作环境不太好,休息时间也少。 另外物流公司还需要很强的耐受力,毕竟是夹在船公司和客户之间,有时候上下左右都要受气。船公司都被称为船老大。工作开展起来比较舒服。 我就是物流公司的货代。 5. 船公司周六上班吗截就是截关的意思。截关也叫截放行条时间,是指截止报关放行的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。而开就是指的开船,就是客户货物要运往目的地的轮船发船的意思。相信大家应该都懂了吧?下面我们就来举例说明进一步了解这个行话了。 海运六截三开是指船公司周六截止收货,所以周六也必须报关结束,周三就开船了。 6. 船公司几点上班船员需要的证书有:适任证、服务簿、专业培训合格证(四小证),GMDSS(无线电)操作员证书(不强制),外轮还需要海员证,培训四小证只能去作厨师和服务员这类的工作。 7. 船厂上班时间以前给船厂当过焊工,船厂最不缺的就是焊工,因为要求不高,是个人几天就可以学会,真心觉得有技术高超的人最好别来,如果技术平平,那么就可以去船厂上班打工。也挺累人的。工资一般也不会太高。因为在这里不需要多好的技术,只要能焊的都可以去 8. 船公司放假时间按照出团通知(一般在出发前的1-3天发放)要求准时到达码头,启航前一小时即停止登船。建议提前到达(可早于启航4小时),避开登船高峰期。邮轮和坐火车飞机不同,上邮轮就是你假期的开始,早一刻上去,就早一刻开始吃喝玩乐。联系领队领取船票、护照。 9. 船公司周末上班吗舱单是海关去年11月份开始执行的,不管是什么船公司,都是要发的,海关总署的要求。现在找货代或者船代代发一般收费50RMB或者100RMB每票。 其实以前也是有舱单的,只不过很简单,没啥内容船公司直接系统点掉了。现在不一样新舱单要求的内容非常多,不能错,不然影响报关。新舱单需要填发货人,收货人,通知人的税号(不同国家叫发不一样),所以现在会经常遇到货代要这个,发舱单用。 发舱单还需要有集装箱号,件数,毛重,体积。十位HS。导致现在柜子都要比以前早一天操作。只有海关发舱单了才可以报关,但是船公司系统周末他们是不上班的,所以周一的船,这周五就要有集装箱号,以便发舱单。 舱单上面的件数,毛重,体积和报关数据都是要一致的,如果不对还需要更改舱单,还有就是集装箱号和封号也是不能错的。危险品的话要要加上UN,CLASS.新舱单增加了货代非常多的工作量,还不能出错。 10. 船公司什么时候放假船员休假分两种制度。一个是正式合同工,一个是外招聘工。国企正式员工,大数假期规定,在职的一天工作,大概0.4左右假计算。所以根据自己工作时间。 合资企业船员,或者是私企合股份公司,一般都是招聘船员合同,签约一个套派期限,没有假期传说。建议:如果是信誉度船舶公司,最好签约长期合同,比如假期,或者是个人福利待遇,也有所提高,工作稳定。 |
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