1. 船舶上的每一消防泵的排量不得少于

压力和排量规范规定,“应急消防泵的排量应不少于船上消防泵总排量的40%,且任何时候以上船舶不应少于25以下船舶应不小于15满足上述排量时,任何消火栓处压力应不小于:6000及以上为0.27Pa,1000-6000以下保证两股各不小于12射程的水柱。”

2. 船用应急消防泵要求

中亿安专业消防设计、施工、检测、维保：消防泵的分类比较复杂：按是否有动力源可分为:无动力源消防泵(简称泵); 消防泵组(简称泵组);无动力消防泵可按以下规则分类:1、按使用场合可分为: 　　a 车用消防泵; 　　b 船用消防泵; 　　c 工程用消防泵; 　　d 其他用消防泵.2 、按出口压力等级可分为: 　　a 低压消防泵 　　b 中压消防泵 　　c 中低压消防泵 　　d 高压消防泵 　　e 高低消防泵3、按用途可分为: 　　a 供水消防泵 　　b 稳压消防泵 　　c 供泡沫液消防泵4、按辅助特征可分为: 　　a 普通消防泵 　　b 深井消防泵 　　c 潜水消防泵

3. 应急消防泵的排量应不低于船舶所要求的消防泵总排量的

机舱应急舱底水吸口，是保船系统，确保机舱大量进水时用舱底泵以外的最大排量的泵把舱底水抽出舷外，一般是接在主机海水泵的进口。

规范要求阀杆操作盘应高出机舱花钢板450mm以上，如用色标的话，我以为用红黑相间比较合适。

4. 船用消防泵的排量标准

14个气缸，单缸排气量1820升，缸径960毫米，单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。

使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%). 最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

这是瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机, 也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。 该机为14缸 RT-flex96C船用柴油机，持续输出最大功率80080 千瓦，转速102转/分。长27.3米，高13.5米，整机重2300吨，适用于新一代大型集装箱船

5. 船上消防泵和应急消防泵的排水量

排水量指船舶浮于水面时所排开的水的重量，根据阿基米德定律，它亦等于船上的总重量。根据不同的装载状态可分为满载排水量、空载排水量、空船排水量以及压载排水量。

（1）空船排水量：是指新船造好后的排水量，等于空船重量。即船上只有船体钢料、机电设备、木作舾装这三部分重量后船舶所排开水的重量。

（2）满载排水量：一般也称设计排水量，是船舶满载时(一般为设计状态)的排水量，即船舶在满载水线下所排开的水的重量。包括空船重量、货物或旅客、燃、淡水、食物、船员和行李以及船舶常数等重量的总和。船舶常数是指船舶经过营运后，船上存有的残损器材和废品、污水沟、压载舱中残留的积水、船底粘连的附着物等的重量的总和。

（3）空载排水量：是船舶空载时排开水的重量，即不装货物时排开水的重量。

（4）压载排水量：是船舶压载航行时排开水的重量。船舶为了保证空载航行时的航行性能(使螺旋桨不露出水面等)常在船上加压载水，使船处于压载航行状态。

6. 船舶应急消防泵的公约要求及管理

KCB齿轮油泵、KCB-633具有结构简单、实用、使用维护方便等特点。常用于输送常温120℃以下、无腐蚀性、不含固体颗粒杂质和纤维的油类介质输送。温度不高于120℃，润滑油或性质类似润滑油的其他液体。并采用硬质齿轮结构。KCB齿轮泵是结合国内外先进技术的基础上，液下泵的使用特点而研制成功的新一代。KCB-T铜齿轮泵是一种油库防爆输送、增压泵，采用青铜材料制造的齿轮，KCB齿轮油泵主要在工作中不会产生静电，广泛可用于船舶、油库、加油站、油罐车和石油化工工艺过程中的油料输送，KCB齿轮泵具有良好的自吸性能。

kcb船用齿轮油泵是用于船舶用泵、该产品要有船舶检验、公约和证书

7. 船用消防泵的消防要求

有专门船用应急消防泵

当船只处于锚泊、空载情况、装货情况和离泊情况时，应查看急　消防泵的工况。在查看时曾发现有些船在空载时，应急消防泵不能供给满足量的水。应急消防泵的悉数水头和正吸头应对一切会遇到的服务情况予以考虑。

