二战时期的航空母舰为什么都用木质甲板，用钢做甲板防护性能不是更好吗？

很多人都会有一个疑问，那就是钢制甲板的防护性能明显更好，但为什么二战时期各国普遍建造铺设木质甲板的航母呢？首先要说的是，采用木质甲板的航母在材料耗费上要少于铺设钢制甲板的航母。比如拿日本来说，由于日本的基础资源缺乏，所以大批量建造铺设钢制甲板的航母是不切实际的，所以日本的航母除了少数几艘大型航母由于相应的使用需求加装了钢制甲板用来增加防护力以外，其他的航母都是采用木质结构的甲板；而二战时期的英国由于德国的潜艇的威胁，需要大量护航航母用来反潜作战，因此对生产门槛要求较低，希望能够大量建造护航航母，所以工程时间少的木质甲板就成了英国海军的首选；而美国海军在二战期间一直奉行绝对的数量就是质量，所以在航母甲板的材质上也选择了省时间的木质甲板。

而且，木质甲板的优势远不止是节省材料和减少工时。木质甲板相对钢制甲板更轻，占舰体结构重量的比例相对钢制甲板也要少许多，使得当时的航母可以将机库建造的更高而且不会出现重心偏移的问题，这也就是为什么二战美国的千吨级护航航母的载机量都能达到3万吨级埃塞克斯级航母一半的最主要原因。而木质甲板因为弹性更好且具有一定的缓冲作用，所以也极大的提升了航母舰载机的结构寿命，此外木质甲板相对钢制甲板更加容易清洗和擦拭，所以即使在二战末期，美国仍然在建造铺设木质甲板的航空母舰。

在同一时代，不只是航母上大量在使用木质甲板，各国上到战列舰下到驱逐舰都大量使用了木质甲板用以防滑，使得船员从舱室里出来时可以更快的进入作战位置。而且木质甲板并不是那么容易引起大火，真正引起毁灭性火灾的往往是舰上的线路和弹药库，木质甲板只能说一定程度助长了火焰的态势。且由于当时的不锈钢材料并未大量使用，防腐能力强的木质甲板运用也只能说是形式所驱。