1. 航运大数据论坛网站
uld的意思：是航空运输中用来装载货物的集装设备，可以是集装箱，也可以是集装板和集装网组合。萊垍頭條
ULD 为Unit Load Device的缩写。·航空载具的规格是受飞机的型号限制，全货机所有的载具都可以使用，而客机就只能使用集装板和集装箱。萊垍頭條
因为载具的尺码的限制，在接受空运货物的时候，只能在载具允许的尺码范围内接货，超出尺码的，只能用其他运输方式来解决，比如海运集装箱或者滚装船。萊垍頭條
2. 航运业平台
1.智慧水运电商模式，提供供应链一体化服务
平台采用在线竞价模式，货主将货物在平台上发标，船方结合自己的运力争取承运机会，出价最低者获得承运机会，货款可在线支付。平台免费为用户提供船舶位置查询服务和实时移动视频可视化服务，大大提高了配载效率，大幅度降低货方运费的同时提高了船东的收入。平台真正实现了供需信息透明，解决了船舶空驶问题，提高了船舶运输效率。
平台为用户提供了一整套的智能物流供应链解决方案，包括信息流、物流、资金流、票据流和证据流等，保证了票据流的真实性，大大降低了税务机关对航运业的监管难度，推动航运规范化发展。
（1）“基站十平台”模式确保全程可追溯
依托平台“天眼”系统，实时掌握车、船动态和货物状态，实现物流场景可视化和全程可追溯，为交易的真实性提供依据，确保了运输过程中的安全性、可控性。
（2）信息在线发布与运力竞价
平台通过发布车、船、货、港等信息，移动端主动推送，实现在线供需自动匹配、低价中标的交易模式。
（3）票据直通车
通过视频留证、电子合同、电子运单等数据验证技术，提供物流过程的真实依据，有效解决了票据流的真实性难题。
（4）构建诚信体系
平台依托大数据分析技术，建立平台企业诚信体系，直接对接政府监管系统，为政府监管提供可靠依据。
（5）提供供应链金融服务
平台在真实交易和风险可控的基础上，引入银行、保险、第三方金融机构人驻，为平台企业提供在线保险、在线运费融资等功能，解决中小运输企业流动资金的问题。
2.实施关键技术创新，支撑物流大数据
公司在沿江、沿海布了500多个AIS船舶信号接收基站，并在该系统基础上自主研发SDVR船载视频监控系统，可以满足船东、货主实时掌握船舶动态和货物运输状态的可视化需求。通过船联网、车联网的互联互通，可获取并应用2万多个码头泊位信息、16万条运输船舶信息，每年获取长江沿海船舶装卸和潮汛天气动态数据超过1000万条，船舶自动识别系统产生的数据超过8000万条。
（1）AIS船舶定位技术：具备微信、网页查船位功能，可以对沿海沿江16万艘船舶的运行轨迹进行实时监管。
（2）SDVR船载视频监控系统：可实现在线视频监控、视频录像、录像回放、云储存、远程指挥操作、夜间拍摄等功能，实现运输过程可视化。
（3）电子围栏技术：在长江和沿海进行了电子围栏，可以及时推送货运信息给货源地附近船舶。
（4）价交易平台：采用在线竞价交易模式，货方在平台上发标，船方竞标，供需自动匹配。
（二）依托“互联网十多式联运十无车承运”打造长江经济带多式联运平台
1.“互联网十多式联运”提供物流一体化解决方案
由江苏省交通厅、江苏省经信委指导、物润船联开发运营的“长江经济带多式联运公共信息与交易平台”，是国内首家“互联网十多式联运”的公共信息与交易平台，综合水路、铁路、公路、港口等多种货物物流数据，强大的AI智能系统给客户提供了一键竞价、在线支付、票据开具、货运保险、货物动态与视频查询等服务功能，实现了物流的信息化、可视化、网络化、智能化。同时，物润船联利用无车承运人身份，依托平台海量的供需资源和物流大数据，提供无车/船承运服务，为用户提供整体多式联运解决方案。
平台规划了包括水路、港口、铁路、公路、多式联运以及监管单位在内的六大子系统。
（1）水路子系统。包括找货找船、在线竟价、调度计划、运价指数、长江水位、潮汐表、船舶动态、船载视频等功能。