应该要求船员在船首和船尾的消防栓。应急消防泵的测验只能在船只现阶段的情况下，在给定的时间内进行。不能要求船员在改动船只情况“纵倾或横倾”后　再测验应急消防泵”查看应急消防泵的最低排量是否能在比如消防栓、接头等体系走漏时以不小于要求的压力供给两条水柱。假如泵的排出力表的压力仅能到达一定的泵契合

8. 船舶上每一消防泵的排水量不应小于

消防电梯应设前室，其面积为：居住建筑不应小于4.5m=；公共建筑不应小于6m2。当与防烟楼梯间合用前室时，其面积为：居住建筑不应小于6m2;公共建筑不应小于lOrri2。

(2)消防电梯前室宜靠外墙布置，在底层应设直通室外的出口或经过长度不超过30m的通道通向室外。

(3)消防电梯井、机房与相邻电梯井、机房之间应采用耐火极限不小于2．Oh的隔墙隔开。如在墙上开门时，应设甲级防火门。

(4)消防电梯前室应采用乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。

(5)消防电梯内应设有电话及在首层供消防队员专用的操作按钮。

(6)消防电梯的井底应设排水设施，排水井的容量不应小于2.Om3，排水泵的排水量不应小于101:-'s。

(7)消防电梯宜分别设在不同的防火分区内。

(8)消防电梯的动力与控制电缆、电线应采取防水措施。

(9)消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。

消防电梯的功能

(1)当发生火灾时，应封闭电梯井道、关闭梯门。同时为了乘客的安全，应将乘客送往首层站，使乘客尽快脱离现场。在消防人员到达现场时，能借助消防电梯求援、灭火。

(2)消防电梯在首层站装有消防按钮，消防按钮在平时用有机玻璃封闭，不能随意按动消防按钮。在火灾发生时，打碎面板，按下消防按钮，电梯即进入消防运行状态。

(3)消防电梯的运行包括两种状态：消防电梯在运行中返回首层和消防队员专用。

1)在运行中返回首层的要求：①消除内指令、中止厅门的召唤；②将门关闭，断开门厅回路，但安全触板仍起作用；③电梯如果正处于上行中，则立即在最近层停靠，不开门，然后返回首层站；④如果电梯处于下行时，则直接返回首层站；⑤开门中的电梯，立即关门返回首层站；⑥如果电梯已在首层，则立即打开厅门进入消防队员专用状态。

2)消防队员专用状态应具备的功能：①厅门召唤切除；②恢复轿内指令按钮功能．便消防队员操作；③实行开门待机；④关门按钮无自保持功能，即应紧按关门按钮直至门关闭，电梯起动后，方可松手，关门过程中，如松开按钮门则自动打开；⑤切除自动返回首层站的功能（如果原来有）；⑥有些电梯还设有轿内指令一次有效性能．即内指令无自保，消防队员在按关门按钮的同时也按紧希望到达楼层的指令按钮，直至电梯起动时才松手，停梯时即使有其他楼层的指令，也会被自动消除。如果是直流发电机一电动机拖动的电梯，在消防运行时，原动机不关闭。

9. 船用消防泵一般要多少压力

船舶应急消防泵要5分钟内出水，且出口水压达到0.4Mpa以上。测试应急消防泵的时候都会架设两根消防皮笼，一根在离应急消防泵最远的地方，也就是在船头，另外一根在里应急消防泵最高的地方，一般的是在驾驶台测试的过程中，需要两只消防皮龙的压力都满足要求才可以。