1. 运输船沉船
在中法战争惨败的应该是福建水师。
1884年8月23日，中法战争中关键性的一场战役——马尾海战爆发。
福建水师连法军舰队第一波攻击都没有承受住，一触即溃。半个小时不到，福建水师就有11艘舰船被击沉、击毁。
面对远航而来的法国舰队，福建水师为何如此不堪一击？
一是福建水师实力远远不及法国舰队。福建水师虽然拥有大小舰船26艘，但均为木肋木壳结构，总排水量仅9900吨，时速很慢，装备老化落后，所载火炮对法军舰船的铁甲无法形成威胁。
二是清朝在战和之间犹豫不决，没有及时备战，导致福建水师被动挨打。1883年，中法战争爆发。战争断断续续地打了大半年，清朝竟然还没有下定与法军决战的信心。当时，朝廷里主和派与主战派激烈斗争。清朝倾向于求和，还先后派出李鸿章、曾国荃与法国秘密进行和议。由于法国漫天要价，导致清朝不敢轻易答应。清朝的摇摆不定，使得前线未能积极备战，最终陷于被动挨打。
三是清朝将帅不和，勾心斗角。福建会办海疆事务大臣张佩纶是一名翰林出身的书生，被朝廷派到福建前线后，与闽浙总督何璟、福建巡抚张兆栋、福建船政大臣何如璋等人的关系没有处理好。8月23日上午，法国向闽浙总督何璟、福建船政大臣何如璋等人投递最后通牒，限福建水师当天下午撤出马尾海港，否则开战。在这千钧一发之际，何如璋没有通知张佩纶，并对福建水师封锁这个消息，听任各舰抛锚江心。这种做法把福建水师置于坐以待毙的境地。
四是前线将帅贪生怕死，指挥无能。当法国人打响第一炮时，福建会办海疆事务大臣张佩纶就吓破了胆，由随从扶起，逃之夭夭。除了张佩纶，福建巡抚张兆栋以及旗舰“扬武”号巡洋舰管带兼舰队指挥张成，也都先后逃命。
2. 货船沉船事故
2015年6月1日，本应该是全国欢聚儿童节的日子，长江上却发生了一起特大沉船案件。重庆东方轮船公司所属的游客船东方之星游轮于2015年6月1日自南京驶往重庆，这艘游轮还没有抵达目的地，就在湖北省监利县长江大马洲水道发生沉船事故，仅仅一分钟游轮倾覆。游轮上的454名乘客全部落水，经过多日救援，最终只有12人生还，442人遇难。
幸存者的回忆
6月3日，43岁的旅行社工作人员张辉在长江中漂流了十几个小时后被救援队发现。张辉被送去湖南岳阳市第一人民医院后，他甚至怀疑自己存在幻觉。张辉说自己在水中漂浮了十几个小时，他曾数次认为自己将命丧长江，回忆起东方之星游轮的倾覆，依旧让张辉感到惊魂未定。
5月28日，重庆东方轮船公司的一艘游轮东方之星号从南京启航，这艘游轮原计划航行10天，于6月7日抵达重庆，43岁的张辉是上海协和国际旅行社的工作人员。船上的游客大多都是50岁到80岁的老年人，6月1日，游客们按照原计划在湖北赤壁游览，一天的行程结束后游客们都回房休息了，按照原计划，6月2日到达荆州。
6月1日晚上9点过后，大部分游客在床上休息，这些老年游客睡得很早。张辉作为旅行团队的负责人，他和同事们正在商量第2天的行程安排。从9点开始，外面风雨交加，电闪雷鸣，天气状况很不好。东方之星游轮是普通的客轮改装而成，窗户密闭性不严，雨水拍打在窗户上，从窗缝中进入船内。
张辉清楚地记得，9:20分很多游客都从床上起来，将打湿的被子和电视机搬到大厅里。张辉从2楼右侧的办公室来到卧室，他想提前把被子放到干燥的地方。张辉往卧室走的时候发现东方之星游轮出现倾斜，倾斜度越来越大，还没有走到卧室，倾斜度就接近45度，船上的一些装饰物掉在了地板上。
不到一分钟时间船就快要翻了，张辉抓起挂在船上的救生衣顺着窗户往上爬。张辉不会游泳，他只能抓着救生衣飘在江面上，张辉的周围还有几十人和他一样飘在水面上呼救。夜晚风雨大作，张辉周围的呼救声越来越小，几分钟过后几乎听不到呼救声了。张辉把救生衣绑在自己的皮带上，一边顺着江水漂流，一边呼救。
张辉从湖北监利一直飘到湖南岳阳，一路上他都在想方设法抓住路边的障碍物，张辉在江面上漂浮了十几个小时后，终于抓住水面上的芦苇和树枝，划到了岸边，他用力爬上岸后被救。张辉被救后给老婆和儿子打了一个电话，听到妻儿的声音，他开始失声痛哭。
积极展开救援
游轮翻沉的速度太快，没有人打电话报警，直到一位幸存者游上岸，联系了岸边的渔民，湖北省有关部门才接到落水人员的报警，对这起事故开展救援。游轮发生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，这起沉船事故引起上级部门的密切关注，有关部门立刻组织救援队开展救援，媒体和记者也在沉船点附近进行报道。
东方之星游轮翻沉后，整个船体漂浮在江面上，由于翻船事故发生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上几乎看不见呼救的人。救援人员不清楚船舱里是否还有生还的人，只能先用切割工具将船底气彻底割开，寻找船舱里的生还者。
救援队找来一艘装载大型搜救塔的船舶，将东方之星游轮完全吊起来，东方之星游轮被翻转之后救援队进入游轮中，找到一个还有生命体征的老太太，这位老太太如此幸运被救下，是因为她躲在一个密闭的房间里。
