1. 中远副总裁
8月29日19时45分，王国林在上海普陀区都球场踢球时突然倒地失去意识，随后被送往上海普陀区中心医院抢救，尽管医生全力抢救了半小时，但依旧没能挽回他的生命，最终不幸去世。
王国林是末代甲A时上海中远俱乐部的老总。2003的甲A联赛中，中远和申花是夺冠热门，最终申花以一分优势夺冠。不过后来在扫赌反黑风暴中证实，为了保级的天津泰达800万买通中远球员祁宏、江津、李明和申思，最终泰达顺利战胜中远保级，中远无缘夺冠。当年参与打假球的江津、祁宏和李明后来被判罚5年零6个月有期徒刑，申思被判罚6年有期徒刑。
在得知真相后，王国林曾痛心疾首：“知道我们是被出卖后，心里那个气啊。我们从甲B冠军打上来，甲A再拿一个冠军，人生会是多少精彩啊？而且，我们整支球队的命运就会发生改变的，包括我自己。以后中国足球环境会非常干净，会好的。因此，有机会我一定会出来。”
中远队后来远走他乡，再后来整体转卖，中远集团永远退出中国足坛。王国林在2007年离开中国足球圈，成立了一家物流公司，不过他始终对足球很热爱。王国林每年大约10万元的投入成立了一支业余球队，他自己担任总经理、领队和主教练，每个星期参加一两次活动。
而在2016年2月，王国林又以青训合伙人的身份重回中国足坛，打造“临港-尤文图斯国际足球青训学校基地”。项目将通过引进意大利尤文图斯足球教学模式，培养青少年足球后备力量。王国林当时就表示，希望慢慢打造一支属于自己的球队。
王国林还给新基地配备了7块专业足球场，建设了6幢配套设施楼，包括健身房、游泳池、球员理疗康复中心和新闻发布厅等，可满足300名学生的住宿以及文化课程学习需求。
2. 中远集团副总
2021年中国十大杰出青年：
1.马士基大中华区 数字化创新总经理 陈龙
2.香港伟马化学品船务有限公司 上海代表处常务副总经理 陈建明
3.中国港湾尼日利亚莱基港有限责任公司 总经理、杜若罡
4.中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心 副秘书长 黄海亮
5.新海联船员培训有限公司 总经理刘欣
6.山东港口日照港二公司卸船队 团支部副书记 卸船机司机 李路
7.克拉克森柏拉图有限公司上海代表处 董事 钱立武
8. 中远海运集运欧洲钻石快航有限公司 副总经理 王海先
9. 山东海运股份有限公司 党委委员、王振伟
10. 上海瀛泰律师事务所 合伙人律师 伍健鸿
3. 中远集团ceo
今天马上毕业了，作为大三的学长我还是想对我的小学弟们说几句（女生人比较少，但是其实比例也不是传说的7PK1，官方数据是4比一）。
面积挺大的，是不是南京专科最大不好说，反正比附近的经贸和南京交通大一倍吧，学校海上设施也很完善，有钱，听说原来中国远洋集团为了抢学生，一个学生就给老多钱。有的公司的招生的经理直接提钱到宿舍说给我签吧，立马给你三千块，然后那学生拿出好几个公司的合约。呵呵，当然原来的日子一去不返，不过就业啊也不用烦，绝对能找到。我班级是中远集团上海远洋3个青岛远洋（2个）大连远洋（2个）中海集团上海中海1个广州中海2个还是3个的忘了。还有中波华洋什么的，中海每年都在我学校招一百多，想去绝对没问题，因为老多人像我一样去外派公司了都是本部，待遇绝对没问题，听那老总说一旦中远公司盈利超过多少，就发三个月的工资！！！！都央企啊，果然中国共产党为人民服务啊，呵呵呵。
再说说老师，因为老多是（基本都是）船上下来的，所以还是很负责的没受到咱这社会的腐化，有的老师还经常找你要作业，老师也都很亲，不会说是像教授那样讲完课就没人影了
总之，要想有钱，有全世界跑的那个想法，辛苦不一定，不过亲人不理解肯定是真的。那还绝对是挺好的选择。
好了，想为母校做些什么，没别的想法，谢谢
