出云舰搭载F35B在技术上没问题。
F35B属于短距起飞/垂直降落型战机。理论上具备垂直起飞的能力，但在垂直起飞的时候，它只能搭载极少数量的燃油、极少的武器。F35B垂直起飞，油和弹的总重量不能超过2吨，而它正常满载起飞，油和弹的总装载量能达到14吨。机身必须足够轻才能垂直起飞，这样一来，也就没有作战的能力了。F35B垂直起飞的功能不是为打仗准备的，而是平台遭到袭击的时候，跑道被破坏，它紧急垂直起飞，撤到附近基地。正常来讲，垂直起飞装的2吨载荷，只能是燃油，一点武器都装不了。2吨油对战斗机而言，也飞不了多久，垂直起飞本身还特别费油。
F35B正常起飞，需要滑行。
但滑多远能飞起来又是糊涂账。理论上几十米也能起来，但这样还是带不了武器，顶天能多装点油。滑行100多米就可以装两枚导弹，再多来点油了。滑行的距离越长，装的油和弹就越多。
伊丽莎白女王级航母跑道280米，舰首带12度的仰角。F35B把跑道全用上，从尾滑到头，可以达到满油满弹的水平，具备100%的战斗力。但伊丽莎白女王级的起飞跑道是160多米，只使用这段跑道，F35B载油量、载弹量会有一些缩水，具体缩多少就是机密了。
美国级两栖攻击舰甲板长250多米，但它舰首甲板是平的，没有起飞仰角，在起飞上，和带仰角的航母比，要吃亏一些，飞机起飞需要更长一点的距离。美国级上面也能搭载F35B，而F35B想起飞，想尽可能多装弹药、燃油起飞，必须使用整条跑道，从舰尾滑到舰首。
出云级的跑道和美国级差不多，略短一点，同样没有起飞仰角。F35B想有真正的作战价值，想满载起飞，也需要使用整条跑道。
F35B想在出云舰上多装油、多带弹起飞，必须使用整条跑道。这时候，甲板跑道必须清空，不可以在前面在停放另一架F35B。
如果甲板停两架F35B，排在前面的F35B起飞的跑道又缩短了，还得减少燃油、弹药的装载量。虽然多带了飞机，但战斗力下降了。越多带，越没实战价值。
想要F35B有实战价值，出云舰的甲板跑道上，只能在尾部停放1架F35B！
前方可以停4架直升机。直升机飞走以后，空出跑道，这架F35B才能起飞。
现在出云舰上还没搭载F35B，但美国级上搭载了，就是这个意思。跑道上最多在舰尾停一架F35B，前面停直升机。而F35B要起飞的时候，甲板必须是空的。
美国级两栖攻击舰的舰首是个方形、矩形，是一整块跑道，F35B起飞很合理。
而出云舰的舰首是菱形，前面不是方形，有一个收缩。F35B滑行到舰首的时候，非常别扭，必须提前起飞，不然到收缩的部分掉海里了。
出云舰的甲板不能按数据说的240多米算，还得减去舰首一部分。从这点上看，日本在造出云舰的时候压根就没考虑上F35B。如果开始就打算上F35B，舰首肯定是美国级那样的方形甲板。
前一阵075两栖舰下水，有些人觉得方方的甲板不好看......
出云舰的甲板非常不适合F35B起飞。如果改装，它也得把舰首甲板改成方形，最好还得来个起飞仰角。这F35B才能满载，比较舒适的起飞。
但即便这么改了，甲板也只能停1架F35B。
舰桥前方甲板，应该能停4架F35B。舰桥后方甲板，去掉升降机部分，也就是能停2架。
出云舰的升降机偏小，搭载不了F35B。也就是说，不但升降机上停不了，舰舱内部也装不了，装进去，上不来甲板。
出云舰以现在的情况，不改装，它应该能搭载7架F35B。1号起飞以后，其他飞机再依次来到舰尾1号位置，起飞。
日本前一阵确实说了F35B要上出云，但可没说改装。出云舰现在没改装，好好的在那摆着呢。维修过，没改装。
日本的意思是不改，硬上。
出云级有两艘舰，总共能搭载14架F35B。这是现实能做到的。
出云舰想改装，多搭载几架F35B，需要把换甲板，几乎就是全部。舰首的菱形、舰尾升降机都不合适，都得改。改完以后，舰桥后方升降机还能再存1架，外面总共能搭载8架。
出云舰改装，甲板上的F35B不会增加多少，主要是修正舰首菱形的问题，或者再加个起飞仰角，可以让起飞更加合理，飞机能多装些弹药、燃油。
船舱内能搭载4架。出云舰内部比甲板窄，左右两侧有很大的收缩，F35B在里面不能并排摆两架，只能单列摆。数量也就是和甲板上四个直升机起降位对应。剩余空间还要装燃料、弹药、补给、人员、指挥、动力......改完，最多能装12架F35B。
出云舰船舱内部能装多少F35B，很容易理解，看看咱家马桶就明白了：马桶盖多大面积？那就是甲板。马桶底部，就是船舱底部面积......大体是这个意思。
伊丽莎白女王级航母排水量65000吨，理论上能搭载30架F35B，正常可能只搭载24架。满载排水量26000吨的出云，开发出全部潜力，搭载12架。美国级46000吨，搭载20架F35B。
