1. 中国水运协会会长
一、五种基本物流运输方式
公路运输：主要使用汽车，也使用其他车辆（如人、畜力车）在公路上进行货物运输的一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运以及水路、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。
铁路运输：是指使用铁路列车运送货物的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
水路运输：是指使用船舶运送货物的一种运输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。水运有沿海、近海、远洋、内河四种运输形式。
航空运输：指使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。主要适合运载两类货物：一是价值高、运费承担能力很强的货物；二是紧急需要的物资。主要有班机、包机、集中托运三种运输方式。
管道运输：是利用管道输送气体、液体和固体料浆的一种运输方式。
二、各种物流运输方式的服务特性
公路运输：相比其他运输方式，公路运输具有较大的灵活性和通用性；为客户提供快速、可靠的服务，并且货物损耗低。
铁路运输：铁路运输提供“站到站”的运输服务，运输成本比航空运输和公路运输低，在货损货差率方面，铁路运输不占优势。
航空运输：航空运输成本高，一般是在紧急情况下所采用的运输模式。航空运输提供了迅捷的服务，但是，中转与交付的延迟和拥挤可能会降低一部分优势。
水路运输：在运输大体积、低价值产品时，水路运费可能是最为廉价的方式。使用集装箱，使得物流联运系统可以减少所需人员、降低在途货损货差、因在港周转时间的缩期而缩短了在途时间，并且使得托运人可以利用大批量货物运输的费率优惠。
管道运输：可靠性非常好，运作成本极低。体现在：
（1）管通内的货物流动由计算机监视与控制；
（2）管道渗漏或破裂造成的货损货差非常低；
（3）管道内货物移动基本不受气候条件影响；
（4）管道运输基本不受罢工或员工缺席的影响。
三、物流运输方式的发展
（一）托盘运输
托盘（Pallet）：是用于集装、堆放、搬运和运输，放置作为单元负荷物品的水平平台装置。在该平台上集装一定数量的单件货物，并按要求捆扎加固，组成一个运输单位，达到便于运输过程中使用机械进行装卸，搬运和堆存的目的。
托盘运输（Pallet Transport）：是将货物以一定数量组合码放在托盘上，连盘带货一起装入运输工具运送物品的运输方式。
托盘种类：平板托盘、箱式托盘、柱式托盘。
托盘运输特点：
搬运和出入库场都可以用机械操作，有利于提高运输效益，缩短货运时间，减少劳动强度。
以托盘为运输单位，货物件数变少，体积重量变大，而且每个托盘所装数量相等。既便于点数，理货交接，又可以减少货损货差事故。
投资比较小，收效比较快。
托盘运输局限性：
托盘承运的货物范围有限，最适合托盘运输的货物是箱装罐装食品、硬纸盒装的消费品等比较小的包装商品。大的、形状不一的商品以及散装冷冻物品等，不适于采用托盘进行运输。
托盘运输虽然设备费用减少，但要增加托盘费用。同时，由于增加了托盘的重量和体积，相应也减少了运输工具的装载量。
托盘运输向成组运输前进了一步，但它的效果还不足以根本改变传统的流通方式，特别是不能满足国际多式联运的要求。
（二）集装箱运输
集装箱（Container）：集装箱是一种运输设备，是进行散、杂货及特殊单元组合运输的大型集装器具。应满足下列要求：
具有足够的强度，可长期反复使用；
适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装；
具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；
便于货物装满和卸空；
具有1立方米及以上的容积。
集装箱运输的优点：
有利于提高运输质量，减少货损货差
节省各项费用，降低货运成本
提高了装卸效率，加速了运输工具的周转
简化了货运手续，便利了货物的运输
集装箱运输的缺点：
集装箱自重大，因而无效运输、无效装卸的比重大
集装箱造价高，在每次物流中分摊成本较高
