1. 船模水池试验

关于RC延迟： 数学公式我就不列了，是本书上都有。 直观想象一下吧。电子器件对相位的影响可以类比成水管子对水流的影响。电位想成水压，电流想成水的流速，电阻就是细管子，会使水流速减慢；电容就是个水池，注满了才能流出去。如果水里漂着个小球，随着水流漂移，加了细管子和水池子后肯定就漂得慢了。这就是RC延迟。

从数学上看，其实R-C系统的阻抗在复平面的第四象限，与复相量相乘的结果就是相位滞后。

你列的那个公式是解微分方程的结果，纯数学结果，记住就是了，没什么可过多解释的。

既然说了相位，当然是对交流信号而言的。

直流电平只影响元件的工作状态，没有延迟的问题。电容对于直流电就是开路。

2. 船舶试验池

　　消防水池必须做满水试验，在《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008上有规定。　　《给水排水构筑物工程施工及验收规范》　　第5.1.3条 水池施工完毕必须进行满水试验。在满水试验中并应进行外观检查，不得有漏水现象。水池渗水量按池壁和池底的浸湿总面积计算，钢筋混凝土水池不得超过2L/m2² d；砖石砌体水池不得超过3 L/m2² d；试验方法应符合本规范附录一的规定。　　第5.1.4条 水池满水试验应在下列条件下进行：　　一、池体的混凝土或砖石砌体的砂浆已达到设计强度；　　二、现浇钢筋混凝土水池的防水层、防腐层施工以及回填土以前；　　三、装配式预应力混凝土水池施加预应力以后，保护层喷涂以前；　　四、砖砌水池防水层施工以后、石砌水池勾缝以后；　　五、砖石水池满水试验与填土工序的先后安排符合设计规定。　　第5.1.5条 水池满水试验前，应做好下列准备工作：　　一、将池内清理干净，修补池内外的缺陷，临时封堵预留孔洞、预埋管口及进出水口等。并检查充水及排水闸门，不渗漏；　　二、设置水位观测标尺；　　三、标定水位测针；　　四、准备现场测定蒸发量的设备；　　五、充水的水源应采用清水并做好充水和放水系统的设施。　　第5.1.6条 水池满水试验应填写试验记录，格式应符合本规范附录三中附表3.2的规定。　　第5.1.7条 满水试验合格后，应及时进行池壁外的各项工序及回填土方，池顶亦应及时均匀对称地回填。　　第5.1.8条 水池在满水试验过程中，需要了解水池沉降量时，应编制测定沉降量的施工设计，并应根据施工设计测定水池的沉降量。

3. 船模拖曳水池

(1)公园水体景观。如喷泉、瀑布、池塘等，都以水体为题材，水成了园林的重要构成要素，也引发了无穷尽的诗情画意。冰灯、冰雕也是水在非常温状况下的一种观赏形式。

(2)改善环境，调节气候，控制噪音。

(3)提供体育娱乐活动场所。如游泳、划船、溜冰、船模以及冲浪、漂流、水上乐园等。

(4)汇集、排泄天然雨水。此项功能在认真设计的园林中，会节省不少地下管线的投资，为植物生长创造了良好的立地条件。

(5)防护、隔离、防灾用水。如护城河、隔离河，以水面作为空间隔离，是最自然、最节约的办法。救火、抗旱都离不开水。城市公园水体，可作为救火备用水，郊区公园水体、沟渠，是抗旱救灾的天然管网

4. 船模性能实验

其实也不难学，专业课程要有数学基础，高数要好，因为以后课程会涉及到流体力学、、材料力学、理论力学、船舶结构、船舶强度等，会涉及到高等函数的计算，其他的课程还好，不会涉及到一些计算，还有一些实际操作课程，一些专业实验：船模阻力实验、螺旋桨试验、船模自航试验及结构实验应力分析等。

如果以后毕业不去理论性比较强的地方，如研究所、审图中心之类，力学课程等能合格就行，总体来说除了力学课程，很多计算，其他的课程还有很有意思的

5. 水池试水试验

消防管水压规定每日一次巡查；系统末端试水装置、楼层试水阀及其现场环境状态，压力监测情况等。

检查末端试水装置压力表，能否准确监测系统、保护区域最不利点静压值。每月进行一次检查与维护：检查消防水池、消防水箱以及消防气压给水设备，发现水位不足、气体压力欠压的，查明原因，及时补足消防用水和消防气压给水设备水量、气压。每季度进行一次检查与维护：分别利用系统末端试水装置、楼层试水阀和报警阀组旁的放水试验阀等测试装置进行放水试验，检查系统启动、报警功能以及出水情况。每年进行一次检查与维护：同季度检查与维护。

6. 船舶水池实验

是央企(也是国企)子公司。

中国船舶工业集团公司第七○八研究所（以下简称七○八研究所）是中国船舶行业内历史悠久，规模最大，成果最多的军辅船及小型战斗舰艇，船舶及海洋工程设计研究开发机构，是船舶设计技术国家工程研究中心，是"九五"、"十五"国家高新技术船舶及海洋工程重大攻关项目的中坚力量。

2019年10月25日，经报国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组。

2019年11月26日，中国船舶集团有限公司（中国船舶集团）在京正式揭牌成立。

7. 国内有哪些船舶模型试验水池

1-3家！具体如下！ 长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。

出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的706所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。

8. 船模水池试验规范要求

船的吨位一般有两种意思，一个是总吨，也叫空船重量，就是船刚造好从船厂开始处女航时本身的重量。一个是载重吨，也就是船能拉货物的重量。总吨加上载重吨就是排水量。 排水量是这么算的：通过观测船的六面吃水，计算出平均吃水，然后用这个吃水去查船上的吃水表，通过计算得出排水量数字。 然后用排水量减掉空船重量（这个数据船刚造好的时候会测量的，测量好后就作为官方数字记录在案）就得出了载重量。

船的总吨，计算比较复杂。一般先在水池里，通过一定比例（例如1：100）的船模得出船体的数学模型，然后得出吃水和排水量的计算公式。然后根据刚造好的船的吃水，进行测算。