4. 中远副总裁顾
2021年中国十大杰出青年事迹
1.马士基大中华区 数字化创新总经理 陈龙
陈龙，2004年毕业于中山大学国际贸易专业，获学士学位，同年，他加入马士基，并于2006年参与马士基航运国际管理培训生(MISE)项目，在客服、销售等部门任职。2015-2016年，他在奥林科技担任华南商务总监，负责产品设计和市场拓展，以及供应商招聘及管理。2016年，他重回马士基，任马士基大中华区数字化创新总经理。他负责主持马士基在线订舱产品MaerskSPOT的孵化，现在Maersk SPOT变成马士基全球数字化产品，并引领了航运业订舱产品线上化的风潮。
此外，在马士基大中华区总裁吴冰青的支持下，他负责成立了马士基大中华区数字化创新中心。在疫情期间，他带领团队以客户需求为导向，孵化和开发了20种以上的数字化解决方案，包括马士基微信智能客服机器人小马达、E-FCR、电子发票、数字化柜台、三角集运等，为确保客户在非常时期的供应链稳定和可持续性发展提供了有力的支持，赢得客户和业界一片好评。陈龙拥有17年国际物流供应链的从业经验，深刻了解客户需求和行业痛点。最近6年，他聚焦和深耕于物流行业的数字化转型。
2.香港伟马化学品船务有限公司 上海代表处常务副总经理 陈建明
陈建明自2012年加入伟马以来，凭借扎实的专业功底以及对航运事业的敏感性和出色的学习能力，积累了一定的实操经验，2019年起担任香港伟马化学品船务有限公司上海代表处常务副总经理，成为公司最年轻的高管。此后配合公司组建、自营化学品船队，船队数量从0条发展到16条，航线遍布全球，与EXXONMOBIL、BP、SABIC等世界大油公司合作。截至2020年底，伟马化学品船队总运力排名迅速上升，国内第三，国际第二十九。过去的一年，尽管受疫情影响，他带领团队及时抓住市场低燃油成本机遇，不断创新、控制成本、优化航线，促使公司利润较上年增长134%。
3.中国港湾尼日利亚莱基港有限责任公司 总经理、董事 杜若罡
杜若罡，2007年进入中国港湾工程有限责任公司，2020年1月担任莱基港项目公司董事、总经理。他从事港口建设、投资及运营14年，在港口工程管理、市场开发、商务管理、项目投资领域经验丰富，成功开发喀麦隆克里比深水港、尼日利亚莱基港等投资项目，总投资约11亿美元。其中尼日利亚莱基港项目是几内亚港首个由中资企业控股的现代化深水港，也是第二届“一带一路”国际高峰合作论坛的重要成果，2020年莱基港项目共获得包括发改委国际产能合作重点投资项目、2020年路透社“非洲基础设施年度最佳交易奖”、2020年亚太开发性金融协会“杰出发展项目奖”等7项荣誉。
疫情期间，在杜若罡的带领下，严格按照国资委及国家卫健委要求，项目公司成为2020年首个成功组织返岗复工的中资企业，还与法国达飞集团签署合作协议，不仅实现了投后首年建安投资目标，还实现了2020年项目公司和承包商人员零感染的疫情防控目标。此外，杜若罡还有5篇与中国企业境外“投建营一体化”模式、境外港口业务开发的相关著作。
4.中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心 副秘书长 黄晨亮
黄晨亮，现任中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心副秘书长一职，兼任最高人民法院国际海事司法浙江基地智库涉外法律专家、上海市航海学会海事法律专业委员会委员、上海市法学会海事海商专业委员会委员、上海海事大学研究生校外导师。加入海仲以来，黄晨亮作为案件经办人处理了大量的仲裁案件，经验丰富，主导并参与起草了中国海仲标准定期租船合同疫情条款。