集装箱返空困难，如果空箱返空有很大浪费
（三）多式联运
多式联运：是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管地点运至指定交付地点的货物运输。
多式联运通常由两个或两个以上的运输企业，根据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种或两种以上运输方式以及产供运销的运输协作，联合实现货物从起运点到目的地的全程运输。
多式联运的种类：
按参与联运全程中的各种运输方式相互组合状况分为：铁水联运、公水联运、公铁联运、铁公水联运、铁公航联运等
按区域概念分为：国内联运和国际联运
按联运线路在整个运输线路网内地位的不同分为：干线联运，干、支联运，支线联运等
多式联运的特点：代理性、协同性、通用性、全程性、简便性
2. 中国水运协会专家库
是，中国交通建设监理协会是在交通部领导下，由从事公路、水运交通建设监理单位自愿组成的跨地区、跨部门的全国行业性、非营利性的，经民政部批准、注册登记具有法人资格的社团组织。
3. 水运协会优质工程
2019年11月22日，中国工程院公布了2019年院士增选结果，武汉理工大学首席教授严新平当选中国工程院院士，属于机械与运载学部。
凭借他在专业领域的泰斗级地位当选中国工程院院士。
严新平，1959年7月生，江西省莲花县人，中共党员。1982年毕业于武汉水运工程学院船机制造及修理专业，获学士学位；1987年武汉水运工程学院船舶机械制造与修理硕士研究生毕业，获硕士学位；1997年西安交通大学机械学博士研究生毕业，获博士学位。现为智能交通系统研究中心和能源与动力工程学院博士生导师；是交通运输工程和船舶与海洋工程学科带头人；担任国家水运安全工程技术研究中心、智能航运与海事安全国际科技合作基地、内河智能航运交通运输业协同创新平台主任；兼任国际航运协会（PIANC）内河智能航运工作组专家、教育部科技委能源与交通学部副主任、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员等。
严新平教授是水路交通工程领域的国内外著名专家，先后主持国家973、863课题、自然科学重点基金、支撑计划、重点研发计划专项和高技术船舶科研计划等科研项目20多项。他主持研制船舶动力设备磨损在线监测与远程诊断系统、内河高等级航道通航运行系统、船舶智能安全辅助驾驶系统，实现工程应用，为发展我国水路交通安全技术体系作出了突出贡献。
严新平教授建立了摩擦学系统状态辨识方法，创新了摩擦学、动力学、性能参数和轴功率的"四法结合"监测技术，发明了船舶动力设备磨损状态在线监测与远程故障诊断系统，在我国疏浚、救捞、航运和国防等在役船舶（舰）设备运维保障中推广应用，推动了我国航运企业由经验管理、定期维修向实时检测、视情维修模式的发展。
严新平教授提出了内河通航运行系统的构建方法，主持研发了"电子航道图为载体，在航船舶、航道要素感知网为依托，航道在线服务、多级船闸调度、船舶位置服务、海事实时监管等服务平台为支撑"的国家内河高等级航道"一图两网四平台"通航运行系统，在我国"两横一纵"水运主通道通航运行系统建设中推广应用，实现内河通航状态由静态采集向动态感知的变革，有效提升我国内河航运系统的安全技术水平。
严新平教授创建了"航行脑系统"，定义了感知、认知和决策控制等组成空间，攻克了"航行脑系统"的内河复杂航行环境与船舶状态融合与重构、识别与表达等关键技术，建立了欠驱动船舶智能安全辅助驾驶控制模型，研制了船舶智能安全辅助驾驶系统，为人工智能技术在船舶工程领域应用提供了新颖技术途径。
严新平教授以第一完成人获国家技术发明二等奖1项（2012）、国家技术进步二等奖1项（2016）、省部级科技一等奖5项；授权发明专利32件；出版专著5部；发表SCI论文139篇。
严新平教授作为交通运输部科技创新团队、教育部轮机工程教学团队负责人，被评为国家教育部"万千骨干教师计划"优秀教师（2002），以第一完成人获国家教学成果二等奖1项
4. 中国水运协会会长是谁
1、运输种类不同：水路运输分海运和河运两种，它们分别是以海洋和河流作交通线的，而海洋运输仅仅是指海运。
