1. 集装箱重去空回
国际集装箱的标准尺寸如下：
20尺柜：内尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配货毛重一般17.5吨/体积24-26立方。
40尺柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方。
40高柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配货毛重一般22吨/体积68立方。
20尺冻柜：内尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配货毛重一般17吨/体积26立方。
40尺冻柜：内尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方40高冻柜：
内尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配货毛重一般22吨/体积67立方45尺冻柜：
内尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配货毛重一般29吨/体积75立方20尺开顶柜：
内尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配货毛重20吨/体积31.5立方40尺开顶柜：
内尺寸12.01米X2.33米X2.15米/配货毛重30.4吨/体积65立方20尺平底货柜：
内尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配货毛重23吨/体积28立方40尺平底货柜：
内尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配货毛重36吨/体积50立方45尺柜：
内尺寸13.58米X2.34米X2.71米/配货毛重一般29吨/体积86立方集装箱的分类：
杂货集装箱（DRYCONTAINER）、散货集装箱（BULKCONTAINER）、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。
冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。
牲畜集装箱（PENCONTAINER）是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。
2. 集装箱返回
如果是车队找你收取的因为拆箱完毕后空箱返回天津运费的话，这个属于不合理费用，正常报运费是已经包含了集装箱来回的费用。萊垍頭條
另外回空费费，是不是堆场收取的吊装费，因为全国各地叫法不同。有些地方堆场称为回空费，有些称为还箱费，有些称为吊装费。條萊垍頭
如果是此类费用的话，是每票都有，按照箱子来收取。一般20GP:50左右，40:85左右。楼主表达不详细，请对号入座。萊垍頭條
3. 集装箱空重联运
12吨，按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：垍頭條萊
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；萊垍頭條
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。萊垍頭條
20尺柜：内容积为5.919*2.34*2.38米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.萊垍頭條
40尺柜:内容积为12.045*2.309*2.379米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.萊垍頭條
4. 集装箱回空是什么意思
存在啊，只对自备箱才有。萊垍頭條
如果是国铁箱，就没有“返空费”，只有自备箱才有“返空费”。 不过国铁箱有“箱使费”。萊垍頭條
5. 集装箱重出重回
集装箱回箱：对于出口来说，是柜子装完货物后回到码头，也叫返场。对于进口来说，是指集装箱卸完货，再把柜子还回码头。
背箱：就是指拖车在堆场或者码头提了柜，形象点理解就是把集装箱“背”在拖车上。
放箱：
对于船公司来说，就是放舱。订舱之后，船公司确定把舱位给你，就会给你一份SO，凭SO就能去指定的地方办理提柜手续。也叫放舱、放柜。
2.对于码头和堆场来说，就是拖车去提柜时，码头或者堆场安排好柜子给拖车提走。码头和堆场不放柜，拖车只能在那里等。
既然一楼连报关都说了，我就多加一点关于报关的吧。无论进口还是出口，报关手续可以提前准备，但一定是要集装箱在码头的时候，才能报关，而不是一楼笼统地说的办好报关之后才能拉货。比如进口报关，当然是报关完成后才能提走货物，但是对于出口报关来说，柜子必须装完货回到码头之后，才能开始报关。
6. 集装箱出站的,重去空回
一、严格落实通行规定。严格落实9座以上长途客车、旅游客车、卧铺客车凌晨 2时至 5时停运制度，7座以上客车 22时至次日 6时禁止在三级以下山区道路运行，800公里以上长途客运车辆接驳运输制度；“两客一危”车辆24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不得少于20分钟，夜间连续驾驶时间不得超过2小时;载运危险化学物品车辆须严格按照公安机关指定的时间、路线、速度通行。垍頭條萊
二、严格落实场站管理。运输企业和客运场站要严格落实“三不进站六不出站”制度，严格出场站安全检查登记；严禁接纳未经道路运输管理机构许可的客运车辆进站排班营运；严格按照通行规定，合理调整车辆运行班次和发车时间，杜绝非接驳运输客运车辆2时至 5时违规在线运行; 严禁营运客车站外上客、沿途揽客或违反规定捎载货物；危化品运输企业要购置、使用符合有关法律法规及标准要求的槽罐车或罐式集装箱车，不得擅自改装并按照相关法律法规要求对车辆和罐体进行检验、维护和保养，保证车辆和罐体技术状况完好。萊垍頭條
三、严格驾驶人管理。“两客一危”运输企业要严格车辆驾驶人从业管理，严把从业准入关，落实安全例会制度，定期对驾驶人进行驾驶适应性体检，对身体状况不适宜驾驶工作的，及时调整离岗。凡发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任、交通违法记满12分、酒后驾驶、超员20%以上、超速50%以上（高速公路超速20%以上）、12个月内有3次以上超速违法记录及在高速公路停车上下乘客、装卸货物，不按规定时间、路线通行的，一律解除聘用。條萊垍頭
四、严格车辆动态监管。“两客一危”企业要严格落实《道路运输车辆动态监督管理办法》，建立、完善动态监控平台和监控终端的使用管理制度，配足人员实行专人24小时监控，按照夜间运行车辆行驶速度不得超过日间限速80%的规定，逐线调整驾驶时间和速度等预警指标；加强对所属车辆和驾驶人的实时监控和管理，及时发现、提醒和纠正驾驶人超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规行为。萊垍頭條
五、严格依法追究责任。对未取得道路运输资格参与非法营运的“两客一危”车辆和驾驶人坚持“零容忍”，严管重罚；对不按规定使用、故意损坏卫星定位装置的依法追究相关责任人和企业负责人的责任；对“两客一危”车辆发生亡人以上道路交通责任事故的，一律依法依规追究相关责任人和企业负责人的责任；对“两客一危”车辆严重超员、严重超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的，一律追究驾驶人、机动车所有人、管理人等有关责任人员的行政、刑事责任；客运企业和客运车辆未按规定对乘客身份进行查验，或者对身份不明、拒绝身份查验的乘客提供服务的，依法追究直接负责的主管人员和其他直接责任人员的责任；对屡次违法违规的“两客一危”道路运输企业纳入失信黑名单，实施联合惩戒。條萊垍頭
7. 集装箱重当空排
集装箱大多都是船公司租用的。萊垍頭條
在起运港装了货运到目的港客户收到货之后空的集装箱又会被放在码头等待其他货物的装运!垍頭條萊
8. 空集装箱如何运回来
集装箱空箱一般都是放在船公司的指定的堆场，堆场每天会发布空箱堆存报告给船公司，即每天还了多少空箱，提走多少空箱。萊垍頭條
如果空箱数量不足，当地船公司会通知总部，从其他港口调运空箱过来。萊垍頭條
如果当地空箱数量太多了，没地方堆放了，船公司会通知总公司的箱管部门，然后由总公司安排将多余的空箱调运至其他港口。萊垍頭條
9. 集装箱空箱返回
提箱：
1：货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。
2：若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函（保函）。
3：押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确。
4：收货人拆空进口货物后，将空箱返回指定的回箱地点。
5：空箱返回指定堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用的结算手续。
提货：
1：货代或收货人凭小提单，联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物。
2：押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。
注：拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单（分单），提货时用小提单和分单到码头提取货物。