亦参与编写了《标准船舶建造合同(上海格式)》《航运标准合同系列(上海格式)第一分册》《2006年海事劳工公约履约操作指南》《造船合同签订、履行与管理》《标准船舶融资租赁合同(上海格式)》《航运标准合同系列(上海格式)第二分册》;参与设计和推出船用燃料油加注争议快速处理平台和微信小程序;疫情期间，还为企业举行了5次免费的纾困法律讲座，在业界产生一定的影响力。
5.新海联船员培训有限公司 总经理 刘欣
刘欣，现任湖北新海联海员培训有限公司总经理，拥有多项培训资质，兼任武汉船舶职业技术学院鑫裕盛产业学院副院长/理事会理事、武汉交通职业学缘鑫裕盛海事学院理事/副主任、交通运输职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会秘书长。刘欣在工作过程中钻研进取，鼓励公司引进西方先进的培训认证课程，自主研发新海联培训管理系统，实现船员培训结果数据化和可视化;
同时因材施教，全面提升船员培训服务品质;在其任职总经理期间，公司连续两年获得A级和五星级船员培训机构称号。疫情期间，心系全员、守正创新，全年共计完成近6000人次的培训工作;期间实施的外国高级船员远程培训，共计为1000名左右，为推进“一带一路”沿着高质量发展做出积极努力。
6.山东港口日照港二公司卸船队 团支部副书记 卸船机司机 李路
李路，现任山东港口日照港二公司卸船队团支部副书记、卸船机司机，是日照港卸船机岗位第一位“90后”山东港口技术能手，年卸船作业量近百万吨，曾获山东港口首届技能大比武(卸船机)第四名。除了拥有一手好技术，还善于通过创作内容积极、形式生动的高质量原创网络作品，展示我国港航经济文化建设成果，弘扬青春正能量。
他的作品先后被刊登在人民网、中工网、中国港口等数十家主流媒体上，曾入围共青团中央“中国青年好网名”提名，被山东六省厅授予“好网民在山东”榜样人物荣誉称号。他的摄影作品《等爸爸下班》获中国新闻社“一带一路 一路前行”全球华人摄影大赛人气奖。此外，在疫情期间，他坚守在国民生产一线，主动向疫情灾区捐款及医疗用品，是新时代航运青年的典型代表。
7.克拉克森柏拉图有限公司上海代表处 董事 钱立武
作为克拉克森上海最年轻的董事，钱立武拥有10多年的大宗干散货航运从业经验，致力于长期期租市场，为客户提供不断优化的综合化服务和解决方案，服务客户涵盖国内外的船东、贸易商、船舶经营人、矿山以及金融机构等。在加入克拉克森前，钱立武曾任职于上海航运交易所，期间完成了《FFA发展研究》、《中国航运发展报告》等项目。他是中欧国际工商学院金融MBA，上海市虹口区青联委员。
8. 中远海运集运欧洲钻石快航有限公司 副总经理兼航线经营中心总经理 王海先
王海先，2005年加入中远集装箱运输有限公司，2015年3月外派至中远海运集运(欧洲)公司任商务部副总经理，落实区域航线战略，2021年2月起，担任欧洲钻石快航有限公司副总经理兼航线经营中心总经理。在过去的6年时间里，他积极落实区域航线战略，通过航线规划及合作谈判，将中远海品牌自有欧洲区域航线网络覆盖拓展至26个国家、50多个港口码头，区域船队运力排名从20名提升至第4名，亚洲背景船公司排名第一。
疫情期间，王海先身处欧洲一线，带领部门内德国员工，克服诸多困难继续开拓业务版图，最终钻石快航2020年业务继续保持两位数增长，区域航线总操作箱量超300万TEU，运输总收入4.5亿美金，在过去6年内实现了超600%的增幅。目前，钻石快航已经紧密围绕“一带一路”的桥头堡“比雷埃夫斯港”，形成每周“11组支线16次挂靠”的完善网络，进一步提升中东欧地区匈牙利、捷克、斯洛伐克、奥地利、塞尔维亚等国海铁联运的可靠性。
9. 山东海运股份有限公司 党委委员、董事会秘书、总法律顾问 王振伟
