1. 船用06型齿轮箱维修教程

原因:不是齿轮箱的问题,应该是动力系统的问题,如果是柴油机带动的,可能是柴油机的传动动力达不到要求,主要是供油不足、油路堵塞、或零部件老化等原因造成。

建议把节流螺钉调整一下,使通过节流阀的油量减少些。应尽快找专业人士进行整体检查,对齿轮箱进行维修。

2. 船用06型齿轮箱维修教程视频

根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配：船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。2、 船用齿轮箱与船舶的关系：一般在不考虑外界阻力的情况下，也就是在水波较小，水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶，如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大，阻力大承载的重量变小，阻力小承载的重量变大。

3. 06型船用齿轮箱常见故障

变速箱齿比越大，可以让船在换挡的时候更加平顺。并且，挡位越多齿比就越广，可以让发动机在高速的情况下保持较低的转速，从而达到省油的目的。挡位多除了能够让换挡平顺以及省油之外，还可以让发动机长期保持在较低的转速，对于船内的噪音以及震动得到很好的抑制。

变速箱齿比就是变速箱中各对啮合齿轮齿数之比，即 I= 从动齿轮齿数：主动齿轮齿数， 也就是我们所说的传动比，相同情况下，最终传动比大的极速小，小传动比的极速就大。

变速箱齿比大小和车速有关系，齿比越大，船速就越快。

齿轮比：两个直径不同的齿轮结合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，船内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往轮，变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择，以配合船速及负荷，开船时转档就是选择不同齿轮比的组合。

4. 船用齿轮箱常见故障处理

船用齿轮箱油压低故障排除，船用齿轮箱油压一般情况下俭查调节阀活塞弹簧或俭查进油塞密封圈等。

5. 06型船用齿轮箱解剖图

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

6. 06型船用齿轮箱内部结构

你看一下调速器，速度上不来或者没达到合排转速就算合排油压够也合不上的，直接错向

7. 船用06型齿轮箱维修教程图解

16船用齿轮箱在侧面有调松紧螺丝。

8. 船用齿轮箱维修图

不知道。

潜艇用的齿轮箱就不能倒车，所以得用变距桨~~~~

这个齿轮箱应该装在海监船上

9. 船用06型齿轮箱维修教程图片

06船用齿轮箱配35马力。

根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配：船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。2、 船用齿轮箱与船舶的关系：一般在不考虑外界阻力的情况下，也就是在水波较小，水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶，如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大，阻力大承载的重量变小，阻力小承载的重量变大。

10. 06型船用齿轮箱摩擦片怎么换

看情况换1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

11. 06型船用齿轮箱安装图

船舶主机带弹性支撑垫的安装，安装步骤：

(1)、根据轴系对中的结果，用临时支撑定出齿轮箱和主机的安装位置；

(2)、加工主机基座平面、减震块螺栓安装孔并攻丝；

(3)、测量、加工垂向减震块下的支撑垫片，并用螺栓和螺母固定；(4)、安装垂向减震块并用固定螺丝拧紧；

(5)、安装侧向和纵向支撑框架，安装侧向和纵向减震块；

(6)、安装防护盖、主机齿轮箱间高弹性联轴器；

(7)、按周期测量主机4个角的主机机架座到基座、侧向支撑板和纵向支撑板的距离；

(8)、安装主机各外接软管、排气管。