2、运输地点不同：水路运输包括所有的水上运输地点，无论是在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运或是在海洋中，都属于水路运输，而海洋运输只包含在海洋上的运输。
3、优点不同：水路运输包含了海运和河运的优点，比如运载能力大、成本低、能耗少、投资省等，而海路运输仅有运量大、成本低等优点。
4、运输距离不同：水路运输包括所有距离的运输，短中长距离一网打尽，而海路运输一般都是远距离的运输，从一个国家到另一个国家，从一个洲到另一个洲，这种都是海洋运输。
水运分海运和河运两种。它们是以海洋和河流作交通线的， 即内河运输，用船舶和其他水运工具，在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有成本低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点，但其受自然条件限制较大，速度较慢，连续性差。需要通航吨位较高的船舶，窄的河道要加宽，浅的要挖深，有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河，才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。
5. 中国水运建设协会
交通运输部是我国道路运输业的主管部门。各级政府交通行政主管部门履行本辖区的公路、水路等交通运输业的行政管理职能。中国道路运输协会是道路运输业的行业自律性管理组织。
通运输业的竞争主要体现在两个方面，一方面是公路、铁路、水路、航空、管道等不同运输方式下的竞争；另一方面，是同一运输方式下不同企业之间的竞争。目前我国已基本建立了涵盖公路、铁路、水路、航空、管道等不同运输方式的综合性交通运输体系。
6. 中国运输协会会长
一、可以电话联系卖方或物流公司，代为查询及时更新。 二、以下为物流注意事项： 1，无物流信息：如果没有任何物流信息，则表示物流公司没有扫描这个单号入系统。原因可能商家在淘宝上提交物流信息，但是并没有给物流公司送货；或者商家填写物流信息有错；或者物流公司收到物件还没有及时扫描等。 2，物流分发信息最新信息长时间不更新：如果物流已经是提示发往某地，但是物流信息好几天没有更新。原因可能是物流目的地比较偏远，中间派送时间很长；或者处于快递高峰期物流公司效率不高；或者物件派件过程丢件，一般超过10天没有更新的很可能丢件了。 3，物流派件信息最新信息长时间不更新：如果物件已经分配派件员，但是几天都没有送货上门或者派件员未联系收件人。原因可能是物流地址与联系方式不正确；或者派件员丢失包裹；或者被他人代签后没有及时上传收件人信息等。
7. 中国水运建设行业协会科学技术奖
白玉兰奖是上海市建设工程白玉兰奖（市优质工程）
“海河杯”奖杯是天津市建设工程市级优质工程 定名为“海河杯”奖
巴渝杯优质工程奖（简称“巴渝杯奖” ），是重庆市市级优质工程奖，也是重庆市建设工程质量最高荣誉奖。
“龙江杯”奖是黑龙江省建设工程质量最高荣誉奖，国家鲁班奖及其他相当奖项，必须从“龙江杯”奖工程中择优推荐。龙江杯奖实行指标控制，优中选优。
“长白山杯”奖项由吉林省建筑业协会设立，是吉林省建筑工程质量最高奖。
世纪杯全称是辽宁省建设工程世纪杯（辽宁省优质工程）奖（以下简称世纪杯奖），是辽宁省建设工程质量最高荣誉奖。
草原杯，是内蒙古自治区工程质量最高荣誉奖，自治区每年在已获得自治区样板工程奖的工程中，优中选优，推选参评“草原杯”
汾水杯是山西省建筑工程质量的最高奖。获奖工程的质量应是山西省内一流水平的代表。
“泰山杯”奖(省优质工程)是为贯彻执行国家《质量振兴纲要》和《建设工程质量管理条例》，泰山杯坚持“百年大计、质量第一”和“质量兴业”的方针，鼓励建筑施工企业加强管理，搞好工程质量，争创一流工程，推动山东省工程质量水平的普遍提高，在全行业继续开展工程创优评奖活动而建立的一个奖项，奖名定为山东省建筑工程质量“泰山杯”奖(省优质工程)，简称“泰山杯”奖。
“阿房宫奖”是由陕西省室内装饰行业行政主管部门委托省室内装饰协会评选、颁发的陕西省室内装饰工程质量最高荣誉奖。
西夏杯全称是宁夏回族自治区“西夏杯”优质装饰工程奖。“西夏杯”金奖装饰工程是宁夏回族自治区建筑装饰工程质量的最高荣誉奖，质量应达到区内装饰工程一流水平。
