1. 船舶运输资质有哪些
船舶维修厂需要办的资质：船舶修造厂生产技术条件认可证书。并具备以下条件：
1、符合船厂等级评定条件要求；
2、具有法人资格和相应注册资本；
3、具备与生产等级相适应的生产场地、设施、设备、工艺以及试验检测设备；
4、具有与所申请等级适应的专业技术人员、检验人员、管理人员以及熟练技术工人。
2. 船运资质公司
小清河航运资质审批方法如下
依托济南市行政审批服务平台建设“异地通办模块”，实现五市审批业务协同。线上，申请人可通过山东政务服务网实现网上办理；线下，申请人可就近选择五市在政务服务大厅设置的水运类审批事项“异地通办”窗口提交材料，窗口工作人员通过“异地通办模块”将申请材料扫描件推送至审批权属地审批部门完成事项办理，纸质材料由收件地审批部门邮寄至属地审批部门，有效破解企业群众反映强烈的异地办事“多地跑、折返跑”难题。
3. 船舶需要什么资质
船东：拥有自己的船，有些船东也有自己的签约船员，偶尔也会把人借调到别的船东或者公司。不管大小，人家至少是船东。有事情的决定权。而且上船不收任何费用的。因为他们是靠租赁船舶或者船舶运费赚钱。国外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等。太多了。国内的就比较散乱了，COSCO是大头，有目共睹，然后有中散 中集 中杂 中石化 中外运再小的有地方船东，还有福建的那些不太正规的。这些船东都是将自己的船舶交给管理公司打理，主要是人员配备和换员等。然后按期给管理公司一定的船舶管理费。南北线的万吨小船给管理费的还是比较少的。属于食物链的第一层
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船舶管理公司
船舶管理公司：管理着船东的船队，每个月拿着船东给的管理费，给船队配员，一般都培养自己的签约船员，也偶尔相互进行人员的借调。具有一定的外派和甲类资质。国外的管理公司在中国招人的还是比较少的德国贝仕算一个比较大的吧。别的不太清楚了。国内的中海 华洋 鑫裕盛（某一海嫂，现已内退） 兴诺信（海嫂飞扬） 天津中船（海嫂楠楠）这些都是比较牛气的。这种管理公司在国内还是比较多的。大小不一。在船员的安置上也不收费用。因为他们有船东给与的“管理费”的。而且每个月船东发的工资会打到管理公司，然后管理公司扣除船员10-20%不等的工资。这个称谓船员的“管理费”。这类管理公司一般主要负责船员的上下船，面试考核，安置派遣，偶尔会负责外籍证书的办理（大多有船东承担）。算是属于食物链的第二层。
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船务公司：
一般分两种，一种是拥有甲类或者乙类资质的。拥有自己的签约的船员，但是没有船队，没有固定的合作船东。一般都是散派到各个船舶管理公司或者船东。有时候会中介之间来回倒腾船员。上船的时候收取船员一定的费用。公司是由船东或者管理公司直接发放。很少扣除船员工资。算是有素质的中介。称之为船务公司。偶尔会借调给大型管理公司一些船员。由管理公司每月支付少量的“借调费”。其中乙类资历的基本都是这样的公司，因为在海事局和工商局有登记，所以还是比较道德的，不会太过分的收费。
第二种就是纯中介，没有自己的船队，没有自己的船员。在船员和管理公司、船东、船务公司之间来回牵线。属于赚取的是第一手信息费用。靠掌握信息的速度赚钱的。每次上船收取不定的上船费用，根据工资，船况费用不同。这种费用都比较高。例如大家众所周知的海盈了。
其实都是赚钱的，人家靠脑子，我们船员靠苦力。只要不是太黑，我们都能接受的。
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中介公司
没有任何资质，收费非常之高，没有任何合作的公司，赚取船员高额的辛苦费。这种就是黑中介。
4. 船舶运输资质有哪些证书
船舶国籍登记证书，安全设备证书，最低配员证，电台执照，除鼠证书，防止油类污染证书，DOC，吨位证书，载重线证书，适航证书，防止生活水污染证书。
5. 船舶运输需要哪些证书
内河船舶检验证书簿、船舶国籍证书、船舶所有权登记证书、船舶最低配员证书、船舶营业运输证及AIS证书等，除《船舶所有权登记证书》可以使用复印件外，其他证书均应携带原件及复印件。
另船方经办人员需要携带船舶所有人或经营人开具的《船舶资料登记委托书》。
6. 国内船舶运输经营资质管理规定
2008年《国内水路运输经营资质管理规定》第四条、第六条对船舶经营资质给予明确规定，除经营单船600总吨以下的内河普通货船运输外，经营国内水路运输应当取得企业法人资格，自然人经营单船600总吨以下的内河普通货船运输应当办理个体工商户登记。2014年颁布《国内水路运输管理规定》，
废止了《国内水路运输经营资质管理规定》，但在新规定第六条将挂靠经营进行了重新规定：个人只能申请经营内河普通货物运输业务，并应当有符合本规定要求的船舶，且自有船舶运力不超过600总吨。
7. 船舶运输资质有哪些种类
船舶生产企业生产资质等级原则上根据船舶材质分级分类管理，钢质一般船舶生产资质分为二级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，三级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，铝质一般船舶生产资质分为一级、二级、三级，纤维增强塑料一般船舶生产资质分为一级Ⅰ类、Ⅱ类，二级Ⅰ类、Ⅱ类
8. 船舶运营资质
不是一个部门。
海事属于交通部，主要职责是管理水上交通安全及防止船舶污染，处理水上交通违法案件，船舶业务资质审定投证照发放等。
渔政属于农业农村部渔业渔政管理局，主要职责是遵照渔业法规，对我国渔业、渔业水域和水产资源进行监督管理。
9. 国际船舶运输需要什么资质
个人申请办理海员证时，如果未持有国际航行船舶船员适任证书，需要合法有效的劳动合同或管理协议及其复印件，但是如果已经持有国际航行船舶船员适任证书的船员办理，则不需要。以下是《中华人民共和国海事局关于个人申办海员证有关事项的通知》的部分内容。为促进船员职业发展，便利船员办理海员证，推进海事管理职能转变，经研究，决定自2015 年3 月1 日起，取消海员证单位申办限制，施行个人申办海员证。