（2）港口子系统。通过接入沿海、长江、运河等港口的数据，实现了各港口基本信息、实时在线视频以及船舶预抵港信息查询等功能。主要包括全国主要港口信息、港口企业、港口基础设施数据、港口船舶预抵港信息一站式查询、港口节点信息查询发布港口实时状况在线可视化等。
（3）铁路子系统。通过接入各铁路局数据，实现铁路货运信息、货物跟踪、运费查询、货运站查询等功能。
（4）公路子系统。通过接入全国货源、车源信息，实现车货需求在线撮合、车辆跟踪等功能，能够实现车货信息快速匹配、承运车辆路径随时掌握、承运过程透明可控。
（5）多式联运子系统。包含线路优化、价格推荐、最优运输方案推荐等功能。
（6）监管单位子系统。通过与行业管理机构的信息互通，实现行业信息共享、政策发布、行业监管等功能，依托平台大数据，构建企业诚信体系，设置曝光台，规范行业秩序。
多式联运平台依托物流大数据和人工智能，进行精确化的市场定位和科学的线路优化方案，对供需两端的信息进行采集和处理，通过大数据进行筛选，产生满足客户需求的物流方案，提供智能方案优化服务，用户再根据优化结果自主选择承运方式。
3. 航运大数据平台
一、长航凤凰：
从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-58.52%，最高为2018年的6121万元。
现公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务、物业管理等。
二、中创物流：
从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-3.85%，最高为2019年的1.985亿元。
三、招商轮船：
从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为54.26%，最高为2020年的27.77亿元。
四、中远海科：
从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为52.24%，最高为2020年的1.928亿元。
公司积极响应国家提出的“互联网+”行动计划，大力实施“互联网+交通”、“互联网+航运”业务模式创新，开发了“易管养”公路管理养护平台和“一海通”、“四海通”航运供应链电商平台，进一步推进公司创新转型发展。
数据由南方财富网提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。
4. 中国航运数据库官网
直接找派出所或公安局就可以从新办理上传身份证头像认证信息。原因是个人所在省里的公安局没有把你的头像上传到银行、或其行业身份证认证系统里面，所以身份证才不显示头像。
还有就是公安部数据库损坏，因此不能与银行、航运等部门数据库同步。解决方法：
方法一，去所在地公安局问一下，再就是去办身份证的派出所，问过之后，办理单位会给一个电话，自己打电话从新上传一下身份证认证信息就可以了方法二，如果需要办理银行卡、乘机、乘火车等，可持户口到辖区公安机关开具户籍证明即可办理，但对于数据库何时能够恢复，尚不能确定。（此消息是2012年前后，现在网络设备完善基本上不会出现这种情况，一般出现直接按照方法一就可以解决了）
5. 航运大数据论坛网站首页
首批国家交通运输科普基地名单公布，大连海事大学等入选。
六部门联合发布关于加强高素质船员队伍建设的指导意见
“弘进”轮船员救助事件
新修订的海上交通安全法正式实施
中国首艘具有自主航行能力的智能船智飞号顺利开展海上测试。
国际海事组织imo决议指定船员为关键工作者
中国三颗交通VDES卫星首发成功，为全球天地一体海上安全通信贡献力量。
中国首个超大型油轮联营体正式对外运营。
中国首艘万吨级海巡船在广州列编。
首届北外滩国际航运论坛在上海成功举办。
开展境外国际集装箱班轮公司沿海捎带业务试点。
中国物流集团挂牌成立。
6. 航运大数据技术与应用
