1. 半潜式海上平台
移动式平台：坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台。垍頭條萊
（2）固定式平台：导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台。就是这样萊垍頭條
2. 深水半潜平台
我国深水油气勘探开发起步较晚，但经过近20年的技术攻关和自主创新，中国海油已相继攻克深水、高温、高压领域三大世界级油气勘探开发难题，形成了一整套具有中国特色的深水油气资源勘探开发技术体系，使我国跃升成为全球少数能够自主开展深水油气勘探开发的国家之一。萊垍頭條
为高效开发“深海一号”大气田，中国海油采取“半潜式生产平台+水下生产系统+海底管道”的全海式开发模式，并为其量身定制了全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站。萊垍頭條
3. 半潜式海上移动平台
深海一号造价20亿，萊垍頭條
“蓝鲸一号”重达42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小，从船底到钻井架顶端有37层楼高，建造价格大约7亿美元，相当于两架空客A380的价格。这就是我国最新研制成功的“蓝鲸1号”，全世界最大、钻井深度最深的半潜式海上钻井平台。垍頭條萊
4. 半潜式海洋平台
海上平台永久式，就是桩腿直接插入海底固定，自升式钻井平台也是一样，还有一种是半潜式，通过压载使平台有一半在海面上，用锚索固定，先进的用DP定位，用平台上的动力推进固定。萊垍頭條
5. 半潜式海上钻井平台
海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称"海洋石油981"，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风;选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS(中国船级社)和ABS(美国船级社)双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。 頭條萊垍
6. 中国第一艘自主建造的半潜式海洋平台
查不到准确的数据，据媒体称约有2-3千个。值得一提的是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在南海正式开钻。这标志着中国海洋深海战略拉开序幕，对维护中国能源安全具有重大战略意义。頭條萊垍
国产自制的目前只有一座，2020年下水的，中海油自主研发，科技水平很高，未来几年会有更多。頭條萊垍
之所以以前南海问题很少提起，而这2年频频提起，和我们的海上石油开采技术发展到这一步也是有关系的。垍頭條萊
7. 无动力半潜平台船
中国海洋石油集团有限公司14日对外宣布，为“深海一号”能源站量身定制的中国首艘1.5万吨动力定位穿梭油轮“北海新希望”号在江苏南通竣工交付。條萊垍頭
北海新希望号将服务于刚刚投产的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”能源站，主要用于原油外输作业，该船预计今年8月完成首船原油外输。萊垍頭條
8. 半潜式智能海上渔场
越南之旅 --- 世界八大自然遗产之一的“海上桂林”下龙湾！ 从天津乘机到达广西北海，在北海市游览了3天后，经防城港到达了与越南接壤的广西东兴市。东兴市地处广西南部，位于中国西南边陲、东南濒临北部湾，西南与越南接壤。东兴既沿边、沿江又沿海，与越南北部最大、最开放的芒街口岸经济特区仅一河（北仑河）之隔。东兴市当地的旅行社大多都有从东兴到越南的一日游至多日游的旅游线路。办理去越南旅游的游客需要提前准备好护照和2吋照片。正常情况下旅行社一天左右就可以办理好所有出境手续，包括去越南的签证。我们选择了去越南的四天三晚纯玩团。主要旅游线路行程安排为：D1 东兴-北仑河-中越友谊大桥-芒街-下龙; D2下龙-香炉山-斗鸡山-天堂岛-月亮湖-海上石林-海上迷宫-惊讶洞-越南印象;D3下龙-河内-巴亭广场-胡志明陵-主席府-独柱寺-军事博物馆；D4河内--芒街--返回东兴。之所以选择这条线路，主要是想去游览有“海上桂林”美誉的下龙湾并去越南的首都河内看一看。第二天中午，按照与旅行社提前约定的集合时间，准时到达位于北仑河中越友谊大桥中国这边的东兴口岸，办理出境手续。途经中越友谊大桥，可欣赏到壮阔的北仑河景观。通过中越友谊大桥入境后越南前往越南芒街休息站等候导游办理越南的入境手续。后乘由越南旅行社提供的旅游大巴前往下龙市入住酒店休息。次日上午，按照行程安排，我们从码头出发乘观光游览船正式游览下龙湾。在下龙湾游览一天，这也是我们这次越南之旅景色最美的一站。旅游去过许多地方，但是在大海之上能看到如此绝妙的山水景色真是为数不多。下龙湾位于北部湾西部，距离越南首都河内150公里。