1. 船厂测量员做什么
注册验船师是考试合格取得注册验船师职业资格,经注册并从事本级别船舶检验相关工作的人员。验船师一般在船级社工作,一般世界著名的船级社有十个:挪威DNV,英国LR,美国ABS,法国BV,德国GL,意大利RINA,日本NK,韩国KR,中国船级社CCS.波兰PRS,一般船东如果在某造船厂建造一条船的话,就会选择入级到哪个船级社,同时,船级社的就会派验船师到造船厂监督\检验\验收造船进度\质量等.需要掌握的知识范围:焊接,涂装,无损检测,尺寸测量等和钢结构建造的有关知识。注册验船师资格考试各级别考试均设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目
2. 船厂调试员是做什么的
领导这种安排是不合理的。做5S，扫地的活一般是船厂临时雇佣的小工干的，不是船舶电工的工作范畴。船舶电工一般分强电和弱电。强电一般工作时拖电缆，安装电缆，及托架，配电箱，弱电是指无线电调试。
3. 船舶计量员
50斤的桶能装约29.4升柴油。1斤柴油约合0.588升。50*0.588=29.4（升）。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
4. 船厂里面的技术员是干什么的
造船专业需要考的证书：
1、参加工作本科毕业2年后，可考注册安全工程师。
2、参加工作时可考《安全管理资格证书》。
3、工作后，靠年限可免试晋升相应等级的安全专业技术职称，如安全技术员、安全助理工程师、安全工程师、安全高级工程师。
4、另外还有有焊工、装配工操作证、质检资格证、探伤的有UT、RT、MT、PT证、验船师证、船舶专业职称证书甚至造不同的船还有不同证书，比如渔船有渔检局发的证书、内河船有船检局发的证书、船级社有各船级社的证书。
5. 船上测量员
船上配备测量员.这样在航海界面的右侧就会看见坐标了.没有测量员时看见的是???.???.
测量仪,罗盘,黄金圆规,六分仪都是用来增加测量员能力的道具.其中六分仪在使用部分主人公时是用来换永不磨刀的刨子的道具
6. 船厂质检员
主要有:1. 总经理办公室 岗位:总经理,副总经理,总经理秘书,总经理助理2. 企划部 岗位:主任, 企划专员3. 营业部 岗位:主任,副主任,普通业务员4. 人力资源部 岗位:经理, 主管, 人事部专员5. 财务部 岗位: 经理, 主管, 会计, 出纳6. 后勤部 岗位: 主管, 保障部专员7. 技术部 岗位: 总工程师, 工程师, 高级技师, 维修工8. 质量检验部 岗位:经理,主管,检验员9. 安全保卫部 岗位:经理, 办事专员, 门卫
7. 船厂测量员做什么的
LZ说的精度员在某些地方也叫找线的分段部分的具体内容包括**面划线、板片拼接控制、胎架制作监控、胎架十字线、大组焊前、焊后、完工测量，分段数据的优化和修割，分段水平、垂直、边缘平整度监督，各类备件、舾装件的清点。
船台、船坞总装部里的找线的确实不太熟悉，接触到应该就是船台、船坞里的分段合拢定位等方面的工作吧。
说精度管理是船体制作的灵魂所在，一点不为过，它包含着船体建造的全过程，从小组板片的拼接开始，一直到分段上船台、船坞定位，都离不开精度管理人员。
在船厂里精度管理人员的收入也是很客观的，比起一般的工艺员、施工员还要高的，不过确实蛮辛苦的，付出和收入总是成正比的嘛
8. 船厂测量员做什么工作
色尺指颜色测量中各种颜色指标标尺 。
标尺意思:是一种有刻度的杆,用于测量地面上一点到测量员水平视线之间的垂直距离。
可比喻衡量事物的标准，也作测量用的任何一种带刻度的棒或尺，如用于造船、勘测。测量地面或建筑物高度或者标明水的深度用的有刻度的尺。
史料:徐特立 《关于研究历史的几个重要问题·史料的整理和搜集》：“以现代落后民族的现实生活和进步民族的若干残余形式及地下发掘，这些都是拿现实和遗物作标尺，来审查过去的史料。”
9. 海军测量船主要干什么
无暇级和胜利级都是美国海军的现役侦察船，所谓的海洋测量船只不过是美国海军自欺欺人的一个说的罢了。两者的区别主要要：
1、排水量不同。胜利级的小一点，长71.5米，宽28.5m，吃水7.6m，满载排水量3396t，正常航速10节，拖曳作业航速3节，最大航速16节，编制27人。无暇级稍大，长85m，宽29m，吃水8m，满载排水量5370t，正常航速13节，拖曳作业航速3节，最大航速15节。编制45人。
2、装备不同。无暇级的稍微先进一些。胜利级装备有装备SURTASS声呐。无暇级装备了SURTASS+LFA声呐。水下探测能力得到加强。
10. 船厂检验员
船舶检验一般有船厂自己的检验，这个嘛待遇一般情况现在北方船厂能有三四千就很不错了，南方也就是四五千吧。
另一种是船级社的船舶检验，那就比较牛逼了像美国船级社，你所待的地方如果不是你的户口所在地就算出差，每月杂七杂八的嫩有两万五以上。
要是在户口所在地就比较惨了，也就一万多点。
我想你想问的应该是第一种，环境嘛 不怎么好，船上环境都不好的。
其实做船舶检验还是比较有前途的，只要你努力，把英语练好，技术一般，三四年后出去做船东代表很容易的。
如果做船舶质检 建议你去有海工项目的船厂
11. 船厂技术员
当然有了！目前我国已经是世界最大的船舶制造国，造船技术也是遥遥领先与其它国家，随着世界各地商品以及人才的技术交流，世界各国的联系也会越来越紧密，以后我国也会世界造船技术的主要输出国，作为船厂的技术骨干，肯定是有机会出国为国争光，为自己争光的。