飞天奖本词条为消除歧义词条，包括中国电视剧的飞天奖和甘肃舞蹈飞天奖和甘肃省建筑装饰工程飞天奖。中国电视剧飞天奖是由国家广播电影电视总局授权中央电视台、电视剧艺术委员会、中国电视文艺学会举办的中国电视剧奖，是对每年一度电视剧市场艺术成就的一次检阅和评判。甘肃舞蹈“飞天奖”是甘肃省委宣传部批准，文联、舞蹈家协会主办的甘肃省舞蹈领域最高的专业性文艺奖项，每两年评选一次，与中国舞蹈“荷花奖”相对应。甘肃省建筑装饰工程飞天奖是甘肃省建筑行业工程质量最高荣誉奖，在市优质工程的基础上，每年评选表彰一次。
江河源杯全称是青海省建筑工程“江河源”杯奖，是青海省建筑行业工程质量的最高荣誉奖(省级优质工程)(以下简称“江河源”杯奖)。
天山奖，是新疆维吾尔自治区级工程质量奖，获奖工程在工程质量、施工技术、建筑材料应用等方面应达到自治区一流水平。全称“新疆建筑工程天山奖（自治区优质工程）”。
雪莲杯，全称西藏自治区“雪莲杯”优质工程奖，是自治区级工程奖，西藏建筑领域最高奖。
安济杯，全称为“河北省建筑工程安济杯奖（省优质工程）”，是河北省建筑行业工程质量最高荣誉奖，在市优质工程的基础上，每年评选表彰一次。
“中州杯”奖是河南省省建设行业工程质量的最高荣誉奖，“中州杯”奖的评选对象为建筑施工企业在河南省范围内承包或河南省建筑施工企业在省外承包并已经建成使用的各类工程。
扬子杯全称是江苏省“扬子杯”优质工程奖，是江苏省内建筑工程质量最高荣誉奖，由江苏省建设厅、江苏省建筑工程管理局、江苏省建筑行业协会组织评选。
“黄山杯”奖杯 安徽省建设工程“黄山杯”奖（以下简称“黄山杯”奖）是安徽省建设工程质量的最高荣誉奖。
钱江杯，是浙江省最高工程质量奖，获得该奖项的工程都是经严格评选的优质工程。
杜鹃花杯是江西省建筑工程质量的最高荣誉奖，或称作杜鹃花奖，是山西省优质建设工程奖中的一类，江西省优质建设工程奖还包括分百花奖、优良工程奖。
“楚天杯”是由湖北省政府对各城市的规划、建设、管理成果进行综合考评后授予的最高奖项，是湖北省建筑行业工程质量的最高荣誉奖，每年评选一次，“楚天杯”从1999年开始每3年评选一次。
芙蓉奖全称是湖南省建设工程“芙蓉奖”，是湖南省建筑行业工程质量方面的最高奖，评审工作由湖南省建筑业协会组织实施。
“天府杯”是四川省建筑行业建设工程质量的最高荣誉奖，“天府杯”分为金奖和银奖。“天府杯”的评选对象为中省建筑施工企业在中国境内承包、已经建成并投入使用的各类工程，工程质量应达到省内一流水平。
云南省优质工程奖 “云南省优质工程奖”（以下简称省优工程奖），是经云南省政府批准的省级工程奖，是云南省建筑工程最高荣誉奖。
黄果树杯是贵州省建设工程施工质量方面的最高荣誉奖，获奖工程施工质量达到贵州省或国内一流水平。
金匠奖全名叫“广东省建设工程金匠奖”，金匠奖是广东省建筑行业工程质量的最高荣誉奖，每年评选一次；
广西优质工程奖全称是广西壮族自治区优质工程奖，是广西壮族自治区建设工程质量最高荣誉奖。
闽江杯是福建省为推动该省装饰行业整体水平的不断提高而设
8. 中国水运报社领导班子
1、教育单位
教育事业单位的主要类别是：高等教育事业单位，包括各类大专院校、独立设置的研究生院(部)等;中等教育事业单位，包括各类中等专业学校、中等职业技术学校、中等师范学校、技工学校等。
2、医疗单位
医疗事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的医院，医疗事业单位的员工与公务员是不同的。一般情况下国家会对这些事业单位予以财政补助。医疗事业单位属于差额拨款事业单位。
3、社会福利单位
未来国家对社会福利这块只会越来越重视，比如养老院、福利院、托儿所、康复院等等，所以潜力巨大，福利待遇也会越来越好。
4、党校系统
党校教师的福利待遇还是很高的，可以晋职称，前途一片光明。党校属于全额拨款的事业单位，部分地方参公管理。
5、高等院校及科研院所
这类职业的人员，学历普遍较高，所以得到的待遇和福利也不错，即便在落后地区拿到10-15万也是很容易的事情。
6、城市公用单位
城市公用事业是指为城镇生产和居民生活服务的各种公用事业。包括城市自来水，指由城建部门管理的供水系统。不包括厂矿企业等非城建部门管理的自备水源及供水系统；城市煤气(又称城市燃气)，指由城建部门集中管理，供生活、生产用煤气的制气、供气系统。