1994年联合国教科文组织将下龙湾作为自然遗产，列入《世界遗产名录》。下龙湾有1900多个小岛。这些石岛形态各异，有印在越南盾上的“香炉石”，也有被视为下龙湾标志的“斗鸡石”。据说下龙湾是越族古代人居住的摇篮之一。今天下龙湾的渔民村里还保留着富于下龙本地文化价值的具有独特、丰富性的文化本色。 下龙湾作为越南北方广宁省的一个海湾，风光秀丽迷人，闻名遐迩，风景区共分为东、西、南3个小湾。因下龙湾景色酷似中国的桂林山水，因此被称为“海上桂林”。下龙湾的美由石、水和天色三个要素构成。下龙石岛天姿百态。石岛的形、色同天，海相结合造出水墨国画。巨大石岛里面蕴藏着许多美丽，迷人的岩洞。下龙湾的海水随时间不停流过去，四季都很美，春天青翠、幼芽长满着石山上。夏天天气凉快，秋天的夜里月光镶金似的照下飘扬的山影，在冬天海浪的石山上雾烟漂浮。 游览下龙湾，就象游漓江一样，处处皆景，目不暇接。下龙湾的海水非常清澈，可以看到水下5米甚至10米的地方。途中，还能与船上的商贩交谈，领略渔乡的风土人情。荡漾在山水一色的海湾中，细细品味着美丽的岛屿风光，实在是一种不可多得的享受。 晴天时，青翠的小岛映衬在洁净的天空下，点缀于湛蓝的大海中，仿佛水墨画一样美。阴天时，整个下龙湾地区云雾缭绕，大大小小的石岛若隐若现，仿佛让人置身于世外仙境一般。 我们在下龙湾乘船游览的过程当中，有当地在海上的渔船不断靠近我们的游览观光船。售卖刚捕捞上来的各种海鲜。石斑鱼、螃蟹、海虾、各种贝类等等。价格比较实惠。选好后在我们乘坐的游览船上付给船家加工费就可以给蒸煮好。味道非常鲜美。下午四点左右我们结束了非常愉快的“海上桂林”下龙湾之旅。第二天将开启我们越南之旅的下一段行程。谈几点越南旅游的注意事项吧，供选择到越南旅游的朋友参考。关于时差：越南时间比中国时间晚1小时。 旅行开始时，越南导游会提醒你，所有行程安排是按越南时间安排的。2、关于出入境边检：之前在网上有网友说越南海关人员在入境边检时会索要现金，我们没有遇到。3、关于旅行安全：越南也属于社会主义国家，总体治安状况良好。我们所遇到的越南人对中国人还是比较友好的。但是为了自身安全跟团旅行晚上最好不要单独活动。4.关于货币：越南货币为越南盾，面额从1,000元到500,000元不等。汇率比价约为1元人民币兑换3300元越南盾。到越南花几十万盾购物跟玩似的。机场、酒店等有银联标志的ATM机均可用国内银行卡直接支取越南盾，兑换相当方便。 当然你的旅行团的导游基本都可以给你兑换，只不过兑换的汇率会低一些。5、关于购物及越南特产：越南大一些的超市有Big C、Lotte及Metro超市。越南特产有红木制品、咖啡、干果，乳胶制品等。大多数旅游商店都可以用人民币直接结算。有的可以直接刷信用卡。建议不要买大件的物品。頭條萊垍
9. 半潜式平台船
半潜船（Semi-submersible ships）也称半潜式母船，是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重，但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶。 如中国“泰安口轮”半潜船，装货平台就像一个足球场，装卸大型浮货物时可以下潜19米，装载平台没入水深9米，泰安口轮总长156米，型宽32.2米，型深10米，载重量18000吨。 “泰安口”号是中国大陆建造的第一艘大型自航式半潜运输船，由荷兰Vuyk Engineering Centre公司完成基本设计，然后由广船国际委托上海船舶研究设计院完成详细设计。2001年9月18日在广州广船国际下水，2002年12月18日交付客户首航。该船总长156米，型宽32.26米，型深10米，干舷吃水7.50米，航速14节，续航力13000海里，造价2.75亿元，挂中国旗，入挪威船级社（DNV）。拥有一个32×126米的装货甲板，总面积4065平方米，总载重量17550吨，甲板负荷18t/m2。全船共有43个压载水舱和2个浮箱，借助4台大排量低压螺杆式空气压缩机，每小时可快速压排水4500立方米，压入及排出压载时间少于4小时，可让开放式载货甲板垂直下潜至9米深度。可在海上承运重10000吨以上的货物。主要用于海洋托运大型钢结构件、海上石油开采平台、潜艇、军舰等。该轮在设计上符合无限航区要求，能够满足各种气候的海区(如北冰洋海区)。萊垍頭條
10. 半潜式海上平台多少钱
在山东烟台，全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”即将迎来首航。这是中国独创的深海利器。
这个海上巨无霸，有37层楼高，甲板有一个标准足球场大。它可以在水深超过3000米的海域作业，最大钻井深度15240米，世界上其它海洋石油装备无人能及。
蓝鲸二号要完成18天的远航，至少需要20桶重达4吨的机油，4500桶重达765吨的柴油，这样的装载能力，让“蓝鲸2号”能够承担各种复杂作业，它装载的设备有2万7千多台，比普通钻井平台多出一倍。