王振伟，2011年加入山东海运，现任山东海运党委委员、董事会秘书、总法律顾问。参与创建山东海洋集团气体船队，负责公司境外资产股权架构设计、设立工作;带领团队完成公司“十三五”、“十四五”战略发展规划的编制工作。顺利完成公司业务板块多项股权资产优化、引进战略投资者工作，并带领团队完成集团内部航运由业务板块资产重组工作，为山东海运后期资本运营工作打下坚实基础。2016年，成功运作山东海运登陆新三板市场，2019年为公司成功引入战略投资者，完善公司治理结构，助力公司高质量发展。目前带领团队启动公司上市筹备工作，克服疫情困难，全力推进公司资产证券化进程。
10. 上海瀛泰律师事务所 合伙人律师 伍健鸿
伍健鸿，2008年加入上海瀛泰律师事务所成为合伙人律师，长期专注于航运、船舶、港口所涉各项法律事务，专业处理各类物流和海商事案件的诉讼及非诉事宜。同时担任多家大型跨国航运物流企业公司法顾，提供公司日常业务运作、合同审查修改、律师见证及合规等多方面法律服务，曾多次在该领域以独创性的视角和经验代理委托人并最终胜诉，主要客户为境内外知名船东、跨国物流企业、保赔协会、保险公司及互联网航运企业等。此外，他还能够及时洞察航运市场变化，凭借缜密的法律专业思维及良好的沟通能力，获得业内及同行的高度评价。
5. 中远集团副总裁
2月25日，中远海运集团所属企业与上汽集团旗下上汽安吉物流在上海举行了滚装运输公司合资协议及汽车国际供应链合作意向书签字仪式。中远海运集团董事长、党组书记许立荣，董事、总经理、党组副书记付刚峰，党组成员、副总经理黄小文，上汽集团董事长、党委书记陈虹，董事、总裁、党委副书记王晓秋，副总裁陈德美出席仪式并见证签约。
中远海运特运与上汽安吉物流共同出资成立滚装运输合资公司，未来将紧盯国内、国际市场，树立高水准、高质量的整车运输物流服务标准，形成覆盖内河、沿海、外贸三位一体的服务，并最终发展成为一流的整车物流服务商。
为进一步发挥集团全球集装箱服务网络优势，保障上汽集团国际业务及开拓汽车零部件国际供应链业务，中远海运集运所属中远海运货运与上汽安吉物流就组建汽车零部件国际供应链业务达成合作意向。
中远海运集团有关部门以及中远海运集运、中远海运特运等公司有关负责人，上汽集团有关部门负责人参加上述活动。
6. 中远集团董事
副部级国有大型企业。中国远洋海运集团有限公司是由中国海洋运输集团公司和中国远洋运输集团公司联合组建而成。由国务院履行出资人职责，领导班子由中央组织部和国资委管理，是我国大型骨干企业。中国远洋海运集团有限公司主要从事远洋运输业务。
7. 中远集团负责人
中远集团创始人：马泽华。
2006年11月24日任命为中国海运（集团）总公司党组书记、副总裁。出生于1953年1月。历任中远（集团）总公司航运部副总经理、发展部总经理、总裁助理，中远英国公司总经理、中远北美公司总裁、广州远洋运输公司副总经理、青岛远洋运输公司总经理等职。
2001年9月-2006年11月曾任中国远洋运输（集团）总公司副总裁、党组成员。马泽华同志毕业于上海海事大学，高级经济师。2011年8月出任中远（集团）总公司董事、总经理、党组副书记
8. 中远集团高管
一、公司高管贪污腐败；
二、航运业目前还处于周期性低迷期；
三、在本轮航运业的周期性低迷中，中国远洋自身过度扩张的经营策略的失误（还是管理层的决策失误）。
9. 中远副总裁是什么级别
目前应该说只有中远这样的大型国有船舶公司还有政委，级别上和船长、老轨（就是轮机长）相当，但是权利和管理范围不同，船长有点象企业的经理，管理驾驶和货运，政委像书记，管理思想和日常生活，老轨像总工，管理江南体育网站是什么 ，3个人像一个公司的高层管理团队管理一条船
