1. 船公司报价怎么收费
这些费用正常的。提单费没听说过，不知道125是人民币还是美金，是美金的话确实很多，人民币的话，就算了，也不多。
2. 船公司报价单
答：要是公司不嫌麻烦可以自己做。 自己联系船公司跟车队，还有报关行，可得打通港里跟码头的关系。 需要花费大量的金钱和时间。 但是货代就是专门做这些疏通的。你只需要付服务费跟海运费还有一个实际的费用就成了。
3. 船公司约价
乘坐轮船游漓江一般3种 具体不知道你说的是坐哪一种
1 漓江三星船： 全年 09:00-11:00；具体时间以出票为准。游船时间：约3.5-4.5小时（因当天漓江水位水量等原因，会造成游船时间缩短或延长，属正常现象）。 游船价格相对贵点：携程价格245，含航空午餐 ，不含市区送到码头，自己打车去码头，自己打车去不划算，直接携程上有订购送码头的船票，价格大概275。上船码头：磨盘山 。下船码头：阳朔县水东门码头。如因水位不稳定等不可抗力因素，调整上下船码头的情况，以景区通知为准。 这种是预约的，只要能买到票，就能上船，按送码头的司机师傅的时间去就不会有问题，不需要等待长时间的，到船票上的时间就开船，船不等人。
2 漓江四星船：全年约9:40（具体请以当日发船时间为准）。游船时间：约3.5-4.5小时（因当天漓江水位水量等原因，会造成游船时间缩短或延长，属正常现象）。 游船价格相对贵点：携程价格355-410船的型号不同，价格不同，含特色中式自助午餐 ，不含市区送到码头（目前携程上只有价格410的是送码头的），自己打车去码头，。上船码头：竹江码头 。下船码头：阳朔县水东门码头。如因水位不稳定等不可抗力因素，调整上下船码头的情况，以景区通知为准。 这种也是预约的，只要能买到票，就能上船，按送码头的司机师傅的时间去就不会有问题，不需要等待长时间的，到船票上的时间就开船，船不等人。
3 兴坪渔村游兴坪大船： 兴坪码头上船、游览20元人民币背景图、游览漓江兴坪段、游览渔村、返回兴坪码头下船，全程约80分钟 价格60元，这个是需要等待的， 人多的时候，等2个小时也是有可能的， 甚至人太多，景区接纳不了了，就算等也上不了船，所以旺季一般都是大清早就去了。也可以去坐杨堤竹筏 如果是先到了阳朔，游漓江，可以选择兴坪渔村游，也是坐船，游20元人民币背景图，大约70分钟 ，兴坪上船兴坪下船。
4. 船公司价格在哪里查
1.找货代询价，问好集装箱20gp,40gp或者40hq的价格，价格确认好就进行第二步。
2.找货代要一个货运委托书格式，当然，要是有自己的格式，自己填写也可以。
3.如何填写货运委托书呢，需要新填写的内容有，发货人信息，收货人信息（包含地址，电话，联系人），起运港目的港，品名，件数，重量，体积，海运费预付还是到付，想定几号的船期，箱型，箱量等等。
4.写好海运委托书后，盖上自己公司的订舱章，没有订舱章就盖业务章即可，发给货代就行。
5.货代收到海运委托书后，在船东的网上订舱系统里，按着委托的信息，把信息录入，提交订单。
6.船东在船开前7天左右开始放舱，SO就下了。这个就是订舱的凭证。
5. 船公司人民币费用
天津港的人民币费用(以送货至堆场为例,不是拖柜)分为:装箱费,港杂费,THC,舱单录入,安保费,报关费,商检换证(如果有的话). 其中你问到的港杂费和THC是两个费用名称,已经是最细化的费用了,也就是说他本身就是一项费用,不能再往下分了. 港杂费大多数船公司收的是预付小柜185人民币,大柜310人民币.到付货小柜260人民币,大柜450人民币; THC以前标准是统一的,小柜370,大柜560.但是今年11月份以后各船公司标准不太统一了,不同船公司,同一船公司不同航线都有可能不太一样,比如韩进全航线是小柜375人民币,大柜565人民币但是大多数船公司都在370/560上下浮动,差别不大.
6. 船公司报价表
轮船的大小不同，用途也不尽相同 ，比如说运输化工用品的船造价相对就高一些 ，而一般的散装货轮造价就相对低一些 ，所以很难说造一艘货轮要多少钱。而是根据造多大吨位的船 和船的用途所决定的造船价格 需要多少钱。
7. 船公司收费标准
中国的港口收费主要由三个部分组成，包括行政性收费、船舶服务收费以及港口经营企业收费。行政性收费主要包括港口建设费、船舶港务费、船舶吨税和检疫费等。这一类费用都有明确的收费依据和计费方式。其中为了鼓励航运业的发展，自2015年10月起，政府取消了船舶港务费的收取。船舶服务类费用主要包括代理费、引航费、拖轮费、供淡水费、垃圾接受处理费等。港口经营服务性收费，主要包括港口作业包干费、堆存保管费、库场使用费。
8. 船公司价格如何进行比较
造价大概在二个多亿。
由于船舶种类和性能的不同，其原材料用量、设备配套、技术复杂程度、施工安装、调试和试验难易程度等的差异，使船舶成本与价格均有较大差异。一般来讲，杂货船的造价是干货船的1.03-1.05倍，散货船的造价是干货船的1.10-1.12倍，多用途货船的造价是干货船的1.25-1.28倍，集装箱货舱的造价是干货船的1.23-3.30倍，滚装／吊装船的造价是干货船的2.49-2.58倍，油船的造价是干货船的1.20-1.22倍，成品油船的造价是干货船的1.31-1.33倍，化学品船的造价是干货船的2.74-2.87倍，LPG船的造价是干货船的3.32-3.38倍。
9. 船公司海运费报价
航运的费用具体如下：
1．普通货物运价：基础运价统一规定，各航段货物基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位；重量分界点运价，国内航空货物运输运价分为三个分界点45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上。
2．等级货物运价，比如急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。
3．指定商品运价，对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运输价格。
4．最低运费，每票国内航空货物最低运费为人民币120元。
10. 船公司价格表
韩国Korea Line日前在韩国现代重工订购了2艘30万吨VLCC，新船交付时间为2020年。这份订单总价格为1.73亿美元，单船造价为8650万美元。据悉，Korea Line已经与韩国第二大炼油厂GS-Caltex公司签订了一份长期的运输协议，这两艘VLCC将用于为GS-Caltex运输石油。Korea Line表示，将进一步加强与韩国造船厂的合作。该公司目前拥有29艘船，其中包括19艘散货船，8艘液化天然气船，1艘油轮和1艘PCTC，运力共计3393,961载重吨。
