1. 船舶管道招聘信息大全
航运公司都招聘，只要是上船工作。都需要航海技术的。比较大的国有，像中国远洋，中国海运，长航，等等很多 ，还有国外的外派海员
2. 船舶管道招聘信息大全网
上海济洲船舶工程有限公司招聘是真实的。公司成立于2008年1月8日，法定代表人周远生。注册地址上海市崇明区竖新镇大东村7队671号7室（上海竖新经济开发区）
经营范围包括:船舶工程，船舶装潢、维修、涂装（除渔船），机电设备、管道的安装，建筑防腐工程，金属结构件制造、加工。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】
3. 船舶管道招聘信息大全最新
太阳鸟游艇股份有限公司
谢克斯特(天津)海洋船舶工程有先公司
都有在中国船舶英才网招聘船舶机械这方面的人才。
4. 船舶管道工招聘
江门以下这些船厂招聘管道工：江门华南造船厂，江门新会南洋造船厂，江门四航局，江门鸿达造船有限公司，赛尔威游艇（江门）有限公司，江门海工船务有限公司，江门市新粤丰造船有限公司，江门市造船厂等。
5. 急招船舶管系工
盛宏船舶代理有限公司其实就是中介公司，到了之后没看工作叫你签合同，如果你签了你就被骗了，他们和你说的根本不是一回事，如果是养殖其实就是海里养殖，如果你不干他们会管你要1500的违约金如果不给回不来的我是报警回来的，报警警察还会要你钱不管怎么说都是给钱就算你告他们警察不管，新闻媒体也不管只能吃亏，每天在大连上当的人上千没地方告的
6. 船舶管系设计招聘
无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手
7. 船舶管理招聘
河南省行、滞洪区若干问题规定（试行）
颁布单位：河南省人民政府
颁布日期：1990-03-17 执行日期：1990-03-17
建国以来，我省建成较大行、滞洪区十三处（不含北金堤滞洪区）涉及人口五十八万零五百人，耕地一百万零二千亩。在历年的抗洪斗争中，行、滞洪区群众为顾全大局，保证行、滞洪工程的安全运用作出了重大贡献。
随着国民经济的发展，现行的行、滞洪区政策已不适应行、滞洪区群众生产、生活的要求。根据国务院批转的《水利部关于蓄滞洪区安全与建设指导纲要》和《中华人民共和国水法》的有关规定，参照水利部、民政部、财政部、中国人民保险公司有关行蓄洪区防洪基金征收、使用和管理的意见，结合我省实际情况，对行、滞洪区若干问题作如下规定：
一、做好行、滞洪区管理工作。行、滞洪区所在市（地）、县人民政府，要组织水利、农业、民政、财政、粮食、城建、公安及土地管理等有关部门，建立行、滞洪区管理委员会，做好行、滞洪区内工程、土地利用、人口控制等方面的管理。省政府将成立落实行、滞洪区政策领导小组，由省农经委、计划、财政、商业、水利、民政、粮食等部门参加，日常工作由省防汛办公室负责。要严格执行各项规定，切实加强行、滞洪区的管理工作。
1、加强行、滞洪区内进水、退水、蓄洪堤防等项工程的管理维修，不允许在分洪、进洪口门附近和洪水主流区设置有碍行洪的各种建筑物，不允许在行、滞洪区内修堤围田，以保证安全运用，充分发挥行、滞洪水效益。
2、行、滞洪区内的土地利用，应服从行、滞洪水的要求，由当地水利主管部门会同土地管理等有关部门制一规划，报县以上人民政府批准后实施。
3、做好行、滞洪区人口控制工作。要宣传行、滞洪区环境对人口容量的制约作用，控制人口增长。行、滞洪区内人口年自然增长率要低于所在县的平均水平，由当地人民政府列入任期目标管理责任制，定期考核，严格奖惩。对人口超计划增长的行、滞洪区，减少或停止国家给予的优惠待遇。 限制人口迁入行、滞洪区。必须迁入者，要经县以上人民政府批准。鼓励行、滞洪区内的人口外迁。劳动部门对在行、滞洪区内的招工指标给予照顾。
