一般不会是材料问题,艉轴的直径是经过强度计算后得出的并经过船级社认可,材料也是经过船级社检验的。这些都是比较常规的,通常不会有问题的,除非找的是CCS。
问题可能出在轴系对中和扭振计算上。先看看原来的轴系对中计算书和扭振计算是不是准确。如果理论计算没有问题,就确认实际安装是不是按照理论计算的值去安装的。可能是实际安装的时候,轴系对中没有做好。艉轴承和中间轴承位置没摆好。使得艉轴收到了过大的力。轴在运转过程中,不断与艉轴承发生碰撞,或者自身过度振动。
防护措施:
淬火硬度太高,轴内部应力大,在表面产生裂纹。艉轴应该采用高频淬火,表面硬度高,里面硬度低的方法,这样不会断裂。
一般国内的船舶修理都是通过什么方式进行维修的?
船舶自然是在船厂修理,船厂一般位于港口附近,舟山附近就有很多大小船厂,另船舶是可以拖上来的,也就是所谓的干坞,即船舶驶进干坞,然后关闸放水,使船舶坐在陆地上,俗称坐墩。还有一种叫浮坞。内陆这块不熟,不清楚有哪些修理厂。
20毫米厚的船甲板挖补为什么总裂
填补的铁板材料钢号和船身的甲板材料不是同个级别!还有就是焊接的焊条型号也选对!最主要的是焊接完,不要马上用水浇冷却!挖补的地方不能有水!
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