产品简介

一、农业农村局渔业科职责？

1.制定种植业、林特产业、畜牧业、渔业、农机发展的政策和规划并组织实施，编制种植业、林特产业、畜牧业、渔业、农机报表；

2.指导粮食生产、种植业、林特产业、畜牧业、渔业产业布局、结构调整及标准化生产，发布农情信息。

3.指导农业生物物种资源保护和管理，组织实施农作物种质资源保护和管理。组织实施农作物重大病虫害监测与防治、植物防疫检疫工作。

4.承担发展节水农业、抗灾救灾、农业植物新品种保护工作。

5.监督管理农作物种子种苗、肥料、农药生产及经营。

6.承担农业资源管理工作，指导农业区域协调发展。

7.监督管理兽医医政、兽药及兽医器械。指导畜禽健康养殖和畜禽粪污资源化利用。监督管理畜禽屠宰、饲料及其添加剂、生鲜乳生产收购环节质量安全。组织实施动物防疫检疫。

8.保护和合理开发利用渔业资源，指导水产健康养殖。组织水生动植物病害防控。组织养殖水域生态环境和水生野生生物保护。

9.监督管理捕捞业、水产养殖业和渔业，监督实施禁渔期（区）制度。组织实施双多边渔业条约和协定。

10.组织实施渔港建设和渔船渔港监督管理。指导渔业互助保险。承担渔业安全生产监督管理工作，牵头协调农业行业安全生产工作。牵头组织渔场修复振兴工作。

二、网红海上酒店已停用并被拖离海域，这种酒店是否安全？

山东网红海上酒店因为未取得海权使用书，以及相关的审批文件等诸多的原因已经被主人拖离海域，这种酒店是否安全，我们现在讨论一下。这一家海上网红酒店其实非常的独特和新颖，真实是全方位无死角的可以观赏到海上的风景，酒店的环境也是非常的不错，这家海上酒店是当地人建造的，在2020年竣工完成，并且开始营业，但是因为每一取得海域使用权以及相关的审批文件，这一家海上酒店在2020念就被要求停业整顿，但是知道今年的二月份，酒店还在营业状态，也就是二月二十一日左右，这家酒店才被主人自行拖离海域。

这家海上酒店真的安全吗我们可以再记者的采访中看到，记者以顾客的身份前来参观和调查，我们可以发现，这家海上酒店的地步是一块巨大的塑料泡沫来使得整个建筑漂浮子啊海上的，可以说浮力非常的足，而且酒店的观景台周边是没有栅栏的，虽然在居住的地方设置有栅栏的，但是观景台这一块确实是有点疏漏的，虽然整个周遭都有渔网来进行预防保护，但是明显的是不够的。

酒店的外部有专门的救援和运送客人的船，船上的设备和救生装备可以算是比较齐全的，酒店的内部也是准备有救生衣、救生圈等物品的，酒店的管家也就兼任着救生员的职位，也就是说所有人的安全都是压在一个人的身上，而且还要处理酒店的各种杂事，这明显是有点准备不足的。

酒店的规定是由十六根缆绳固定在海底的，可以面对四到五级的海上风浪保持稳定，这样的固定系统是比较安全的，但是总体来看，酒店安全性是远远不如陆地的酒店的安全性的，很多意外的事情如果发生在这里就是灾难，就比如说醉酒之后的人，还有就是意外的火灾等情况。虽然保证了一部分安全，但是整体来说，还是存在很大的漏洞的。

海上酒店对于环境影响。海上酒店对于当地海域的环境的影响还是有点的，海上酒店的厕所是直接排放在海水中的，各种液体垃圾也是直接的排放到海中的，这就很容易导致海域的污染，尤其是当地还有一些养殖渔场海水养殖行业的存在，这就很容易对所在海域的生产造成影响，短时间内不明显，但是长时间内的话就极易导致海洋生产出现问题。

不安全，只是人们为了宣传挣钱的噱头，实用性极低，安全怎么保证，还是在海上漂着，都没有地基，多恐怖，

不安全，这种酒店一般是在人烟稀少的地方，如果发生意外的话，救援队进行救援的速度极慢，将会增加人们受害的可能性，威胁人们的健康和财产安全。

我觉得这种酒店是不安全的。因为在海上不安全因素特别多，如果没有做好足够的安全措施万一发生意外事件还是很被动的。

这个酒店已经不太安全了，已经脱离了这个海域，说明这酒店已经出现了问题，不然的话不会有移动，所以说在这种情况下一定要注意不要再入住这样的酒店。

三、鱼冷冻后能复活？学生创业团队开发活体冷冻机

鱼冷冻后能复活？学生创业团队开发活体冷冻机

引导语：韩志介绍：“早前我们也在研究鱼体复活技术，但在现实中应用还有一些弊端，包括控温、节能和保鲜。郑佳威的团队加入我们的研究后，我们一直在努力突破这三个弊端。通过逐步趋近的算法实现精确控温;把本来浪费的热量，进行能量补偿，不浪费额外电阻热量，实现恒温节能;不用添加剂，从生物保鲜出发，用低温速冻实现安全保鲜。”

一条条活蹦乱跳的鱼经过冷冻后，可以像砖块一样叠起来，运送到目的地后，将鱼放入水中解冻，鱼竟然又可以游动了!