4、对行、滞洪区围村堤内建房要合理规划，限制每人占地面积。原则上不准在围村堤外建房，必须在围村堤外建房者，可按十年的人口发展计划，规划新的围堤，经县以上水利、城建和土地管理部门共同审批后方能实施。
5、在使用频繁的老王坡、泥河洼、良相坡、潼元、黄郢、建湾等六处行、滞洪区（以下简称频繁行、滞洪区）内，不允许修建大中型建设项目。在一般行、滞洪区内进行大中型项目建设，必须进行可行性研究，经市（地）以上水利主管部门批准，自行安排防洪措施。 禁止在行、滞洪区内建设有严重污染物的工厂和储仓。
6、行、滞洪区内的高地、旧堤应予保留，以备大水时临时避洪。
二、改善行、滞洪区的生产条件。各级政府和有关部门要制定规划，把改善行、滞洪区生产条件作为一项任务，逐年安排实施。 要重视水利建设，加快农田基本建设步伐，改善灌溉、排水条件。 要从生产结构上进行合理调整，夏季选用早熟高产品种，秋季种植耐渍、耐淹作物，并大力发展乡镇企业、畜牧业、水产业和多种经营。 要保障生产资料供应，行、滞洪区的化肥、柴油等由省农经委牵头会同供销、农业、商业、扶贫等部门负责落实，优先保证供应，每亩供应数量要高于当地平均水平。在农业贷款上要给予照顾。 计划、交通部门要把交通建设列入建设计划或安排“以工代赈”项目，尽快修筑行、滞洪区内的乡村公路，以促进生产发展。
三、做好群众保安工作。为保证行、滞洪区群众的安全，首先要对原有的庄台、围村堤工程进行整修加固。围村堤外建房多的村庄，要将原有的围村堤进行扩建；没有庄台、围堤的村庄，要制定规划，逐步实施，除土方工程主要依靠群众利用劳动积累工自力更生完成外，对建筑工程，国家给予适当补助。 为保证超标准洪水和没有围村堤的行、滞洪区群众的安全，要鼓励群众修建避水楼、平顶房；对通讯、报警、救生设施、安全撤退道路、桥梁等，要全面规划，逐步安排实施。当前要做好群众安全转移的应急准备工作（包括宣传动员、组织、道路、车辆、船只等），收到紧急预报或警报后， 即通过各种方式（包括电话、广播、电视、鸣枪、点火或派人通知）迅速传达到基层，并组织群众安全转移。 为落实保安措施基金，每年由水利厅从增加的一亿元水利投资（基建部分）中适当安排，要求三、五年内解决好频繁行、滞洪区内的安全设施修复、通讯报警设施和围村堤外建房安全问题。
四、合理补偿行、滞洪后群众的损失。
1、麦前进水淹麦者，按减产程度折价（包括粮食和秸料）补偿；因行、滞洪淹秋者，每亩补偿种子、肥料、机耕等费用四十至六十元；因行、滞洪影响种麦者，补助排水油（电）费用。行、滞洪区内的国营农场和部队农场，滞洪受淹不予补偿。
2、为处理超标准洪水，经省批准安排的河道临时扒口分洪和滞洪地区（包括水库超标准蓄洪淹没）所受损失，可比照上述标准适当予以补偿。
3、对行、滞区群众补偿后仍有困难者，由民政部门按农村社会救济适当解决。
五、开展洪水保险。对频繁行、滞洪区内群众的房屋、大牲畜等财产，实行地方法定洪水责任保险，按略高于保险公司规定的一般社会保险费率交纳保险费，其中群众负责缴纳一般社会保险费，高出一般社会保险费部分和贫困户无力缴纳的一般社会保险费，由省补助解决（从防洪基金和自然灾害救济事业费中各补助50%）。
六、实行防洪基金制度。使用行、滞洪区蓄滞洪水，是牺牲局部以保大局效益的必须措施。因此，行、滞洪后造成的经济损失，应向受益的工商企业等单位和农户收取防洪保护费，建立行滞洪区防洪基金，同时国家给予适当补助，改变过去洪灾损失单纯依靠政府救济的办法。
