1. 船公司甩箱怎么处理
出口退关重箱就是说你在船公司截关前按时进港了，船公司加锁就是爆仓甩箱了，这种甩箱是船公司行为，按漏装处理，漏装费船公司付，你不需要付钱的，等下班船带出去就行了，只是协助船公司提交些漏装资料就可以了。一般MSK船公司甩箱是会有邮件提前通知的，你可以问下你的指代或订舱的一代看。
2. 船公司甩柜
集装箱上船之前需要经过的程序比较简单：还柜（就是把柜子装完后还回码头堆场）-报关-报关放行-等上船…………但是其中随便一个环节出现问题就有麻烦。下面回答你的几个提问：
1.司机并不知道是否查柜的。进入港区后，司机把柜子卸在堆场就了事。
2.装完货的集装箱进入码头，就进入海关监管范围，从报关开始到上船，甚至装船，甚至船还没开出领海，海关都有权查验，无论查验次数。报关的正常抽查，报关数据有问题的查验，报关放行后的随即抽查，有举报的抽查……海关只要认为有必要都会查，不管查了多少次，就算柜子装了船，海关也有权要求吊下来查，甚至发生过船刚刚开出去，海关联合相关部门追船回来查货的事。不过，正常来说只查一次的，查两次以上就是不正常了，说明有大问题。
3.绝对是货代或者船公司的问题，不关车队的事。订舱时，如果货重，向船公司申请重柜，SO上面会有显示的，车队直接拿SO去办单，提到的柜子就会是重柜，说白了，就是按单提柜。这次很明显是放了普通重量的舱位给你，然后在上船前发现超重了，然后甩柜。说明：要么是船公司放错了舱位，要么是货代订舱时没按重柜来订舱（重柜舱位的费用比普通的舱位要高的，我不是说货代为了省钱乱搞，只是说有这么一回事）。至于说“货代说船公司这次的船太重，要甩箱，海关才查到我的柜子”……这不太可能。甩柜是船公司的行为，海关一般不会因为甩柜而查柜，旺季爆舱每水船都甩一堆柜，海关查得了这么多？？所以说，基本可以确定两种可能：1.是货代或者船公司搞错了，没按重柜给你放舱，上船前发现超重甩柜。而海关只是随即抽查。2.海关随机抽查，发现超重，扣货等处理，而另一边也订错或者放错了舱位，两个因素造成甩柜。按照楼主描述的状况，基本确定不是因为超重而被查货的。因为有些码头入闸处就要先过磅，超重的直接堵在码头门口不给还柜，要卸部分货才能进去。而楼主说柜子是进去码头之后才发生查验的，明显这个码头闸口没有磅秤。如何解决呢？1.通过货代跟船公司申请，直接把这条柜改成重柜舱位，然后等海关这边的处理结果（或者直接查完放行，或者删单重报）。这样产生的费用较少。2.如果上面说的行不通，就等海关处理完，再申请退关。然后跟船公司申请退场，卸掉部分货（或者直接在码头内卸掉部分货），这样产生的费用较大。每个地方的海关、船公司、码头等等的规矩和习惯做法都有所不同，不能一概而论，关键是沟通，把事情处理完之后再算账。 再补充一下：这个柜子是否被查柜，在码头系统可以查到。如果码头没这个网上系统，可以直接查码头电话问。而且查柜也有发票的。
3. 船公司扣箱
散货船可以用自己所带的吊杆和抓斗从泊位场地上直接抓取进船舱，或者用岸吊和抓斗直接进船舱。卸货的话，就是把船舱内的货再抓出去就可以了。
运输液体的话，则要用TANKER，属于特种船，岸上都有专门储存的容器，管道一直延伸至码头泊位，和船舶上的管道箱连接，就可以了。我做过液体沥青的就是这样的
。
4. 被船公司甩柜要做什么
船为什么要挂岗？
1、天气影响，比如夏季常见的台风天气，遇到这类天气，船舶一般都会靠港避台。
2、海事封航，军演等客观因素
3、港口堵塞，进口船舶在港时间过长，导致堵港塞港，造成船舶船期延误甚至一些在航船舶需要改变挂靠港。当然船舶故障也会导致船期延误。
4、甩柜，这种现象在内贸集装箱海运船公司时常发生，一般船舶超载影响航行时，船公司会进行随机甩柜。如果客户方货物信息提供不完整或装柜时间过长没赶上船期也会被甩柜。
5. 船公司甩货怎么办
船公司爆仓甩货货代应在第一时间通知客户，千万不要拖延隐瞒。然后尽早联系船公司下一班船期争取赶上下一班船。在客户同意下，退关，按照新的船名航次重新报关即可。如果更换船公司的话，还要通知场站将货柜从码头前沿拉回，再重新倒箱，将货物装入船公司的货柜再重新报关。
6. 船公司爆仓甩柜
船公司缺箱是船公司自己的空集装箱由于未能及时收回，造成船公司发货港箱子紧缺。
船公司缺箱由多种原因造成，比如：目的港国家没有及时的空箱返回，或者发货港爆仓集装箱被大量占用等。碰到这样的情况，及时协调船公司，争取第一时间让船公司给放箱，以免货物不能按时出运。
