1. 船舶电子电气

和船舶电气一样的，一般出来之后可以出海，跟随船，日常维护船舶正常运营，当然也可以不出海的，进船厂也是可以的

2. 船舶电子电气工程考公务员就业方向

　　船舶电气的就业总的来说很不错的，以前就业基本百分百，而且都是大型企业。

　　 电气自动化技术（船舶方向） 　　主干课程：电工基础、电子技术、电力电子技术、微机与可编程控制器、自动控制原理、船舶电力拖动、船舶电站、电机调速系统、供配电技术、自动检测与转换技术。　　适应的岗位群：毕业生具备船舶供、配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制，船舶电气设备安装、调试、维护以及其它行业的电气设计和现场施工能力。主要从事强、弱电工艺师，修船、造船电气装配工艺师，电气技术员、施工员、计划员、调度员，船舶电工，维修电工，大修电工，电器装配工，维修调试员等工作。

3. 船舶电子电气员证书通过率

是船舶电子电气员证书

4. 船舶电子电气工程就业前景

就业前景非常好，船舶电子电气工程专业就业方向：

毕业生主要面向远洋船舶及海洋工程行业，船舶相关设计与生产部门、船级社、海事局、科研院所、国内航海类院校等港航企事业单位是毕业生就业的热门领域。

毕业生可在海运类企业，从事电机员、电机生产设计、电机设备维护、机电管理、电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护等方面的工作。也可从事一般的电气相关工作。与本科存在学历待遇上有一定的差别。

5. 船舶电子电气工程属于什么类

　身体条件必须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》以及教育部、卫生部要求的相关规定。根据交通运输部行业标准《海船船员体检要求》，航海类专业不招收色盲（弱）者；其中航海技术专业要求身高1.65米以上，双眼裸眼视力均在4.7及以上，且矫正视力均能达4.9及以上；轮机工程（轮机管理）专业、船舶电子电气工程专业要求身高1.60米以上，双眼裸眼视力均在4.6及以上，且矫正视力均能达4.8及以上。

6. 船舶电子电气员

这是一个新的称谓，等同于以前的电机员，电机员的职位级别是三级电机员、二级电机员、一级电机员。

按照国家规定，三级电机员等同于二管轮、二副，二级电机员等同于大管轮、大副，一级电机员等同于轮机长、船长，行政上，在柴油机推动的船舶，电机员隶属轮机长领导，在全电推的船舶上，电机长（一等电机员）是轮机部的负责人。电推船舶是大势所趋，长江上，先进的全电推船舶正在建造，船舶电子员前途无量。

7. 船舶电子电气工程专业

有所区别，船舶电子电气工程专业学的范围比电气工程及其自动化广，但深度不及电气工程及其自动化。

8. 船舶电子电气工程专业大学排名

排名第一的就是我们熟知的哈尔滨工程大学：

哈工程坐落在哈尔滨市，1996年进驻首批211工程；2011年进入985行列。学校现隶属于国家工业和信息化部，是我国“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。

排名第二的是上海交通大学

上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。

十九世纪末，甲午战败，民族危难。中国近代著名实业家、教育家盛宣怀和一批有识之士秉持“自强首在储才，储才必先兴学”的信念，于1896年在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。

9. 船舶电子电气技术专升本对口专业

船舶电气技术属于专科类学习的技术。目前来说，对国际经济也好，对国内经济也好，船舶电器技术都是属于热门专业。能够适应国际经济与国内经济的发展。因此学习传播电气技术能够有一定的实操经验与理论基础，能够专业的去实践。很好找工作性质，一般来说叫其他的技术类工作来说更高。

10. 船舶电子电气技术

先给你个整体的回答:先不谈跳槽只谈在一个岗位或者公司持续发展的情况下，跑船基本上是放弃了陆上。能从船上最后回陆上的途径，最主要的就是机务和海务，当然其它的也有，但是以上这些机会都非常难得，绝大部分人可能就一辈子在海上了，整个职业生涯都很难兼顾家庭，生活单调而乏味。海员的收入，在08年以前，陆上收入低的时候，性价比也还是非常不错的，但是随着陆上收入的提升，海员收入性价比也是越来越低了，一般三副过万，往上一级多个一万，船长三万到四万，但是毕竟一年只能干七八个月，其实也没多少钱。所以海员真是一个苦逼的职业。陆上的工作，你说的海事局，港务局，船厂，船级社，设计院，航道局，甚至打捞局，救助局，海洋局，海监等等，这些都算船舶行业的主流配置。其实船舶行业还有很多辅助打法，你也可以去试一试，比如船舶融资租赁，保险，监理，公估，船贸，产品配套，代理等等，都可以试一试。收入的话，现在海事局不建议进，收入实在是太低了，基本六七千块一个月，认识的人，都拼命想出来(别问出来为啥还要拼命)。船级社非研究生不要而且非常难进。船厂收入低，其中造船厂又比修船厂低，修船厂如果能做到主管级别，一年十万以上妥妥的，总管二十万肯定是不会少了你的。船贸代理公估那些的看业绩，监理一年十万出头好的二十万还是有的。船舶融资租赁，前年有猎头想挖我去做海工融资，开的是38万税前被我果断拒了，当时就非常不看好海工，虽然那个时候火的很。其它的你私信我吧，不想说太多。

11. 船舶电子电气工程

船电专业，就是在船上做电机员，主要负责船上电器设备的维护保养，但是这些电器设备不是那么容易出现故障的，所以很多时候电机员在船上只负责换个灯泡啥的，很闲。

大约十年前，国际上要求轮机员都要掌握电器知识，航海院校也不再招收船电专业。

但实践证明，电器不是那么好学的，而轮机员在真正应对电器问题时又显得力不从心，所以一时船上还少不了电机员。

于是就出现船上需求电机员，而航海院校又不再培养电机员，公司到哪都招不到人，所以那几年电机员非常少，没办法只好找些老电工上船做电机员。

现在似乎一些院校又培训船电专业了。

电机员在船上的级别相当于二副二管轮，工作却远比二副二管轮轻松，而且不需要从三副三管干起，但是也没有更大的晋升空间。

而现在的电机员市场比较乱，人很多，大多都不是院校毕业的，都是些电工出身，看到船上电机员门槛低工作轻松收入又高，就纷纷挤入这个行业。

该介绍的情况我都讲了，前景你自己判断吧。