1. 广东海事局辖区船舶安全航行规定
南沙港每天都有船到外伶岛的！从广州坐直达大巴到珠海，在从珠海码头上船，船票82元直接到伶仃岛。
那里沙滩游泳水比市区干净很多，还可以爬山，上山后可以隐约看到香港九龙，吃的也不错，多海鲜，住宿条件不错，可是费用较高。
去外伶仃是很好玩，感觉很浪漫有很刺激，可是实际上，那里白天超晒，晚上又多蚊子，而且那里是风景比较多，玩的话，还是东澳岛玩的项目比较多。
2. 广东海事局辖区船舶安全航行规定2019
广东交通职业技术学院可以报考
“游艇驾照”是中华人民共和国广东海事局（主管机关）根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《广东水上安全监督规则》的规定，对于满足游艇驾驶员通过主管机关规定的培训，并通过主管机关考试，才能取得主管机关签发的证书。
3. 广东省乡镇船舶安全管理办法
海关、海警等执法部门查扣的三无船，一律拆解销毁；
三无船是没有合法登记注册的无合法生产许可、无注册、无船牌名的船舶，比较常见的是用于走私等非法活动，故必须查扣、取缔、销毁。
4. 广东海事局辖区船舶安全航行规定最新
商户名称：中华人民共和国广东省海事局详细地址：广州市海珠区滨江东路520号
5. 广东海事局辖区船舶安全航行规定第一百六十六条
可以，要持有川江及三峡库区船舶航行证书，需要向长江引航中心申请。没持“川江及三峡库区船舶航行证书”的船舶，一律不准进入川江及三峡库区航行。长江引航中心武汉引航站引航员王文华介绍，私人游艇多集中在广东、厦门、海南岛一带沿海城市。如果有船主要开，首先要向长江引航中心递交申请，然后有引航员上船保证沿途安全行驶。
6. 广东海事局辖区船舶安全航行规定第41条
防城港没有军港，就是一个靠泊国际航行和国内航行船舶的一类口岸，号称西南第一大港，但是真正和广东、福建还有山东的沿海港口比起来，每年的吞吐量就差的远了，而且防城港口岸是个装卸散杂货的，码头灰尘比较大，对港口区的环境还是有一定影响的。
7. 船舶航运安全管理规定
《国际海运危险货物规则》，简称《国际危规》（IMDG Code）是国际海事组织的海上安全委员会(MSC)指派在海运危险货物方面有丰富经验的国家组成了一个专家工作组，根据《1960 SOLAS》第七章的规定与联合国危险货物运输专家委员会紧密合作编写，并于1965年9月27日由国际海事组织以A.81(IV)决议通过产生了著名的《国际海运危险货物规则》。
《国际危规》作为全球海洋运输包装危险货物的指导规则，其制定原则是除非符合规则的要求，否则禁止装运危险货物。其目的是：保障船舶载运危险货物和人命财产安全、防止事故发生、防止海洋污染、使航行更安全、使海洋更清洁。
基本信息
中文名国际海运危险货物规则别名《国际危规》所属国家中国语言中文目的保障船舶载运危险货物等组成三大块（7个部分、2个附录等）分类9大类20个小类。
《国际危规》[1]的主要内容与联合国《建议书-规章范本》基本保持一致，由以下三大块（7个部分、2个附录、补充本）组成。
第1册的内容：第1部分：总则、定义和培训；第2部分：分类；第4部分：包装和罐柜规定；第5部分：托运程序；第6部分：包装、中型散装容器、大宗包装、可移动罐柜、多单元气体容器和公路罐车的构造和试验；第7部分：运输作业的有关规定；
第2册的内容：第3部分：危险货物一览表和限量内免除；附录A－通用的和未另列明条目的正确运输名称清单；附录B－术语汇编；危险货物英文索引；危险货物中文索引；
第3册是补充本(内容)：船舶载运危险货物应急反应措施（EmS指南）、危险货物事故医疗急救指南（MFAG）、报告程序、IMO/ILO/UN ECE货物运输组件装载指南、船舶安全使用杀虫剂建议书、船舶安全使用杀虫剂建议书货舱熏蒸应用、适用于熏蒸货物组件的船舶安全使用杀虫剂建议书、国际船舶安全载运包装辐射核燃料、钚和高强度放射性废弃物规则（INF规则）。
