1. 船舶应急发电机在哪里

1.固定件：机座、机架、气缸和汽缸盖

2.运动件：活塞、连杆组件及曲轴

3.配气机构及换气系统：进排气阀、气阀传动机构、凸轮轴及凸轮轴传动机构

4.燃油系统：燃油供给系统和燃油喷射系统 供给由加装和测量、贮存、驳运、净化处理、供给5个基本环节组成。 喷射系统由喷油泵、喷油器、高压油管组成

5.润滑系统：气缸润滑系统和曲轴箱油系统

6，冷却系统：泵、冷却器、温控器

7。启动和控制系统

8、应急照明系统（包括由应急发电机供电的交流220V照明和由蓄电池供电的直流24V照明系统）

9、船内通信系统（如电车钟、电话、火灾报警、广播等电流相对比较小，主要目的是作为信号传输的弱电系统）等。

2. 船舶应急发电机启动

应急电源是在主电源失电的时候才用的，你所称的应急电站一般称做应急配电板，一般接一些应急情况下需要使用的负载，正常情况下，应急发电机不启动，主配电板给应急配电板供电，那些应急配电板上连接的设备，正常情况下也是可以用的。

3. 船舶应急发电机在哪里安装

发电机中性点接地方式一般有中性点不接地、中性点经消弧线圈接地，以及中性点经电阻接地等多种方式 2.发电机定子绕组发生单相接地故障时，接地点流过的电流是发电机及其连接的厂用分支，封闭母线和主变低压绕组的对地电容电流。

当接地电容电流超过允许值时（300MW机组的接地允许电流为lA）。将烧伤定子铁芯，进而可能损坏定子绕组绝缘，导致匝间或相间短路 3.发电机中性点采用“经高电阻接地”方式，即经副边带电阻的配电变压器接地，也就是在中性点和地之间连接一配电变压器，在其二次侧连接一只电阻，使中性点线路的阻抗值增大，起到限制接地电流的作用。4.这种接地方式可保持发电机单相接地时继续运行，使运行可靠性提高，但这种方式有三个限制。1)为了保证系统在单相接地故障时，系统内的健全相过电压不超过额定相电压的2.6倍，因此，中性点接地电阻在单相接地时消耗的功率不能少于正常时三相总容量的充电无功功率（PKVA.R）的1.5倍。2)为了使在系统单相接地故障时．继电保护能迅速可靠地动作，发出警报并指出故障回路，要求单相故障接地电流不小于10A 3）为了减少单相接地故障时对设备的损坏程度，接地故障电流应限制在不大于15A的范围内。防止静电放电的方法 （1）一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω，其余设备的接地电阻不应大于100Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极不少于二组。（2）向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减小油品的冲击与空气的摩擦。（3）在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢灌油速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。（4）在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s 以内。（5）船舶装油时，要使加油管线出油口与油船的进油口保持金属接触状态。（6）油库内严禁向塑料桶里灌注轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。（7）所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的防静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。

4. 船舶应急发电机在哪里买

根据国际海上人命安全公约第第Ⅱ-1章规则43（SOLAS Chapter Ⅱ-1/43）对船上应急发电机，要求必须能在断电后45秒内自动启动供电，并在断电后30分钟内恢复推进动力。

5. 船舶应急发电机装置应具备

船舶应急电源是一台应急发电机，在全船停电时会自动启动，它的作用就是应急，待船用发电机重新启动后就不用应急发电机了，一般不会用到。它与全船电网是相连的，有创新也只是应急发电机本身质量的更新

6. 船舶应急发电机调试项目

是电建公司的重要组成部分，发挥着重要的战略支撑作用，肩负着为电建公司培养管理和技术高端人才的重任。

电建调试所具有中国电力建设企业协会颁发的“发电工程类乙级调试单位”资质，能够承接200MW及以下发电机组的单体、分系统和整套调试业务;具有中国电力建设企业协会颁发的“送变电类乙级调试单位”资质，能够承接220kV及以下送变电工程的单体、分系统和整套调试业务;具有国家电力监管委员会华北监管局颁发的二级承试类电力设施许可证，能够从事220kV及以下电压等级电力设施的试验活动。还能够承接各种电站锅炉、各种民用工业锅炉及压力容器、热网管道、煤气管道、油管道及箱罐体的化学清洗。

7. 船舶应急发电机启动程序和注意事项

有三种，一是应急消防，一是溢油，一是救生，这三应急反应。象一般一条船每个月都要举行上述三种应急反应的演习和职舶离码头后船上人员更换达到25%以上在48小时内演练一次应急布署，《消防，救生，溢油》，使待刚到船的新任人员知到自己在布署中自己的责任及任务，好在实际中能完成任务

8. 船舶应急发电机给哪些设备供电

大型轮船，常规动力轮船都是由大型涡轮柴油发动机来产生动力的。柴油机在产生动力的同时也带动发电机来发电供应整个船上用电。通常情况下，大型船只都配备多台柴发。一般只由一台发动机来带动发电机发电。并轮换发电。不过现代核动力航母或者潜艇都应该是由反应堆来带动发电机发电。

9. 船上应急发电机

茅草船是一种小型收草船，包括船头、船身和船尾，船头和船尾分别位于船身两端，船头包括舌板、开合驱动、提料格栅，船头端部设有船首凹坑，舌板铰接在船头底部，开合驱动设置在船头甲板上，开合驱动连接舌板驱动其进行开合，舌板打开连通船首凹坑和收草船外的水体，舌板闭合隔离船首凹坑和收草船外的水体，提料格栅倾斜设置，提料格栅底部置于船首凹坑内，提料格栅顶部位于船头甲板上方，船尾包括推进装置，收草船上设置燃油发电机和控制台，开合驱动、提料格栅、推进装置均与燃油发电机、控制台电连接。

10. 船舶应急发电机在哪里生产

是的

在船上应急发电机是一周测试一次，由专门的轮机员负责，一般的是二管轮负责，在测试的时候还伴随着有下要求，。其实国际海上人命安全公约第Ⅱ-1章规则44（SOLAS Chapter Ⅱ-1/44）有一些具体的要求，由于这些要求都是最低要求，不够细致，为了应对日益严格的psc检查，需要做到越细致越好：

①. 应急发电机间清洁干净，冷却管路系统无漏水，外部排烟管隔热材无破损;隔热材料无破损。

②. 燃油柜里面的燃油含硫量低于0.1%，且燃油量能够保证足够连续18个小时运转，这个一般是检查的重点之一。

③. 测试燃油柜的快关阀动作良好，紧急发电机的原有柜出口都有一个快关阀，需要保证功能，做栋梁好也是检查的重点之一。

燃油柜出口快关阀，保持常开

④. 轮机员熟悉操作程序以及负载测试程序，在应急发电机现场，需要张贴有操作说明以下列方式启动应急发电机功能良好：

11. 船用应急发电机

应急电源系统包括应急发电机组、应急配电板和应急蓄电池组及其充放电板组成应急电源系统的所有设备，还应包括作定期功能试验的一些设备。

通常称应急发电机为大应急电源，称临时应急蓄电池组为小应急电源。