内河引航、河运法规、国际海事公约与法规、航海数学、航海文化与涉外礼仪、航海心理学、水上交通工程、船舶防污染技术、水路危险品运输、集装箱与特种货物运输、船舶气象导航、海商法、远洋运输业务、国际航运管理、船舶运动建模与控制、航海保障与设备、海港引航、水上交通风险评价、智能航海导论、船舶通信原理与设备、船舶导航与定位系统、船用目标探测与识别技术、交通大数据技术原理与应用、航海自动化基础、最优化原理与船舶航线优化技术、电子海图与地理信息系统、人工智能与船舶避碰、船舶运动控制理论与系统等。
7. 航运数据库
《国际船舶与港口设施保安规则》(ISPS)，于2004年7月1日开始生效，涉及签署《国际海上人命保安公约》的所有148个船旗国，适用于98%以上的世界商船。
世界海运范围内实施ISPS工作艰巨
《国际船舶与港口设施保安规则》(ISPS)，于2004年7月1日开始生效，涉及签署《国际海上人命保安公约》的所有148个船旗国，适用于98%以上的世界商船。
数据调查显示 合格水平很低
数据调查显示，国际航运协会波罗的海国际航运理事会(BIMCO)的2622艘船舶到目前为止表现最差，只有18.6%的船只获得了证书——尽管大多数都已递交了船舶保安计划；国际干散货船东协会报告说获证率达56%；国际船级社联会(IACS)宣称达69.3%；国际独立油轮船东协会报告达71%；国际多隔舱零担油轮协会(IPTA)高达99%；国际游轮协会实现100%。
ISPS保护下的7974个港口，其境遇相比之下有点糟糕：到7月1日截止期限之前，只有4688个港口提交了港口设施保安计划(PFSP)，其中4260个获得证书——获证率只占53.4%。
正如《简氏国际海军》公开报道的那样，ISPS生效刚一个多月时，遵守和合格的可靠数据微乎其微，因为不明确该由谁来汇集这些数据。例如，国际海事组织无权指示强制执行ISPS，而地区性港口国监控(PSC)机构又要服从本国机构的管理。
现在还不确知，到底有多少港口和船只该遵循ISPS，国际海事组织宣称数目各不相同：中东和地中海地区为61.5%，拉美和加勒比海地区为82.3%，独联体和东欧地区为87.3%，亚太地区为90.8%，西北欧地区为91.8%，非洲地区为92.9%，北美洲地区为100%。国际海事组织正在建立守法港口和船只数据库，它将降低合格调查的难度。
尽管某些地区的合格水平还很低，但至今为止的守法数量随着lSPS的生效实施已大为改观，总体上增加了约1/3。这似乎很不平常，但实际上表明，有大量的经营者都是到了最后时刻才启动这项工作。这突出了ISPS的一个主要问题，即：守法过程不应随提交保安反应计划和认证申请而结束。
安全难以保障 ISPS要完善
ISPS显然疏漏了集装箱保安这一主要问题。现在有许多倡议，以既能承受又安全的方式对集装箱所装物品进行检查和全程跟踪。然而，要使这些倡议在短期内被接纳，成为行业标准，似乎还是一项难于完成的艰巨工作。也就是说，虽然世界海关组织目前正在考虑，但国际海事组织也鞭长莫及。
这样看来，ISPS还不足以成为综合保安网，在很大程度上只是为使全球保安标准系统化和安全威胁合理化，提供通用方法的既定目标。
ISPS能否防止油轮被劫持和燃烧、液化天然气船被变成漂浮炸弹的恶剧，只能由时间来检验。显然，它不可能保证百分之百的安全，国际海事组织也承认该法还有不足之处，说；“最好是有什么方法能够随着时间的推移进行改进和完善。”
参考资料：中国港口集装箱网
8. 航运大数据论坛网站官网
2021年中国航海日主会场活动定于7月10日至 12日在昆明市举办，“2021昆明郑和文化旅游节”将作为中国航海日的群众性活动在晋宁区举办。将有哪些活动内容呢？
2021年中国航海日主会场活动
7月10日—12日，由交通运输部、中国科学技术协会、云南省人民政府指导，中国航海学会、昆明市人民政府、交通运输部水运科学研究院、中国交通集团有限公司主办的2021年中国航海日论坛将在昆明举行。
