1. 集装箱灭失
“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。頭條萊垍
在货运合同中，承运人的责任一般说来主要是保证所运输的货物按时、安全地送达目的地。因此，承运人应对货物在运输过程中发生的货物灭失、短少、污染、损坏等负责。萊垍頭條
一旦发生此种情况，应按实际损失给予赔偿。这种损失必须发生在承运人的责任期间内。承运人的责任期间一般是从货物由托运人交付承运人时起，至货物由承运人交付收货人为止。萊垍頭條
2. 集装箱灭失风险
全损是指保险标的发生保险事故后尚未达到完全损毁或完全灭失的状态，但实际上全损已不可避免；或者修复和施救费用将超过保险价值，视为已经全损。萊垍頭條
具体赔付标准计算方法为：出险当时的新车购置价格－（出险当时的新车购置价格÷国家法律规定车辆报废年限×使用年限）＝实际赔付金额。萊垍頭條
3. 集装箱损坏
船公司一般的集装箱报废年限是10年。也就是说在船公司每个集装箱会服役10年。10年之后船公司会把报废的集装箱当作二手集装箱卖掉，如果此时箱况较好，再使用10年是不成问题的。
现在由于钢材价格的猛涨，制造集装箱的成本也不断提高。所以现在的船公司将集装箱报废期限提高到了15年。
如果不是损坏严重的话，在修箱公司1到2天就可以完全修复。损坏严重的话，1个星期也就可以了。
4. 集装箱灭失 英语
FOB和CIF有3点不同：萊垍頭條
一、两者的实质不同：條萊垍頭
1、FOB的实质：指国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。萊垍頭條
2、CIF的实质：CIF翻译为成本加保险费加运费，指定目的港；按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。萊垍頭條
二、两者的的注意事项不同：萊垍頭條
1、FOB的注意事项：萊垍頭條
（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。萊垍頭條
（2）FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。萊垍頭條
（3）使用FOB术语时，卖方在装运港将货物装上船时完成交货，而载货船舶由买方负责租船订舱，所以买卖双方必须注意船货衔接问题。为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方载货船舶的情况，买卖双方必须相互给予充分的通知。萊垍頭條
如卖方及时将备货进度告知买方，以便买方适时租船订舱。买方租船订舱后也应及时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方，以便卖方做好交货准备。萊垍頭條
（4）当使用集装箱运输货物时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，这时不宜使用FOB术语，而应使用FCA术语。萊垍頭條
2、CIF的注意事项：萊垍頭條
（1）装卸问题，按CIF术语成交，卸货港（目的港）时合同的要件，因为它关系到进口方的利益，如果出口方违反 了，进口方有权撤销合同。萊垍頭條
（2）关于风险划分的问题，CIF术语费用和风险的划分地点是相互分离的（它不同于 FOB 术语， FOB 术语费用和风险的划分都是同一地点。）费用的划分——指定的目的港。风险的划分——装运港船舷为界。萊垍頭條
（3）关于保险费问题，CIF术语项下，出口方虽然负责保险，取得保险单，并支付保险费，但是这是属于代办性质 ，就是进口方代办。 因此进口方签订合同时要特别谨慎。萊垍頭條
（4）有关单据的重要性，CIF术语是很重要的项下很重要一条是“凭单交货，凭单收取”，交单和付款是对流条件。单据齐全内容正确，就可以及时的收取货款；反之单据不全，内容有毛病，尽管货物是好的，合格的，也结不了汇。垍頭條萊
三、两者的费用规定不同：條萊垍頭
1、FOB的费用规定：装运港船上交货（但在与北美国家交易的时候，应在FOB后面+vessel表示船上交货）因此，卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。萊垍頭條
2、CIF的费用规定：成本，保险加运费，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。頭條萊垍
5. 集装箱灭失怎么追责
一）在保险的前提下，100％能够得到保险公司赔付。
（二）在未保险的前提下，
a.如果是不可抗力造成的货物灭失以及货物损坏的话，承运人有免责条款保护，很难取得赔付，当然不是100％得不到，如果运气好的话，有可能会拿到一点。
b.如果是承运人的原因造成，货物的灭失或者损坏的话，可以通过法律手段，进行诉讼。时间可能较长，但是如果有确实证据可以证明是人为造成的话，是能够得到赔付的。
6. 集装箱灭失和推定全损怎么算
20天左右萊垍頭條
当货物抵达时，出现损害或有异状：萊垍頭條
1. 切勿将未加批注的交接回单交给承运人或货代公司，除非后者出具保函。條萊垍頭
2. 取得承运人或货代公司签发的损坏货物证明或短装记录或货物残损清单，或者在提单或承运人送货回单上注明损坏/灭失。萊垍頭條
3. 当由集装箱运送时，如集装箱运达时被损坏或铅封破损、遗失、铅封与运输单所列不符，请保留所有残缺或异常之铅封以作进一步鉴定并确保此集装箱的理货员在他的理货单上注明损失或异常，并从该理货公司获得一份损失/残损报告副本。條萊垍頭
4. 如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额)，立即申请授权的检验员和承运人检验员或其代表进行联合检验，同时通知保险人。萊垍頭條
5. 立刻以书面形式及时通知承运人和/或责任方货物损坏/遗失情况，并告知，你将在承运合同所规定的期限内追究其责任。萊垍頭條
当货物抵达，外观完好无损，但之后发现隐藏的损害时：垍頭條萊
1. 立即申请检验，同时通知保险人。垍頭條萊
2. 如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额)，立即以书面形式告知承运人和/或责任方货物损坏/遗失情况，并告知你将在承运公司所规定的期限内追究其责任。頭條萊垍
在赔案处理时为理赔进程顺利，应及时取得并提供下列文件给保险人：萊垍頭條
1. 正本保单/保险凭证萊垍頭條
2. 正本海运提单/正本或副本空运提单萊垍頭條
3. 商业发票以装箱单副本萊垍頭條
4. 注明损坏/损失的送货回单之复印件或异状证明頭條萊垍
5. 给承运人的书面索赔函及后者回复的复印件萊垍頭條
6. 正本检验报告及其帐单萊垍頭條
7. 附有详细计算的索赔清单萊垍頭條
8. 当地警方的报告(如果发生被偷、被盗或被抢的理赔)萊垍頭條
9. 交通事故报告(如果发生车辆翻车和碰撞事件的理赔)萊垍頭條
10. 其他根据具体情况所需的文件萊垍頭條
7. 集装箱灭失是什么意思
一般车子买了以后，都会给你机动车登记证书、机动车合格证、完税证明等相关证件，只有这些证件配齐，你才能真正上路，而我们常说的绿本其实就是机动车登记证书。《机动车登记证书》是车辆必要产权凭证，由车辆所有人保管，不随车携带。此后办理转籍、过户等任何车辆登记时都要求出具，并在其上记录车辆的有关情况，相当于车子的户口本。机动车登记证书灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请补领、换领。