1、防洪基金的基数，根据全省行、滞洪区多年平均需用的年淹没补偿费、冲毁水利工程及土地的修复费和洪水保险补助费测算确定。 2、国家承担防洪基金总额的三分之一，即从省防御特大洪水费、农田水利费、民政救灾费中解决，其余部分向中央部委申请解决。对各行、滞洪区的补助经费要根据实际情况，确定不同的补助比例。
3、受益区的工商企业等单位和农户承担防洪基金总额的三分之二。即一千万元，从行、滞洪区受益范围内工商企业等单位和农户收取防洪保护费。收取防洪保护费的标准：受益农田每亩收取零点五至一公斤小麦；工商企业按产值（或营业额）的千分之一至一点五收取。行、滞洪区的受益范围和防洪保护费的计收、管理办法，由省落实行、滞区政策领导小组会同水利厅、财政厅、物价局另行制定，报省政府批准后执行。
4、防洪基金由省落实行、滞洪区政策领导小组统管，日常事务由省防汛办公室负责处理。其使用范围是：行、滞洪后的损失补偿，水利工程及土地的水毁修复，滞洪区群众的洪水保险补助等。防洪基金要专款专用，动用时必须报省主管部门批准。
七、实行特殊优惠政策，安排好行、滞洪区群众生活。
1、将频繁行、滞洪区内的乡、村列为穷困区，按国家规定享受相应的一切优惠政策。 2、实行“一水一麦”政策，在口粮标准上，仍执行夏季留足全年二百一十公斤标准的办法，夏季留不够的，秋季补上；秋季又滞洪受淹者，用统销粮补足。对定购任务重（超过以前规定的粮食定购基数），因而影响留粮标准的，在今后落实粮食合同定购任务时进行调整。
3、滞洪受淹后，救济粮和燃煤供应要高于一般灾区。 以上规定，各有关市、地、县应积极采取相应措施，认真贯彻落实。
8. 船舶行业招聘信息
远洋船舶招聘厨师肯定部分是真的，因为远洋厨师真的稀缺，尤其是好厨师。真有水平有本事的厨师一般自己开饭店，或给饭店打工，月入万元，不是问题。这样是厨师一般是不会上船的。船上的厨师生活比较轻松，10多个人的三顿饭，没事了，工资也万元。前提是你的饭大部分人应该喜欢，不然你的日子会很难过的，尤其是心里上。
9. 船舶主管招聘
烟台悦航船舶管理有限公司于2017年04月14日成立。法定代表人王晓东，公司经营范围包括：船舶维修技术服务；海事咨询；船舶管理；船舶维修，船舶及配件销售、租赁，水路货物运输代理等。
烟台悦航船舶管理有限公司是经山东省人民政府批准，海事局审核，工商总局正式注册的一家成立具有法人资格和对外经营权的航运管理企业，经过十几年的发展，现已发展为从大陆引进人才的窗口，并以此向为中心，向全国辐射。悦航船舶管理有限公司下辖海务、机务、派遣、证件、招募等多个科室，并在河南省设有公司（平顶山），成为集团引进人才的后备力量。
烟台悦航船舶管理有限公司是集教育、海运、国际贸易、船舶管理、国际邮轮管理、国际船员管理及邮轮乘务员申请培训及考试以及申领证书、国内外劳务派遣于一体的跨国大型集团。集团拥有及管理大型客货轮56艘、星级酒店120余家等合作项目。集团为了开拓国内市场，烟台悦航船舶管理有限公司主要为集团负责国内市场人员招聘和派遣业务，长期向国内外用人单位提供和派遣各类船员、邮轮乘务员等专业人才目前公司经营着为被派遣人员办理所需各项证件，同时招收和培训船员、邮轮员等，并对其进行相关的就业指导、提供就业机会。 同时公司获得交通部海事局颁发的、符合ISM、NSM两个规则、覆盖四个船种、三种船旗的DOC证书，和海员外派机构资质。公司通过DNV认证，获得ISO9001：2008质量管理体系认证。