“鱼体冷冻‘复活’技术”是浙江海洋大学冷链物流研究所师生共同研发的低温速冻技术。这项技术是指在短时间内实现深度冷冻，从而最大程度缩短形成“冰晶生成带”的时间，让鱼细胞膜内外同时结冰，避免了大冰晶刺穿细胞而导致鱼类死亡的情况。基于这个核心技术，该校学生创业团队开发出“活体冷冻机”，荣获浙江省大学生创业大赛金奖。

郑佳威是港航与交通运输工程学院的大三学生，“我出生在一个被大山包围的地区，来到舟山读书后，第一次吃皮皮虾、大黄鱼、小黄鱼、豆腐鱼等海产品。大一的国庆节假期，我带了两大箱海产品回家，在箱子里装了冰块，不过到家后海产品还是风味尽失。”他是团队的骨干成员，谈起做这件事儿的初衷，他说：“我的专业与制冷相关，当时就想，既然普通的冷冻不能做到长时间、长距离的保鲜，那有没有一种特殊的方法，可以让鱼类细胞内外同时结冰、解冻后细胞膜还不会破损呢?”

后来，郑佳威在一次与老师交流的时候了解到，学校的冷链物流中心也正在进行一项低温速冻技术的研究，于是他牵头组建了团队，联系冷链物流中心，并在现有基础上升级技术。韩志是港航与交通运输工程学院副教授，也是团队的指导老师，他介绍：“早前我们也在研究鱼体复活技术，但在现实中应用还有一些弊端，包括控温、节能和保鲜。郑佳威的团队加入我们的研究后，我们一直在努力突破这三个弊端。通过逐步趋近的算法实现精确控温;把本来浪费的热量，进行能量补偿，不浪费额外电阻热量，实现恒温节能;不用添加剂，从生物保鲜出发，用低温速冻实现安全保鲜。”

历经两年，这个项目申报了国家发明专利。郑佳威的团队不满足于此，他们希望这项技术能走向市场，真正服务大众。在学校的支持下，今年3月，舟山中安冷链设备有限公司正式成立。

“这一技术运输效率、存活率、保鲜度都要远胜于传统的活体运输。”郑佳威解释，“传统的'活鱼运输需要大量的水，体积较大;如果中途有部分鱼死亡，水体很容易被污染，加速其他鱼的死亡。我们的技术可以实现把不同的鱼做成不同规格的‘冰块’叠放起来，彼此独立，不会造成相互污染;鱼被速冻后，还是活着的，即使运输过程中有少量死亡，因为独立在冰块中，其解冻后的新鲜品质还是会优于传统保鲜的产品。”他们希望，品尝新鲜的海产品不再是沿海人民的专利，内陆家庭的餐桌上也会出现。

目前，公司正处于创业初期，推广成为一个难题。“冻住的鱼，怎么就能活过来?还是有一些人对我们存在质疑。不过，我们还是愿意去尝试与更多人交流我们的技术。最近，我们在跟船厂和船舶设计研究所洽谈，争取在渔船设计时，就可以预留空间安置活体冷冻机”。

为了打开市场，公司还在进行线上线下的整合营销模式，建立了微信的公众号、官方的网站等线上宣传和销售渠道。此外，公司还在与舟山一家科技公司的社群项目合作，希望能够把他们的客户和对水产品保活行业感兴趣的人会集到社群里，郑佳威的团队来维护社群，通过相关知识科普、业内沙龙等，让这个社群成为他们市场的一个重要输入。

“我们还将结合舟山渔场主要渔获情况，在冷冻工艺、设备高效节能、自动化控制等方面下功夫，争取提升设备水平，推动该技术进一步走向市场。”郑佳威说。他们希望短期内能够稳固舟山市场，长期能以舟山为中心，逐步覆盖全国水产品市场。“最大的愿望还是希望能够在公司发展壮大的同时，加快水产行业升级，增加渔民收入，让更多人知道海的味道。”

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