1. 中国海洋大学科考船招聘
雪龙号船员们每月的工资依照国家事业单位工资水平,加上出海时的补贴等,年薪约12万，船员要求35周岁以下，持有海船值班水手/机工证书。
雪龙号一般指雪龙号极地考察船。雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：Xue Long），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。
2. 船舶与海洋工程专业招聘单位
船舶工程技术（船舶制造、舾装方向专业课程包含有：工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料。
本专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作
3. 科考船招聘大副
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。
高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。
按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。
航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。
“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。
“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。
“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。
轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。
“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。
“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。
国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.
"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。
考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。
4. 船舶与海洋工程博士招聘
无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手
5. 科考船招工
食品科学可以考本专业的公务员也可以参考不限专业的公务员。
1、限本专业的公务员：
可以报考国家、市、县工商局、质量技术监督局、出入境检验检疫局、卫生局，食品安全监督管理局等，这些都是跟考食品公务员有关的职务。
2、不限专业的公务员：
不限专业的职位每年都有，具体每年的招聘岗位不一，可以查看本地区和全国详细招生计划。
6. 中国海洋大学 科考船
我国第一批次海洋调查船是向阳红系列。
海洋调查船是中华人民共和国国家海洋局下属的海洋科学考察船队，该系列船只先后建造了十余艘，吨位从千吨级到万吨级不等。
1969年3月28日，解放军海军司令部对国家海洋局船舶命名作了如下批复：国家海洋局1000吨以上的海洋调查船命名为“向阳红”，1000吨以下的命名为“曙光”，并以出厂先后冠以顺序号。七十年代有600吨级的“曙光1”号、“曙光2”号、“曙光3”号（以上属南海分局）、“曙光4”号、“曙光5”号（以上属北海分局）、“曙光6”号、“曙光7”号（以上属东海分局）。2016年底，北船重工游艇厂为国家海洋局北海环境监测中心承制的“曙光12”海湾移动监测平台下水。
7. 上海海洋大学科考船
东方红”海洋实习调查船是我国第一艘2500吨级海洋实习调查船，1965年1月20日下水交付使用，被正式命名为“东方红”号。1996年1月21日运行了整整30年正式退役。
“东方红2”号，1996年1月正式投入使用的当时国内最先进的海洋综合性调查船之一。其主要从事海上教学实习和海洋环境、海洋水文、海洋气象、海洋地质、海洋生物、海洋化学、海洋声学等工作。
我国新型深远海综合科学考察实习船“东方红3”船2019年5月30日交付使用。这是我国自主创新研发和自主建造的新一代科学考察实习船，是国内首艘、世界第4艘获得船舶水下辐射噪声最高等级-静音科考级（Silent-R）证书的科考船，是世界上获得这一等级证书的排水量最大的海洋综合科考船。
8. 中国海洋大学招聘船员
船员的待遇全国都差不多，主要看你等级，还有就是航线，目前国外航线的话，高级船员10000-50000，国内的5000-30000不等的。分等级的。
9. 海洋与船舶工程专业招聘信息
船舶很有前景，看看，咱要造航母了吧海洋工程前景更好，资源开发，以后就主要面向海洋了，二十一世纪是海洋的世纪！
待遇不错,最初入行可能在三四千左右水平，以后还会有空间 虽然现在分数一般不高，但是不能否认专业不好，主要还是公众了解不够。
就业面不太宽，一般是在沿海地区，或武汉等沿江地区。这是一些美中不足的地方。不过沿海地区一般就是发达的地区，应该也是不错的
10. 船舶与海洋工程招聘高校
根据业务发展需要，三峡能源面向海内外广纳贤才，公开招聘2022届优秀高校毕业生1301人，涉及46个专业，具体见下表。
序号
专业名称
序号
专业名称
1
电力工程及其自动化/电气系统及其自动化/发电厂及电力系统
24
化学/材料化学
2
高电压与绝缘技术
25
金属材料工程/材料学/材料科学与工程/新能源材料与器件
3
电力市场
26
可再生能源（光伏）/物理学（光伏）/材料物理学等相关专业
4
智能电网信息工程
27
网络空间安全/网络工程/信息安全
5
土木工程/工程管理/水利水电工程/水工结构工程/水利与海洋工程
28
计算机科学与技术/软件工程
6
环境工程
29
数据科学与大数据技术/大数据管理与应用
7
岩土工程
30
通信工程/电子信息科学与技术/电子科学与技术
8
工程造价
31
信息管理与信息系统/电子信息工程/光电信息科学与工程
9
交通运输工程/交通工程
32
能源经济
10
测绘工程
33
经济学/金融学/应用经济学（投资学方向）/投资学
11
航海技术
34
数学/统计学/数量经济学/信息与计算科学
12
海洋科学/海洋技术/海洋资源与环境
35
会计学/财务管理/税务
13
港口航道与海岸工程/船舶与海洋工程
36
信用管理
14
轮机工程（海上专业）
37
审计学
15
气象学/大气科学
38
法律/法学
16
新能源科学与工程/风能动力工程/能源与动力工程
39
公安学/侦查学
17
安全工程/安全科学与工程
40
情报学
18
能源与动力工程（水动方向）
41
档案学
19
热能工程/热能与动力工程
42
工商管理/行政管理/企业管理
20
储能科学与工程
43
人力资源管理/劳动与社会保障学/心理学
21
管理科学与工程
44
马克思主义理论/中国哲学/思想政治教育
22
机械工程/机械制造及其自动化
45
汉语言文学/中文/新闻学/网络与新媒体
23
光学
46
播音与主持
