1. 波浪补偿装置
主要是为了给轴承预加轴向载荷，提高轴承刚性，防止电机发生共振，轴承打滑；
同时，也补偿由于温升导致的转子膨胀伸长量。加的时候注意使转子的有效面对准定子的有效面。加专用的波浪型垫圈可以防止轴向位移，即向轴的两端窜动
2. 波纹补偿器的补偿量
波纹补偿器属于一种补偿元件。
利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。也可用于降噪减振。在现代工业中用途广泛。具体用途 补偿器可补偿轴向、横向、角向，具有无推力、简化支座设计、耐腐蚀、耐高温、消声减振等特点，特别适用于热风管道及烟尘管道。工作原理 波纹补偿器是用以利用波纹补偿器的弹性元件的有效伸缩变形来吸收管线、导管或容器由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化的一种补偿装置，属于一种补偿元件。可对轴向，横向，和角向位移的的吸收。补偿器安装和使用要求
1、补偿器在安装前应先检查其型号、规格及管道配置情况，必须符合设计要求。
2、对带内套筒的补偿器应注意使内套筒子的方向与介质流动方向一致，铰链型补偿器的铰链转动平面应与位移转动平面一致。
3、需要进行“冷紧”的补偿器，预变形所用的辅助构件应在管路安装完毕后方可拆除。
4、严禁用波纹补偿器变形的方法来调整管道的安装超差，以免影响补偿器的正常功能、降低使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。
5、安装过程中，不允许焊渣飞溅到波壳表面，不允许波壳受到其它机械损伤。
6、管系安装完毕后，应尽快拆除波纹补偿器上用作安装运输的黄色辅助定位构件及紧固件，并按设计要求将限位装置调到规定位置，使管系在环境条件下有充分的补偿能力。
7、补偿器所有活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动范围，应保证各活动部位的正常动作。
8、水压试验时，应对装有补偿器管路端部的次固定管架进行加固，使管路不发生移动或转动。对用于气体介质的补偿器及其连接管路，要注意充水时是否需要增设临时支架。水压试验用水清洗液的96氯离子含量不超过25PPM。
9、水压试验结束后，应尽快排波壳中的积水，并迅速将波壳内表面吹干。
10、与补偿器波纹管接触的保温材料应不含氯
3. 波浪补偿器
金属波纹管是一种外型象规则的波浪样的管材，常用的金属波纹管有碳钢的，和不锈钢的，也有钢质衬塑的、铝质的等等。主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动，或者不规则转弯、伸缩，或者吸收管道的热变形等，或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接，或者管道与设备的连接使用。
镀锌金属波纹管交通行业标准是什么？镀锌金属波纹管需要符合GB/T9647-2003 标准、JT/T529-2004交通行业标准。镀锌金属波纹管是由经绝缘处理的镀锌金属钢条制作而成，产品表面涂覆有 PVC。此款产品具有防水、抗腐蚀、抗紫外线、抗冲击、阻燃、优良的曲折性等优点。
镀锌金属波纹管的内层较为光滑，有利于电线、电缆的套入。非常适合用于对机械性能保护和灵活性要求较高的设备上，主要用于发电厂、电力传输系统、通讯系统和交通设备上，可以用来保护电线，电缆。
预应力金属波纹管产品性能：
1、刚性试验：抗集中载荷0.75KN或均布载荷1.5KN时，径向变形≤0.1d。
2、抗渗试验：灌水或水灰比为0.5的水泥浆30分钟无漏水、漏浆。
3、抗拉实验：轴向拉力5KN管壁无损坏。
4、抗拔实验：埋设在混凝土中抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力的2.3倍以上。
5、抗弯实验：弯曲度为曲率半径的30d时，无漏水、漏浆。
按需定制
1.标准化设计生产，生产周期短
2.可根据客户设计要求或图纸要求生产
镀锌金属波纹管
镀锌金属波纹管安装注意事项
1、波纹管的安装应按照管系施工图及波纹管补偿器安装说明书要求进行。