分类
《国际危规》下对危险货物分类为9大类20个小类，与联合国《规章范本》保持一致。
第1类：爆炸品
1.1类：具有整体爆炸危险的物质和物品
1.2类：具有抛射危险，但无整体爆炸危险的物质和物品
1.3类：具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险或同时具有此两种危险，但无整体爆炸危险的物质和物品
1.4类：无重大危险的物质和物品
1.5类：具有整体爆炸危险的很不敏感物质
1.6类：无整体爆炸危险的极度不敏感物质
第2类：气体
2.1类：易燃气体
2.2类：非易燃、无毒气体
2.3类：有毒气体
第3类：易燃液体
第4类：易燃固体；易自燃物质；遇水放出易燃气体的物质
4.1类：易燃固体、自反应物质和固体退敏爆炸品
4.2类：易自燃物质
4.3类：遇水放出易燃气体的物质
第5类：氧化物质和有机过氧化物
5.1类：氧化物质
5.2类：有机过氧化物
第6类：有毒和感染性物质
6.1类：有毒物质
6.2类：感染性物质
第7类：放射性材料
第8类：腐蚀性物质
第9类：杂类危险物质和物品
《国际海运危险货物规则》的修订
修订主要基于以下4个原因：
1.工业技术的改变；
2.规则自身完善的需要；
3.其他运输模式的改变；
4.与联合国《橙皮书》的修订步调保持一致（联合国橙皮书每两年进行一次修订）。
《国际危规》自实施以来，由国际海事组织统一进行定期修正，当前是每2年更新一次。根据MSC决定，《国际危规》在2004年1月1日起成为SOLAS公约下的强制性实施规则，成为指导海上危险货物运输的全球唯一有效的规则，但仍有部分内容是建议性的。在规则行文中用到的“须（Shall）”、“应（Should）”和“可（may）”分别表示其相关规定是“强制性的”、“建议性的”和“选择性的”。
我国早在1973年就加入了国际海事组织。自1982年10月起，我国已开始执行《国际危规》。
《国际危规》当前的最新版是第36版（简称第36-12版）。国际海事组织海上安全委员会第90届会议以第MSC.328（90）号决议通过了《国际海运危险货物规则》（以下简称《国际危规》）的修正案（36-12修正案）。
《国际危规》是经修正的《1974年国际海上人命安全公约》（下称《安全公约》）框架下的强制性规则。根据《安全公约》第VIII(b)(vii)(2)(bb)条的规定，上述修正案已于2013年7月1日以默认方式被接受，并于2014年1月1日起生效。
8. 广东海事局辖区船舶航行规定图文
1991年5月开渡，虎门大桥以北1.4海里，虎门渡轮1号灯浮、2号灯浮连线上、下游各100m范围内为渡轮穿越航行区，东西两岸距离1.8海里，渡轮每航次航行约20分钟，日均约400航次，是联接广州与东莞之间的航运通道。2019年5月25日18:30，虎门渡口迎来退役时刻，正式停止渡运。在还没有停止渡船的时候，从广州南沙到东莞深圳的集装箱车，大部分都经过虎门渡口过去，因为走虎门大桥比较贵，渡轮的话就便宜很多了
9. 广东海事局辖区船舶安全航行规定.pdf
第一条 为维护水上交通秩序，预防和减少水上交通事故，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国内河避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》等有关法律、法规、规章，制定本规定。第二条 本规定适用于在广东海事局管辖水域内航行、停泊和作业的船舶、设施及其所有人、经营人，以及其他与水上交通安全活动有关的单位和人员。第三条 广东海事局辖区内各级海事管理机构负责本规定的监督实施。
第四条 船舶航行、停泊、作业应当保持足够的富裕水深。
第五条 船舶通过桥梁通航桥孔、架空管线，应当保留足够的富裕净空高度。
第六条 船舶在驶近狭窄、弯曲航段时，应当加强了望，转弯前鸣放一长声，夜间可以用探射灯向上空照射以引起他船注意。