7、传媒单位
说到传媒单位，不得不联想到电视台，广播电台，报社。这些工作的福利待遇与同级教育系统事业单位相似。
8、交通单位
交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个。
9、勘察设计单位
勘察设计，主要从事就是勘察设计工作，这一类属于国家事业单位，很多私人勘察都是不被允许的。还有，地震预防，每天主要就是做监测工作。这些工作都是为国家做贡献的，福利待遇可想而知。
10、人事局
机关是行政编制，属于权利很大的单位。管理公务员序列、调配干部、评定技术职称、教育干部、军转分配、培训、人才交流、编制等等，权利太大了。也有二级机构，属于事业编制，如考试中心、人才交流中心，但福利待遇都不错，而且编制自己管着，调整起来也很方便。
9. 中国水运协会会长级别
副部级国有大型企业。中国远洋海运集团有限公司是由中国海洋运输集团公司和中国远洋运输集团公司联合组建而成。由国务院履行出资人职责，领导班子由中央组织部和国资委管理，是我国大型骨干企业。中国远洋海运集团有限公司主要从事远洋运输业务。
10. 水运协会官网
中国施工企业管理协会是经民政部注册登记的社团法人，是国家发展和改革委员会直属联系单位，属于国家级协会。
中国施工企业管理协会（CHINA ASSOCIATION OF CONSTRUCTION ENTERPRISE MANAGEMENT）成立于1984年2月，是国家发展和改革委员会直属联系单位。协会现有会员企业2400余家。分布在31个省、自治区、直辖市，主要从事冶金、有色、煤炭、石油、石化、化工、电力、水利、核工业、林业、航空航天、建材、铁路、公路、市政、水运、通信和房屋建筑等行业（专业）的工程施工。
11. 中国水运协会会长什么级别
海事局是交通运输部的直属正司级行政单位，实行垂直管理体制，履行水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防止船舶污染和航海保障等行政管理和执法职责。主要职责如下：
（一）拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。
（二）统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；指导船舶污染损害赔偿工作。
（三）负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港（境）签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶保安和防抗海盗管理工作；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。
（四）负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
（五）管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警（通）告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；办理港口对外开放的有关审批工作和中国便利运输委员会的日常工作。
（六）负责航海保障工作。管理沿海航标、无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；承担水上搜寻救助组织、协调和指导的有关工作。
（七）组织实施国际海事条约；履行“船旗国”、“港口国”及“沿岸国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
（八）组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税、船舶油污损害赔偿基金等有关管理工作；受部委托，承担港口建设费征收的管理和指导工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。
（九）承办交通运输部交办的其他事项。
