最具航运价值的河是我国的长江区域。

 河流航运价值：自然和社会经济条件体现。前者决定河流的航运能力，从气候、地形等方面分析特征；后者决定航运需求，从资源、经济等方面分析河流的市场和方向。

亚马逊河：年径流量是长江7倍，径流量丰富，水系发育完善，落差小，平缓，与大西洋连接，适合航运。赤道多雨，潮湿，不适合人类活动，人口密度、城市、资源开发等受到限制，河流优越，航运价值无法体现出来。

莱茵河：全长1320公里，通航886公里，与多瑙河、塞纳河等河流连接，注入北海，构成了内河航道网，季节性变化小，地势平坦，落差小，平稳，通航条件好，流经国家多，如奥地利、法国等。地区经济发达，有经济腹地；城市多，；人口密集，市场需求大。客货量大，航运价值得以体现。

 密西西比河：流经北美中部平原，平坦，流速低，平缓。面积大，降水丰沛，水量大，河宽水深。水坝多，船闸密集，航道改善。与伊利诺斯河、田纳西河等形成水系，流经地区多为美发达，人口多的城市。

 长江：我国交通动脉，称”黄金水道“，与莱茵河、亚马逊河等相比，，亚马逊河、莱茵河流经国家很多，水系发育完善，与长江相比，流域经济落后，客货量不大，唯一PK的只有密西西比河，莱茵河有自然与经济的优势，河程短，人口少，与长江相比还是逊色。

从流向与经济发展来看，长江便有优势，从经济活跃程度看，从四川盆地到长三角，活跃程度高，到了下游，都是GDP产值高的地区，长三角形成了规模的城市群，人口高达4亿多人。