1. 船舶主机功率与有效功率

船舶应该与汽车差不多吧。

首先启动发动机，平稳运转后，再接通变速器。

启动功率，肯定小于额定功率。

2. 船舶主机输出功率

船舶在主机输出功率一定的条件下，尽量提高船速的能力叫船舶快速性（speed ability）。快速性包含节能和速度两层意义，所以提高船舶快速性也应从这两方面入手，即尽量提高推进器的推力和减小船舶航行的阻力。

3. 船舶主机功率单位

是船上用的吗，你发帖的分类错了哈

首先要分清楚主机和辅机。

主机是在船舶主推进动力系统中提供的动力的原动机。也就是主柴油机、主锅炉、主燃气轮机等。除了上述的所有设备都称为辅机,包括发电机、泵、分油机、甲板机械、舵机、液压设备等等很多。。

只不过船上说的辅机其实是写成副机的。也就是特制发电原动机。

发电用的辅机应该称为发电原动机。一般为柴油机带动,也有别的其他动力设备。

主机是船上的主推进动力装置,就是提供船舶前进能量的,辅机是指除主机外的船上其他机械设备。发电机组在船上叫付机,它也应该算辅机的范畴。

同机型的柴油机在不同的船上可以做主机带螺旋桨,也可以带发电机组作付机。它们的主要区别在调速器上,主机上用的一般是极限调速器,防止飞车。当然也有装全制式调速器的。

付机上用的是定速调速器,因为带发电机要求转速一定要恒定,转速波动过大,发出的电压和频率就要波动,尤其是频率。

作为主机是带动推进装置和一些轴带设备,和辅机的主要区别是辅机不直接参与船舶的推进系统。

主机一般功率大用来驱动螺旋桨,辅机用来拖地发电、空压机、锚机等附属设备。 船用辅机一般都是柴油机功率比主机较小。

4. 船舶主机功率和轴功率的关系

转速=额定转速*根号三次方下的功率百分比。举个例子： 主机额定功率 5675kw 额定转速：146r/min 求75%MCR 是的转速n。 n=146*3√ 0.75 n=132.6r/min

功率是主机自带的。功率大不大，跟转速没关系，一个船是5000吨。主机很小。转速和4W吨的货轮差不多。因为螺旋桨很大不可能转很快。还有就是速度。风速和逆流还是顺流都要考虑，关系式写出的只是理想状态。

5. 船舶的有效功率

一、15min功率：即柴油机允许运行15min的最大功率。短时间内可能超负荷运行和要求具有加速性能的标定功率，如汽车、摩托车等柴油机的标定功率。

二、1h功率：即玉柴发电机组允许持续运行1h的最大有效功率。如轮式拖拉机、机车、船舶等柴油机的标定功率。

三、12h功率：即玉柴发电机组允许持续运转12h的最大有效功率，即我们常说的额定功率。如电站机组、工程机械用柴油机标定功率。

四、持续功率：即玉柴发电机组允许长时间持续运行的最大有功率。

6. 船舶主机功率与有效功率的区别

船舶电气的电功率计算与常规计算公式一样没有变化：

3相电功率计算P= √3UICOSφ

电压、电流、功率因数可以从配电盘上专门的仪表里面查到，一般0.8-0.9之间，视负荷的特性而定；

单项电功率计算p=UICOSφ；

船舶电气与陆地用电的区别：船舶电站一般是中性点绝缘系统，现在也有中性点接地的，但较少。

中性点绝缘的系统要求电站的绝缘很好，不存在零线，相间电压为380v，220V等；

不像陆地电站，相间电压380V，单项对地为220V

7. 船舶主机额定功率

船舶电气的电功率计算与常规计算公式一样没有变化：

3相电功率计算P= √3UICOSφ

电压、电流、功率因数可以从配电盘上专门的仪表里面查到，一般0.8-0.9之间，视负荷的特性而定；

单项电功率计算p=UICOSφ；

船舶电气与陆地用电的区别：船舶电站一般是中性点绝缘系统，现在也有中性点接地的，但较少。

中性点绝缘的系统要求电站的绝缘很好，不存在零线，相间电压为380v，220V等；

不像陆地电站，相间电压380V，单项对地为220V。

8. 船舶主机功率与有效功率的关系

转速=额定转速*根号三次方下的功率百分比。

举个例子： 主机额定功率 5675kw 额定转速：146r/min 求75%MCR 是的转速n。n=146*3√ 0.75 n=132.6r/min 功率是主机自带的。功率大不大，跟转速没关系，一个船是5000吨。主机很小。转速和4W吨的货轮差不多。因为螺旋桨很大不可能转很快。还有就是速度。风速和逆流还是顺流都要考虑，关系式写出的只是理想状态。

9. 船舶主机功率和航速的关系

舵机功率计算方法：

舵机功率=速度×转矩。

舵机是船舶上的一种大甲板机械。舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定，选型时主要考虑扭矩大小。舵机主要是由外壳、电路板、无核心马达、齿轮与位置检测器所构成。其工作原理是由接收机发出讯号给舵机，经由电路板上的 IC判断转动方向，再驱动无核心马达开始转动，透过减速齿轮将动力传至摆臂，同时由位置检测器送回讯号，判断是否已经到达定位。