论坛以“开启航海新征程，共创航海新未来”为主题，主要内容包括主论坛暨开幕式、中国国际船舶技术与安全论坛、中国国际海员论坛、港航企业发展论坛、流域海域协同治理与发展论坛、内河航运高质量发展论坛、航海文化论坛。
2021昆明郑和文化旅游节
活动主题：
扬时代风帆 谱丝路新篇
活动名称：
2021 昆明郑和文化旅游节
活动原则：
文化搭台、共促发展；政府主导、社会参与。
活动时间：
7月11日（星期日）至7月15日（星期四）。
活动地点：
活动设主会场及分会场。主会场设在晋宁区政府所在地昆阳，分会场设在晋宁区相关乡镇（街道）。
活动内容：
主会场
乘风破浪·继往开来
——郑和航海邮票展
时间：7月11日至7月15日
地点：晋宁区博物馆（郑和纪念馆）
活动内容：本次展览所展出的邮资票品均为著名探险家金飞豹先生在世界各地多方收集整理而成。邮品涵盖了从1852年至今100多年来全球230多个国家和地区所发行的 8000余枚帆船航海题材邮票，通过开展郑和航海邮票展，呈现一场世界航海文化盛宴，展示和发扬郑和敢为人先的精神、开拓创新的理念和锐意进取的气魄。
心中的歌儿献给党
——晋宁区庆祝中国共产党成立100周年“郑和杯”全民歌手赛
时间：7月12日至7月13日。
地点：郑和文化广场。
活动内容：活动以自愿报名参与的方式，为各地原生态歌手及歌唱爱好者，提供一个展示自我的平台，分初赛和决赛两场。通过开展歌手大赛，庆祝中国共产党成立100周年，弘扬新时代晋宁人民意气风发、勇敢追梦的精神，展现晋宁区群众文艺风采和精神风貌，活跃社区文化，丰富居民生活，促进社会和谐发展。
分会场
毓秀宝峰·萌趣多肉
——直播展示
时间：7月11日至7月13日。
地点：晋宁区宝峰街道韩家营萌卉多肉基地。
活动内容：由90余家多肉商户利用多肉植物造景搭建展示区，形成多肉创意集市，充分利用新媒体介绍、推荐、宣传晋宁多肉产业；举办多肉主播PK大赛，按销售额设置奖项，鼓励商户利用多渠道推广晋宁花卉产业。活动采用线上直播、线下交流互动相结合的方式，宣传推介郑和故里特色产业，充分展示晋宁区作为全国花卉生产大县的魅力，打响云南花卉特色产业的品牌形象，扩大云南特色产业知名度。
相约二街·记住乡愁
——鲁黑特色体验活动
时间：7月10日。
地点：二街镇鲁黑村。
活动内容：活动以亲子休闲游为主题，体验垂钓、摸鱼、赏手工艺品、品农家饭、包山捡菌等活动，书写郑和故里新时代乡村发展故事，倡导健康、文明、休闲的生活方式，以秧佬鼓舞、二街汉族刺绣等非遗展示、二街镇首届包山捡菌节等活动开展特色歌舞表演进行庆祝。
9. 国家航运大数据中心
日本、韩国、新加坡、以色列这四个亚洲国家以自己的实力进入发达国家行列。
一、日本。日本是世界第三大经济体，人均GDP约4万美元，先进的制造业是日本国民经济的支柱，拥有东芝、索尼、三菱、丰田、本田等为代表的著名企业，而且在航天、科研、教育、制造业等领域都位于世界先进行列。
二、韩国。韩国人均GDP约为3.18万美元，以制造业和服务业为主要产业。造船、汽车、电子、半导体等领域都是韩国的强项，拥有着像三星、大宇、现代、LG集团等一批著名的企业。
三、新加坡。新加坡的人口总数虽然只有570万左右，但凭借着地理位置优势，成为了亚洲重要的金融、服务和航运中心之一，同时也是全球第四大国际金融中心。在制造业方面，新加坡以精密机械、生物制药、化学与化工产品为主。2020年新加坡的人均GDP约为6.2万美元。
四、以色列。相对来说，在亚洲4个发达国家中，以色列可能是读者朋友们了解最少的一个国家。以色列地处西亚，总人口约926万，是目前全球唯一一个以犹太人为主体民族的国家。马克思、爱因斯坦、基辛格等等都是犹太人中的代表人物。
以色列虽然人口不多，但科技却十分发达，在计算机科学、光学、工程学、遗传学等领域更是处于全球领先水平。据最新的数据统计显示，以色列去年人均GDP高达4.57万美元。
