1. 集装箱船的油耗是多少
世界最大的货轮每天大概要消耗掉350吨左右的燃油。比如目前市场上最大的集装箱货轮的主机瓦锡兰RT-FLEX96C型船舶柴油主机，功率达到109000匹马力，由芬兰瓦锡兰柴油机厂设计和制造。每小时油耗大约15000L。再比如MAN B&W 12K95ME-C主机是很多大型集装箱轮的首选。
2. 集装箱船 油耗
问9米6集装箱3000公里得多少油费？
九米六集装箱车属于一款大型的厢式货车，搭载260马力康明斯涡轮增压发动机，动力十足，载质量大，是长途运输的理想车型，该车在高速公路上行驶，油耗一般是每百公里30升，按现在油价每升六元计算，所以，其3000公里需要油费5400元
3. 集装箱船油箱多大
一般来说，小型卡车的油箱约为60升，大型卡车的油箱约为140升，大型拖车的油箱约为200升。根据车型不同，卡车油箱的容量也会有所不同，部分车型还额外改装了辅助油箱，增加了车辆的续航里程。
截至2019年9月，市面上的小型货车基本都是加汽油的，更加环保方便。有些体积大或者加了柴油，运输成本当然更低。需要注意的是，车辆在添加燃油时应添加同类型的燃油，不同的燃油不宜混合使用，否则会影响发动机的正常工作，降低发动机的使用寿命，甚至使发动机立即报废。
4. 2万箱位集装箱船的一天油耗
桨装箱船每海里耗油量为10公升左右
5. 集装箱货轮油耗
远洋货船的时速是12-18节。最高航速33节。
远洋货轮的速度和经济形势和国际油价挂钩，经济形势越好，航速越快，这样一艘船可以跑更多的活，经济形势差时活少，速度就会降低。航速越快，阻力就越大，单位航程的油耗就越大，所以国际油价也有挂钩。
1997年时，国际远洋货轮的速度曾经达到33节的高速，但是随着经济的不景气，和油价的上涨，现在也就12～18节。墨西哥最南面到佛罗里达的最南面的距离是多少大概1100公里左右。
6. 集装箱船的油耗是多少升
40万吨集装箱货轮一天油耗应在80吨左右，因为集装箱船是两部主机，拼的是速度，甲地到乙地是以速度为主，所以船耍快就得机器马力要大，马力大耗油就多，目前世界上最快的集装箱船大约25海浬/小时，不差于航母，因为集装箱讲究的就是快，快速把货送到目的港
7. 集装箱船的油耗是多少钱
现在一般集装箱车的发动机的排量在10-12升,功率在280-450马力之间。百公里油耗在30升左右。这么算起来的话，集卡行驶一公里就需要消耗0.3升柴油。
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。比如我国生产的斯太尔重型卡车的排量为10升,有360马力。
8. 两万箱位集装箱船油耗
大约大于45000吨，也有可能48000吨一般不大于50000吨。因为170O箱位就等于能装1700只/标准集装箱，而宙只标丫主集装箱最大乘量是20，5吨，这样算下来1700箱乘2O，5吨得3万5千吨。这是货的重量，船航行机器得恍燃油，大马力主机一天耗油得40吨左右，如果放一次大洋30天往返6O天安全保障得加1千多吨油，再加上主付机备品，配件，各种工具，滑油，汽缸油，船上所用谈水，甲板靠码头的缆绳，保养船壳的油北，二十几个人再加上各种生活物品，伙食(粮，油蛋，菜)等等
9. 集装箱船燃油消耗量
船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。
近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。
扩展资料：
船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
10. 集装箱船的油耗是多少吨
5万吨集装箱船大约能装2300个左右准集装箱，按吨位算应该奘2400多千集装箱但是你得考常数，所以差不多也就能装2300个左右集装箱，但是船上的箱位可能多些，这也得看船的航线，加装燃油灬多少，淡水的多少，5万吨的船24小时大约耗油3O吨左右因为集装箱船讲究的速度22海里/小吋左右，如果航线十几二十天待消耗不少的燃油和淡水，所以得考虑燃油淡水的重量
11. 货船油耗多少
每小时油耗15000升 。
目前世界上最大（没有之一）的集装箱货船艾玛·马士基号（Emma Maersk），所搭载的动力系统是瓦锡兰RT-flex96C发动机。在将近11万匹马力的加持下，艾玛·马士基号可以在满载11000个标准集装箱的前提下，以每小时31海里的速度航行。
来自芬兰的瓦锡兰公司，型号为RT-flex96C型的它目前是全球最大的发动机。由于是全世界最大的发动机，瓦锡兰RT-flex96C发动机最吸引人的还是它与生俱来的那些无比夸张的数字：接近10.9万匹马力，长27.3米，高13.5米，装机总重2446吨（净重2300吨），转速102转/分。
RT-flex96C是一款采用直列14缸设计的柴油发动机，仅一个缸的排量就达到了1820升，整个发动机运转时的油耗为每小时15000升，最大马力为108878匹，相比之下那些俄罗斯巨型工程机械的引擎简直弱爆胎了。