某些人说的出云舰能搭载30架F35B，能搭载E2D预警机……英国专门开发的航母，为F35B量身定做的设计，65000吨的排水量才能装30架，日本半吊子反潜舰后改装，26000吨的排水量也能装30架？美国46000吨的舰装20架，日本26000吨的舰装30架？可能吗？英国65000吨的航母带起飞仰角，没弹射器，都搭载不了E2D预警机，法国42000吨的核动力航母带弹射器才能搭载E2D预警机，日本就这么个26000吨的舰，不带弹射器不带起飞仰角，就能搭载E2D预警机......是不是被吓的失去理智了？
解释不通这些人又说：出云舰隐藏吨位了，不是26000吨，实际上要大的多。这就更扯了。
出云舰甲板有5个直升机起降位置，正常情况下，停放5架直升机。而且停的很满，停了这5架直升机，起飞甲板没多余位置。
而甲板能停5架直升机的战舰，它的排水量就应该在20000多吨，轻型航母的水平。
这是一个军迷应该具备的基础素质，搭眼就能看出来。
无敌级轻型航母
有兴趣可以参考一下无敌级航母，20000多吨，5个直升机起降区，和出云舰的水平差不多。40000多吨的舰能摆下7架反潜直升机或者6架V22鱼鹰。
哪个国家都不可能神奇到军舰摆在众目睽睽之下，还能隐藏1万吨的排水量，其他国家的专家、工程师死活看不出来。出云舰想隐藏排水量，除非日本有这样的技术：一个物体，它的内部空间比外部表面大......而且在玩军舰这块，日本人在英国人、美国人面前还是学生，能追平就不错了。也不可能像咱们上面说的，英国65000吨的舰能搭载30架F35B，日本26000吨的舰也能搭载30架，美国46000吨的舰才能搭载20架，这不科学！
26000吨的舰，没起飞仰角、没弹射器，就能搭载固定翼预警机，还不是一架两架......这还有讨论价值吗？
1，英国的轻型航母甲板能停5架直升机，出云舰的甲板也能停5架直升机，它俩都是20000多吨的排水量。
2，出云不改装，可以直接搭载7架F35B。
3，改装，26000吨的出云能搭载12架，46000吨的美国级能搭载20架，65000吨的伊丽莎白女王级能搭载30架。
4，26000吨的出云舰，没有弹射器、没有起飞仰角，肯定搭载不了固定翼预警机！讨论出云舰搭载预警机，确实有点丢人，但也确实有人坚信不疑，没办法。
而且什么事都是两面的，出云舰搭载F35B不是单纯的增加战斗力，对其他方面有影响。
出云舰本身是反潜母舰，平时甲板上停7架反潜直升机，船舱停十几架，总计20架反潜直升机。如果改装，船舱内也装F35B，就不能再装反潜机。甲板停8架F35B，给反潜机只留下4个停机位，也就是起飞甲板前部。
出云本来能搭载20架直升机，反潜实力很强。改装以后会变成12架F35B+4架直升机。反潜的实力大打折扣。空战能力提升了，反潜能力下降了，改装，并不是单纯的提高战斗力。而是有损失的提高。
如果不改，甲板直接停7架F35B，还能再停4架反潜机，机库内还能照样停十几架反潜直升机。反潜的实力几乎没有损失。不改装直接上，出云舰几乎是平白多出7架F35B。改装是多搭载5架F35B，少搭载15架反潜直升机，没啥意思。
不改：7架F35B+19架反潜机。
改装：12架F35B+4架反潜级。
只能是各有所长，没有明显的提升。
出云舰是现成的，F35B还没到货。不改，直接上，是一两年以后的事。
改，还没影，也是不可能发生的。出云是新舰，2015年才服役，二号舰加贺2017年才服役，加贺号估计磨合期都没到，出云也是才磨合好。这就大卸八块的改装？一点计划都没有？F35B过一两年到货，然后你这边把船拆了改装，还怎么上舰？换甲板、换升降机，最低得2年。
改装，把新舰拆了折腾几年，然后战斗力还不提升，牺牲了15架反潜机。人家不会蠢到这种程度。
正常讲，两年左右，两艘出云舰上会总共搭载14架F35B。改装，两艘舰能搭载24架，但几乎是不可能实现。至于每艘能搭载30架，能上E2D固定翼预警机，就属于聊斋了，自己吓唬自己。
不改装，14架F35B，由于甲板问题，还不可能满载起飞，有多大威胁？即便是改，甲板、升降机都改了，总共24架F35B，就算能满载起飞，又是多大的威胁？大家可以自己考虑。
F35B是一款非常受欢迎的战机，很多......小国......非常青睐它。领土面积小，真打起来，战机起飞作战，但回来的时候，自己家的机场很可能已经被摧毁。普通飞机会面临无法降落的困境。而F35B返航以后，燃料没多少了，弹药打光了，机身很轻，可以随便找个空地降落。日本订购了几十架F35B也是相中了这点。
而F35B上出云舰更多的是政治问题，不是军事问题，是在试探。看看他往航母方向发展，大家什么反应。如果中国、美国、韩国反应都很平淡，以后就可以再把步子放大一些。
如果大家对F35B上出云舰反应不是很激烈，他就可以再造一款真正的轻型航母，那时候，搭载F35B才具备真正的实战价值：40000多吨、矩形甲板、带滑跃起飞仰角......24架，能满载起飞，比改装出云舰强的多，还不损失反潜兵力。但即便是这样，也上不去E2D固定翼预警机。
那得等第三步......
亚洲最强海军，世界第二
