1. 5000吨散装船图片
一艘船的造价竟然高达9.68亿人民币，差不多能造两架波音737客机。
集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。它的运货能力既可以按照吨位来计算，也可以按照它所装载的20英尺标准箱(TEU)或40英尺标准箱(FEU)的箱子数量来表示。
江苏扬子江船业集团公司旗下的江苏扬子鑫福造船有限公司正在建造的全球最大的集装箱船，船舶总长399.90米，型宽61.30米，型深33.50米，总箱数达24232箱，是24000TEU级别集装箱船。
2. 10000吨散货船
1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。
同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。扩展资料船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。
船舶航行时，一般要留出相当于吃水12%的富余水深，换言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散货船来衡量，基本是4-5万吨级的；如果加上2.5米的潮高，则可乘潮通航6-8万吨级散货船。
当然，更大吨位的船舶可以通过减载的方式出入长江口。
3. 2000吨运输船
货船的吨位一般是指载货量，所以2000吨货船能拉2000吨。
4. 5000吨散装船价格
5万吨级散货船，电装生产设计做的好的话，电缆总长度可以控制在8.5万米以内
散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶。
5. 5000吨散货船图片
5000吨货轮一般长度为110米左右，宽在16，5米左右，这个载重量的船一般分为2种，一种是带三个船吊的，一种是不带船吊的，带吊的船目前己很少建造了，因为集装箱船盛行了，有些杂货都走集装箱了，所以这类船不吃香了，再疣是现在铁和木材拉的也少了，但不带吊的5000吨还可以，因为它小，货好结集，小港也能去长江也能跑，挺吃香
6. 5000吨货船图片
不是排水量。对于货船来说，是指船舶的总载重量(DWT)( 货船允许装载的最大重量，包括货物、淡水、燃油)，对于客船、对于军舰，说法是不同于货船，客船是指 船体 体积的大小，军舰就不懂了。
7. 2000吨散货船
不对，一艘轮船重量小的也得上千吨钢板才能造出来，如果是大一点的轮船得上万吨或者几万吨钢才能建或，所以一艘轮船重2000千克是不对的，我们举例说吧一条5万吨的散货船，建造它的钢板得万吨，再加上管管系，得一万五千吨左右所以2吨重的轮船比一辆重卡车都小，不能称为轮船
8. 大型散装货船图片
1、干散货船
又称散装货船，干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大；内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。
9. 40万吨级超大型散货船图片
答:世界100万吨货轮有是开拓精神号。
采用双船体结构，全长477米，宽124米，船上装备着八台功率为11万千瓦的柴油机，最大航速14节。
因为该船使用的是双船体结构，因此一开始打算用两个大型油轮连接在一起，但后来由于种种局限性，放弃了这一方案，直接进行建造。
为了保障海上作业的稳定，船上装备12部罗罗公司的功率为6000千瓦的吊舱推进装置。这么一艘工程船，投资不可谓不大，但就是这么一个各方面设备性能都极好的海上巨无霸，仅仅需要570人操控。
10. 2000吨货船图片大全
答：2000吨船能运1000立方米土方。2000吨船说明这船的核定载重量是2000吨，可一次性装载不超过2000吨的货物。而土方的密度，按照不同的质量有不同的密度，密度一般为1.5～2.0。按照最大密度2.0计算，2000吨重量的土方的体积为：2000÷2＝1000（立方米）。
11. 5000吨运输船图片
载重25000顿的船一天日烧油约20顿
主机和辅机的主机耗油量=G*P*Z*T/1000000G （主机燃油消耗率P 主机额定功率Z 主机台数T ）
船的耗油量只能估算=主机耗油量+辅机耗油量+锅炉耗油量。
船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。