第七条 船舶在等候过闸或者过闸期间，应当密切注意水位、水流变化情况，保持船舶之间的安全距离。
第八条 船舶在任何时候均应当采用安全航速航行，并遵守本规定分则明确的航速限制要求。
第九条 船舶在沿海水域进行下列活动时，应当避让顺航道航行的船舶：
（一）进入或者驶出航道；
（二）进出锚地；
（三）系解浮筒、靠离码头；
（四）进出船坞。
第十条 禁止船舶在下列水域掉头、追越或者并列行驶：
（一）渡口水域（渡船除外）；
（二）船闸引航道水域；
（三）叉河口水域；
（四）干、支流交汇水域；
（五）狭窄、弯曲航段；
（六）桥梁水域。
第十一条 船舶应当在码头、泊位、系船浮筒系泊。船舶在码头系泊时，不得超过码头前沿停泊水域设计尺度。
载运危险货物船舶系泊时，应当与他船保持相关标准强制性条款要求的安全间距。
第十二条 船舶应当根据锚地的使用功能、尺度进行锚泊，各船舶之间应当保持安全锚泊距离。
第十三条 船舶不得在下列水域抛锚、拖锚：
（一）公布的航道、港池；
（二）桥梁水域；
（三）渡口水域（渡船除外）；
（四）干、支流交汇水域；
（五）叉河口水域；
（六）海底电缆管道保护区；
（七）穿越河流的危险化学品管道线路中心线两侧各500米范围内；
（八）水下过河电缆和其他管道线路中心线两侧各100米范围内。
第十四条 禁止船舶在下列水域顶岸作业：
（一）叉河口水域；
（二）干、支流交汇水域；
（三）狭窄、弯曲航段。
第十五条 能见度不良时，船舶应当备车、备锚，谨慎驾驶，使用安全航速，加强了望，注意与附近行驶船舶的联系，并按规定鸣放雾号。
第十六条 自卸砂（石）船输送臂有伸缩功能的，在航行过程中，其输送臂应当收缩至最短并降至最低；夜间或者能见度不良时，应当在输送臂前端位置显示白色环照定光灯一盏。
第十七条 船舶航行和作业期间，舱面人员进行临水作业时应当穿着救生衣。
10. 广东海事局辖区船舶安全航行规定(2021)
社会船员报考内河一类船舶的三副，必须要在相应吨位的船舶上工作满24个月才可以向相关的海事部门提交申请报名参加培训。
理论培训通常是2到3个月，目前统考的科目为四门，除《船舶避碰与信号》科目要求80分合格，其余的三门科目为60分合格。完成理论培训后，再参加相应的实际航线考核，全部通过以后由海事局签发三副适任证书。三副驾驶本算是这样到手了。
院校船员经过二至三年的学校培训，通过考核并完成实际上船实习后发放三副证书，成为一名初级驾驶员。
11. 广东海事局辖区船舶安全航行规定 劳龙虎水道
1、福建漳浦林姓字辈：祥景邦，顺长道，世学克崇，绳日志绅士；庆华国，显大谟，家修丕振，守先耀宗祊。
2、福建平和林姓字辈：尔子克硕郁懋名章奕振滋光丕赞乃宏贻谋孔长蕃衍炽昌式昭猷训德绍芳阳
3、广东化州林姓字辈：芳朝秀士永可作圣贤名积德恒茂盛子孙万代兴忠义仁爱敬事业倍增成勇登科学顶国家富强定
4、广东潮安林姓字辈：叶道资宏毅安邦本孝忠一经贻典则万载畅宗风绎理期居敬临民雅所先昭兹绳祖武念在即薪传
5、湖北沔阳林姓字辈：维德忠以卜其芳敏承先训学行显章儒家传贞祥声显诗书泽堂高日月光敦伦先序守源远定流长
6、安徽潜山林姓字辈：国朝思荣远声闻泰斗联诒谋宏燕翼忠孝振家传本绍宜同庆祥昭启大全立常崇善法继盛敏名贤
7、山东文登林姓字辈：植光培钟汝懋辉基钧治乐荣增鉴法树炳坛锡济桂煜垣铨浚楷（火昆）尧镜清本熙堂锦泽朴焕在铭淞
8、河南洛阳林姓字辈：殿树玉枝茂芳春荣家生华贵世界秀光耀庆永成春辉兆东亚福建本宗家尚书崇文章振兴新中华
9、辽宁庄河林姓字辈：文鸿辉成德义普克绍先世家永庆吉福泽同海天
10、广西灵山林姓字辈：林家世运长为善业能昌源流思福建远祖念宾阳
11、福建永春林姓字辈：联芳超祖德统绪尚仁慈才美启宗徽传心通孝友
12、福建钞坑林姓字辈：孟元高振起辉光玉树荣时承雨露润日映枝叶新
13、广东高州林姓字辈：为善心常泰行仁福定隆高瞻辉百粤永世建奇功
