1. 货船多少吨位
总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船，称为轻便型散货船。其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠，因而被称之为“灵便型”。
2. 海运货船吨位
先说结论，洞庭湖最大货船吨位在3000吨。洞庭湖是湖南省和长江中游的航运干线，洞庭湖和湘江共同组成了通往长江的黄金水道，洞庭湖在位于主汛期的时候可以通行3000吨的船只。洞庭湖在位于冬季和春季枯水季节的时候，也可以通行1000吨。
3. 4370号船
长江：萊垍頭條
长江是中国第一大河，在世界上位列第三，干流全长六千三百多公里，经青康藏高原、云南、四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省区，注入东海，沿途汇集了七百多条支流，流域面积达一百八十多万多平方公里，约占中国土地总面积两成。古时简称江，六朝以後才有大江和长江之称。 頭條萊垍
长江源于青康藏高原巴颜喀拉山与唐古拉山脉问，在唐古拉山脉主峰各拉丹冬西南侧。这里冰川广布，冰雪融水就是长江的源头。从江源到人海口，可分为三大段。四川宜宾以上为上游；宜宾至湖北宜昌为中游；宜昌以下为下游。 垍頭條萊
上游段约长三千五百公里，楚玛尔河是长江的北源；木鲁乌苏河是长江的南源，流程较长，水量也较多，按照「河源唯远」的原则，其最长支流沱沱河应为长江的正源。自当曲河口到青海玉树一段称通天河，长八百一十三公里，河道较宽，水流舒缓。自玉树到宜宾称为金沙江，古称丽水，从北向南流，穿过横断山脉，到云南石鼓附近折向东北入四川盆地，在宜宾与岷江汇合，全长二千三百公里。自宜宾以下才称长江。 條萊垍頭
中游段约长一千公里，因流经四川盆地，故俗称川江。从宜宾到重庆，河道颇曲折。自奉节白帝山到宜昌南津关一段，江水穿过四川与湖北边境山区的大峡谷地带，自西至东有瞿塘峡、巫峡、西陵峡，统称三峡，全长二百零四公里，滩多流急，江水落差甚大，自古称为长江天险。 垍頭條萊
下游段约长一千八百五十公里，江水落差甚小，水流缓慢，江面宽阔，一般都超过二公里，最窄处也有六百五十公尺。河道非常曲折，尤其是自湖北枝江到湖南城陵矶一段，古称荆江，素有「九曲回肠」之称。由于流速缓慢，泥沙淤积多，每当汛期来临，极易造成溃堤泛滥灾害，自古有「万里长江，险在荆江」的说法。从宜昌到芜湖一段，两岸湖泊极多，其中以洞庭湖和鄱阳湖最大。洞庭湖是长江的天然水库。江水入江苏后，因受山势所阻，向东北绕过宁镇山地。自镇江以下，折向束南，进入三角洲地区，地势平坦，湖泊星罗棋布，水道交织似网，一片水乡泽国景象。江口竟宽达八十公里，呈现江海相连的壮观景色。 萊垍頭條
长江两岸多名山大泽，风光秀丽，有许多游览胜地。由于流程长，流域广，土地肥沃，灌溉便利，中游有「天府之国」，下游多「鱼米之乡」，物产丰富。中华民族的摇篮虽在黄河流域，但据史载，周武王灭殷后，领域南达长江流域，此后黄河、长江两流域便成为中国历史文化发展的重心。沿江有不少名城，如重庆、宜昌、武昌、南京、上海等。上海更是中国最大的工商业城市。两岸有许多名胜古迹，是了解中国历史的珍贵资料，还有不少神话传说，是中国文学的宝贵遗产。 萊垍頭條
长江干支流自古以来就是中国南方横贯东西、纵连南北的水上交通大动脉，航道总长八万多公里。万吨级轮船可达南京，三千吨级可抵达汉口，一千吨级可至重庆，五百吨级可通宜宾。萊垍頭條
黄河：萊垍頭條
古称河，发源于青海省巴颜喀拉山脉，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9个省区，最后于山东省垦利县注入渤海。干流河道全长5464千米，仅次于长江，为中国第二长河。黄河还是世界第五长河。頭條萊垍
黄河从源头到内蒙古自治区托克托县河口镇为上游，河长3472千米；河口镇至河南郑州桃花峪间为中游，河长1206千米；桃花峪以下为下游，河长786千米。（黄河上、中、下游的分界有多种说法，这里采用黄河水利委员会的划分方案）黄河横贯中国东西，流域东西长1900千米，南北宽1100千米，总面积达752443平方千米。頭條萊垍
黄河多年平均流量1774.5立方米/秒，全河多年平均天然径流量580亿立方米，流域平均年径流深77毫米，流域人均水量593立方米，耕地亩均水量324立方米。萊垍頭條
黄河中游河段流经黄土高原地区，支流带入大量泥沙，使黄河成为世界上含沙量最多的河流。最大年输沙量达39.1亿吨（1933年），最高含沙量920千克/立方米（1977年）。三门峡站多年平均输沙量约16亿吨，平均含沙量35千克/立方米。垍頭條萊