6月1日晚到6月2日，华容县下了百年难遇的特大暴雨，降水量超过250毫米，当地的水位急剧上涨，增加了救援难度。东方之星游轮上的很多乘客落入水中都被冲到了下游，救援队只能在附近进行大规模的搜寻。截止到6月2号下午，一共有12人获救，其余的旅客均失踪。
3. 运输船沉船事故
瓜达尔卡纳尔海战简称瓜岛海战，特指1942年的太平洋战争中。日美双方围绕着瓜岛的争夺，进行了六次较大规模的海战中的第五次海战，美军一艘战列舰，4艘巡洋舰或沉或伤，两位舰队司令战死。日本两艘战列舰和一艘巡洋舰、10艘运输船全部沉没。这次海战是瓜达尔卡纳尔战役中最有决定意义的一场战斗。完全粉碎了日军的增援企图。
4. 船是怎么沉船的
船本身就很重，再载上大量的货物，以航海的速度触碰水下礁石，力量巨大，足以把船底顶破，我国首艘万吨轮跃进号就是因为触碰了水下礁石而沉没。
触礁就是船撞到了海底的岩石，导致船体破裂，密封舱失效。我们知道浮力等于物体排开水的体积的重力，如果船体进水，船体排开水的体积减小，浮力小于重量就会沉。至于航行探测礁石。我认为是可以探测到，但油轮上不一定有该设备，而且往往天气恶劣说，探测不一定有效。
5. 运沙船沉船
游船、渡船、小船、船舱、船舶、飞船、帆船、渔船、船员、木船、船坞、趸船、船舷、货船、拖船、船闸、战船、油船、舰船、船夫、商船、船台、旱船、航船、翻船、船埠、行船、船家、船篷、船帮、船民、下船、兵船、民船、电船、压船、船户、浪船、驳船、划船。快船、船票、上船、茶船、宝船、客船、船厂、船帆、乘船、风船、火船、红船、楼船、沙船、租船、开船、船头、空船、车船、跑船、画船、买船、花船、船体、船首、装船、船主、赛船、船桥、船籍、船舰、船面、船舫、铁船、草船、马船、转船、船脚、摇船。
6. 中国 沉船
先说结论，我国考古发掘出过南海一号，南海二号，南海三号，东海一号，东海七号，渤海四号，黄海九号等沉船。海底的沉船是海上丝绸之路的重要考生，里边蕴藏着众多的文物，对于我们研究海上丝绸之路的相关情况，具有极其重要的参考价值和意义。
7. 沉船百度百科
影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其第一次启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。
8. 运输船沉船新车怎么处理?
一、封舱抽水打捞法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。
二、浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。
三、船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。
四、泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。
五、围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。
六、充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。
七、吊车起吊法，对于较小的船只，可采取潜水员下到底部固定挂点，吊车直接起吊的方法，但是注意的是因为很多的沉船现场多为水域，很多陆地吊车难于靠近，甚至需要先进行道路的正平工作方可进行起吊作业。
八、爆破法，若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞，直接在水中用炸药炸毁，以清理航道。沉船打捞是打捞沉没于水中物体的潜水工程作业。包括潜水打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等。
9. 运输船沉船 汽车
马江海战又称马尾海战、中法马江海战，是中法战争中的一场战役。1884年(清光绪十年)，法国远东舰队司令孤拔(A.A.P.库贝)率舰6艘侵入福建马尾港，停泊于罗星塔附近，伺机攻击清军军舰。朝廷"彼若不动，我亦不发"，于是张佩纶、何如璋、穆图善等下令"无旨不得先行开炮，必待敌船开火，始准还击，违者虽胜犹斩"。七月初三，法舰首先发起进攻，清军主要将领畏战，弃舰而逃，福建水师各舰群龙无首，仓惶应战，福建水师的舰只还没来得及起锚，被法舰的炮弹击沉两艘，重创多艘。福建水师对法国军舰展开英勇还击，但是由于未做任何军事准备，加上装备落后、火力处于劣势。海战不到30分钟，福建水师兵舰11艘(扬武、济安、飞云、福星、福胜、建胜、振威、永保、琛航9舰被击毁，另有伏波、艺新两舰自沉)以及运输船多艘沉没，官兵殉国760人，福建水师几乎全军覆没。战斗不到1个小时 ，福建水师几乎丧失了战斗力。而法军仅5人死亡，15人受伤，军舰伤3艘，还摧毁了马尾造船厂和两岸炮台。初九，法舰全部撤出闽江口。
马江海战惨败，激起国人极大愤慨，1884年8月26日清政府被迫向法国宣战，中法战争正式宣告爆发
