1. 船载通导系统

第一条  为加强渔业船舶安全生产的监督管理，进一步明确渔业船舶船东船长主体责任和船员岗位职责，防止和减少渔业船舶生产安全事故发生。

第二条  渔船船东对渔业船舶安全生产全面负责，是第一责任人，应履行下列职责：（一）遵守有关渔业安全生产法律法规和规定，依法接受渔业安全执法检查，执行安全指令和行政处罚决定；

（二）依法依规开展渔业生产经营，办理渔业船舶相关证书，并保证证书有效；

（三）确保渔船安全适航，落实消防、救生、信号、安全救助终端、渔业船舶自动识别系统船载终端等安全设备有效配备；

（四）做好船员管理工作，与船员签订责任书及劳务协议，明确双方的权利和义务；

（五）制定并落实渔业安全生产责任制，督促船员遵守各项安全规章制度和安全操作规程，抓好各自岗位安全职责的落实；（六）积极参加渔业互助保险，依法交纳船员人身保险费、工伤保险金和有关法定安全生产风险保证金，履行对船员人身伤害赔偿法律责任；

（七）接到渔船险情报告，应当及时报警，并全力组织实施应急救援。

第四条 船长对渔业船舶安全生产负直接责任，是直接责任人，应履行下列职责：（一）依法持证上岗，具备与所属驾驶船舶应当的法定驾驶安全资质条件；

（二）做好备航工作，确保渔业船舶船员证书齐全有效，保证消防、救生、通导等安全设施有效配备使用，保持船舶适航；

（三）安全驾驶，严格执行《避碰规则》和作业避让规定，带领落实值班瞭望制度，监督指导船员遵守各项安全规章和安全操作规程，履行好各自岗位安全职责，确保航行作业安全；

（四）认真遵守生产作业各项安全规定，自觉做到不超风浪等级、不超航区、不超载运输、不违章搭客、不违法捕捞、不越界，依法正确解决海事和作业纠纷，确保不发生暴力事件和暴力事件；

（五）主动做好渔船进出港报告，积极参与编组生产，保持与编组船队和岸基的通讯联络，坚决服从地方政府及渔业主管部门的安全指令，以及渔业基层组织的安全管理；

（六）依法服从、配合渔业主管部门的执法检查，随船携带船舶、船员证书，随时准备接受检查；

（七）落实船舶各项应急部署和24小时通讯值守，本船发生险情应及时报警，积极开展自救、互救。

2. 船舶主推进系统

只要勤奋努力一点，有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估，这个是考甲类证书要考英语的，丙类只是象征地考考。

另外就是一些小证了，轮机专业比驾驶的小证少点，有四个小证B01 B02 B04 B05，都通过了这些后就可以获得三管轮白皮证书了，一般上船实习一年后就能换出三管轮适任证书了，祝你好运！

3. 船舶通导设备维修

应答器的电池每4年更换一次，平时应经常检查设备上标明的电池有效期，在电池有效期前3个月，由船舶提出申请，船东通导主管部门安排购买或更换，如有船员自行更换电池，方法如下：用一把小一字罗丝刀撬开应答器中间位置的黑色胶环，再轻轻撬松机芯和机壳连接处，然后小心谨慎地拔出机芯，卸下电池盒的三个小罗丝，临末取出电池更换。拆卸时要注意不要折断机芯与机壳连接面的凸点，安装时要把机芯的凸点对准机壳的小孔插进去。更换新电池后，应及时更改新电池的有效日期。

4. 船舶内通系统

stentofon是哪挪威斯坦特芬公司。

挪威斯坦特芬公司（STENTOFON），是世界上内部通信领域最大的一家公司，在陆用及船用扬声对讲、保安及内通系统领域具有60多年的历史。

公司主要从事内部专用通信系统、IP调度通信系统、广播扩音系统、智能物联网系统等的系统集成和产品研发, 主营系统集成、设备供货、工程实施、技术引进、科研开发及售后服务业务。产品遍及核电及核工业、民航机场、港口码头、铁路车站、油田等领域。

5. 导航怎么用

在手机安装可以实现定位的地图软件，如谷歌地图，高德导航等软件。

打开GPS功能：手机打开GPS的方法都差不多，在设置里就可以找到，直接勾选GPS开关就可以。

开启流量辅助：如果地方是室内或是比较偏远的地方，GPS定位是很缓慢的，需要很长时间才可以。如果想要很快的定位GPS，那么可以打开流量，等到gps定位后再关闭流量即可。

导航功能的使用方法。

安装导航软件：导航的软件有很多，谷歌和高德导航比较好用，可以试一试。

6. 船用推进系统

船舶PTI模式是近些年发展起来的一种新型推进模式。

随着船舶技术的发展,船舶推进系统由蒸汽机发展到柴油机、燃气轮机以及当下流行的全电力推进。根据船舶功能定位和需求的不同,可选用不同的推进系统。船舶PTI/PTO模式是近些年发展起来的一种新型推进模式,它具有柴油推进的高热效率和高经济性,也具备电力推进的灵活性和良好操作性。文章主要介绍分析船舶PTI/PTO模式的原理以及工作模式,以便了解学习船舶推进技术的发展。

7. 船用通导设备厂家

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8. 船用通导设备

驾驶室设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、电／磁罗经、测深仪、气象传真机、航警电传（ NVTEX )、自动识别系统（ AIS )、甚高频（ VHF )、全球定位系统（ GPS )、船舶数据记录仪（ VDR 或 S - VDR ，即船用黑匣子）、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等，有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。

9. 船载定位系统

是美国的

AIS是通过美国国土安全局所辖国家网络安全通信综合中心（NCCIC）提供的信息系统，实现美国联邦政府与美国国内外的民间企业、团体等之间迅速的网络攻击威胁信息（IP地址、域名、网络钓鱼电子邮件的发件人地址等）共享，以STIX格式共享威胁信息。