黑龙江：萊垍頭條
黑龙江即古墨水。《山海经》中“西望幽都之山洛水出焉”，郭璞注洛水即墨水。《魏书》中称完水。《北史》有"乌洛侯国西北有完水车北流合于难水"之载。《旧唐书、室韦传》作望建河。两部唐书所指应为一河，即今为额尔古纳河和黑龙江的上游部分。《太平环宇记》称乌桓水，至金代始称黑龙江。黑龙江为汉语之名，蒙古语称哈喇木伦，满语称为萨哈连乌拉，三种语言表达的意思都是墨色的江。俄罗斯人则称为阿穆尔河。萊垍頭條
黑龙江居世界大河第八位，为中国的第三大河流。其长度略次于黄河。流域位置在北纬42°45′至53°33′，东经108°20′至141°20′之间。它穿越了中国、蒙古、俄罗斯三个国家。它有南北两源：南源额尔古纳河，发源于大兴安岭西侧，分为两支，其中的源于大兴安岭西坡的海拉尔河为最长；北源石勒喀河，发源于蒙古人民共和国境内的肯特山麓，南北两源在洛古河村以西八公里处汇合始称黑龙江。黑龙江全长4370公里，流域总面积194.3万平方公里。萊垍頭條
黑龙江干流，在中国流域面积为90万平方公里，在中国境内（包括界河段）长2900公里。黑龙江一般以自额尔古纳河口至黑河市为上游段。萊垍頭條
黑龙江上游冰冻期，据黑河水文站测定，1950年至1990年，历年平均为164天。冰封日期平均在11月11日，开江日期平均在次年4月28日。上游平均冰层厚1.28米，最大冰层可达2.5米以上。上游漠河段江道狭窄岛屿众多，加之地理位置和气候条件综合作用，常引起"倒开江"现象，多因冰块卡塞，形成冰坝，造成洪水泛滥，据统计近百年已发生10次之多，类似于黄河的凌迅。萊垍頭條
4. 5500吨货船
五千吨一般97米左右，不满一百米。
5. 3000吨货船参数
3000千瓦主机功率能配8000吨的散装货船。
主机根据实际工况，若长期在低负荷低转速运行，为了保证船舶主机的正常运行，根据采取文中措施对柴油机进行相应的调整工作是必须的，同时在日常管理上也要调整，这样对柴油机长时间在低负荷运行产生的问题和不良影响是可以改善和解决的。
6. 货船 吨位
重量是:23000~46000吨。
轮船重量是根据它的用途来决定的，平时老百姓用的运输轮船自重一般在十几吨以上到二十几吨左右的，
再有就是二十几吨左右到四五十吨左右这在轮船里算是小型轮船了，到船务公司里的轮船那就得上百吨或上千吨这在船务公司里算是小型的了。
一艘货轮的载重量是5000吨。5000吨载重量,又称总载重量,是表示船舶所具有载重能力的指标。
船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值,用吨位表示。
7. 950吨货船
二战中拥有最大吨位战舰的国家是日本是日本大和级战列舰
简明资料如下(不含法国战列舰及各国的战列巡洋舰）:
美国北卡罗来纳级战列舰 排水量: 标准36,600 吨、满载44,800吨
美国南达科他级战列舰 排水量: 标准35,000 吨、满载46,000吨
美国依阿华级战列舰 排水量: 标准44,560吨, 满载55,710吨
尺寸:长270.4米，宽33.0米，吃水11.0米
英国乔治五世国王级战列舰 排水量：标准35,000吨，满载44,650-45,360吨，尺寸：全长227米，水线长225.5米；全宽31.4米；最大吃水10.8米
英国纳尔逊级战列舰 排水量: 标准33,950吨，满载38,000吨，尺寸：全长216.5米，水线长212米；全宽32米；最大吃水10米
英国伊丽莎白女王级战列舰 前期排水量 标准：29,150吨，满载：33,020吨，后期排水量 标准：32,468吨满载: 36,300吨。尺寸：长196.9米，宽27.4米(改装后31.7米)，吃水9.2米。
德国俾斯麦级战列舰 排水量：俾斯麦号41,637吨
提尔比兹号42,343吨，尺寸：长251米
，宽36米，吃水9.99米
日本大和级战列舰 排水量：标准64,000吨，满载72,810吨
尺寸：长263米(水线长256米)，宽38.9米，吃水10.4米。
日本长门级战列舰 排水量：标准38,625吨,满载43,580吨
尺寸：长215.8米，宽29米，吃水9米
日本扶桑级战列舰 排水量：标准30,600吨／34,700吨，满载35,900吨／38,536，尺寸:长202.69米(水线192米)，213米(水线210米)，吃水：8.69米
8. 发展号货船
十六万吨巨轮满载吃水15米。一般十万吨级吃水14米。2017年5月，满载排水量16万吨的我国“中远发展”号巨型货轮抵达美国萨凡纳港口，成为该港口自建港以来见到的最大一艘货轮。能搭载1.3万个标准集装箱。全长366米，比美国福特号航母还长29米。
