1. 最大轮船油箱多大
在车下边的，边上，中间位置，
2. 油轮油箱多大
能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米）。
在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
3. 最大货轮油箱多大
船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关3000吨的江船油费5000元。 耗油量一天是8吨，一小时是0.34吨油。2000吨-3000吨的货船耗油量不大，基本上24小时(一天一夜丿连续航行耗油6吨左右，空船比满载每24小时能少用0.3吨到0.5吨左右，如果遇到海况不好顶风顶浪，这时耗油量是很大的，比平时多耗二吨左右，如果顺风顺浪满载时与平时空载差不多。
4. 最大轮船油箱多大容积
世界上目前耗油最大的船应该是货轮了也就是集装箱船了，世界最大的轮船每小时烧大约3吨以上，目前世界上最大的集装箱船大约2万4多箱船可能20多万吨，它由两部机器开足马力大约得120吨/24小时，算一下约每部机器2.5吨以上，如果要是在遇到大风大浪天气还要多。
5. 集装箱船油箱多大
一般来说，小型卡车的油箱约为60升，大型卡车的油箱约为140升，大型拖车的油箱约为200升。根据车型不同，卡车油箱的容量也会有所不同，部分车型还额外改装了辅助油箱，增加了车辆的续航里程。
截至2019年9月，市面上的小型货车基本都是加汽油的，更加环保方便。有些体积大或者加了柴油，运输成本当然更低。需要注意的是，车辆在添加燃油时应添加同类型的燃油，不同的燃油不宜混合使用，否则会影响发动机的正常工作，降低发动机的使用寿命，甚至使发动机立即报废。
6. 轮船油箱能装多少吨
豪华游艇是个概念。油箱得更具船的具体尺寸，需要的航行距离来算。比如 某公司60尺的船，油箱配2000加仑（美制）
7. 货船油箱多大
远远洋货轮一次加油用多长时间这得看每次运货从甲地到乙地肮行多少天来定，一条船每天耗油数基本是一定的，再加上中途遇上风浪天气耗油量大加进去，假如本航次需航行20天，这样就乘上2O天后再多加10%(以防万一)这样差不多就够了，留出空间多装货，到太目的淡后就可申请加油了
8. 最大轮船油箱多大容量
一般来说：2000吨的轮船油舱能装60吨。5000吨的轮船油舱能装100吨。10000吨以上的轮船油舱能装200吨以上。现在的大型船舶很多采用双底双壳设计，双底双壳在结构上不光安全，其构成的密闭空间，还是良好的容器，常被用来做压载水舱、淡水舱、油料舱等等。这样我们就知道了，燃油其实是装在了船舶的结构里，所以不叫油箱了，而叫油舱。
9. 最大轮船加多少油
您应该问“将来， 那些百万吨级的轮船的发动机有多大呀？”
目前轮船最大的也不过50万吨级，可以告诉你远洋船上机舱的容积一般在10000--20000 立方米，机舱就是装发动机的地方。
10. 轮船油箱有多大
普通流量40-50升，大流量50-80升，超大流量120-200升，还有更大流速，不过给火车，轮船使用。拓展知识：“跳枪”还跟气温和加油速度有关系。气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，油箱里的油就容易溅起，造成“跳枪”频率高。可见，加油枪“跳枪”是一种正常现象。注意事项：
1、使用前应检查计量加油枪各部机件是否处于良好状态。将流量调整至额定流量，实践证明：计量加油枪在额定流量下使用，准确度较高。
2、使用时应尽量保持加油枪表盘的水平位置，切勿敲打撞击。
3、经常清除过滤网中的污物，禁止用来测量水、碱、酸等溶液。
4、计量加油枪在出厂前已调整校验合格，用户一般不能随意拆卸。