2、安装波纹管的管道必须恰当的加以导向和固定才能使波纹管发挥作用，因此波纹管导向和波纹管固定支架的设置必须严格按设计部门有关技术资料进行。对于波纹管导向、固定支架的设置原则，请祥见“波纹管补偿器安装指南”。
3、波纹管补偿器用的波纹管是用薄壁不锈钢板成型的，因此在运输、吊装和焊接期间要注意不要敲击、划伤、引弧、焊接飞溅等原因使波纹管损坏。
4、波纹管安装前应清除波纹管及管道内异物，保证波纹管正常运动。
5、对有流向要求的波纹管补偿器应按介质流向箭头的要求进行安装。
6 、为了使波纹管处于良好的工作状态，安装时不能用补偿器的变形，包括波纹管轴向、横向、扭转等来调正管系位置安装误差。
7、波纹管安装完毕后，在系统运行前要拆除所有涂黄色的运输固定螺杆。
4. 波浪补偿装置用于什么时候
901型“查干湖”号远洋补给舰可携带船用燃油2.5万吨至3万吨、淡水1000吨至1500吨。使用的新型海上航行横向补给装置，能在5级海况下实现货物自动和随动补给作业。该装置特点是设备组成复杂，具有二级波浪补偿功能，自动化程度高，输出载荷大、响应快。901型综合补给舰的全舰补给站分布并不是左右舷对等的，而是在舰体左侧有4个补给站，右侧则是3个补给站。
5. 波浪补偿装置几级海况使用
海况是指风力作用下的海面外貌特征。用海况等级表标志等级。等级越高，浪峰越大。0级时海面光滑如镜，9级时海面浪花稠密，能见度显著降低。 其中1-9级分别称为无浪、微浪、小浪、中浪、 大浪、巨浪、狂浪、狂涛、狂涛、怒涛。
浪高超过20米者为暴涛，因为罕见，未成为正式等级。
0级---------海面光滑如镜或仅有涌浪存在； 1级---------波纹或涌浪和波纹同时存在； 2级---------波浪很小波峰开始破裂，浪花不显白色而呈玻璃色； 3级---------波浪不大，但很触目，波峰破裂， 其中有些地方形成白色浪花—白浪； 4级---------波浪具有明显的形状，到处形成白浪； 5级--------- 出现高大的波峰，浪花占了波峰上很大面积，风开始削去波峰上的浪花；
6级---------波峰上被风削去的浪花，开始沿着波浪斜面伸长成带状，有时波峰出现风暴波的长波形状；
7级---------风削去的浪花带布满了波浪斜面，并有些地方到达波谷，波峰上布满了浪花层； 8级--------- 稠密的浪花布满了波浪斜面，海面变成白色，只有波谷内某些地方没有浪花； 9级---------整个海面布满了稠密的浪花层，空气中充满了水滴和飞沫，能见度显著降低。
6. 补偿器波纹
您好，波纹补偿器利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移，不会有安全隐患的。
7. 角向波纹补偿器
其实产品指的是一类，只是叫法不一样，但是一般补偿器厂家称不锈钢软连接一般指的是金属软管，主要是起到减震的作用，而波纹补偿器一般指的是补偿管道轴向、横向或者是角向的位移，主要以补偿位移为主。
8. 波浪补偿系统
1、梳理机输出的棉网是不是均匀，有没有厚棉出现，如果有的话将检查梳理的隔距有没有松动，再检查梳理机的喂入部分有没有跳动或是间断性的卡棉，或是有棉结进入梳理机，那需要继续向喂棉箱方向查找原因。
2、铺网机小车速度是否平稳，速度补偿是否调整好。
3、针刺机刺针磨损是否一致，是不是同一台针刺上有新旧针没有调配好，一板是新针一板旧针并放在机台一线上。
4、烫平机有没有调好
9. 给水波纹补偿器
管道补偿器分为自然补偿器和专用补偿器两类。
1．自然补偿器
自然补偿器是利用管路自然转弯形成的具有弹性的几何形状来吸收管道的热伸长。自然补偿器简单、经济，在设计中应充分加以利用。在供热管线设计中经常采用l形和z形弯管。
2．专用补偿器
专用补偿器是专门用来吸收管路热伸长的装置。常用的专用补偿器有波纹管补偿器、方形补偿器、套筒补偿器等。
(1)波纹管补偿器
波纹管补偿器是用单层或多层薄壁金属管制成的具有轴向波纹的专用补偿器。工作时，它利用波纹变形来进行管道热补偿。供热管道上使用的波纹管，多用不锈钢制作。波纹管补偿器的种类很多，有轴向型、铰链型、万向型等。波纹管内侧安装的导流管，减小了流体的流动阻力，避免了介质流动对波纹管壁面的冲刷，延长了波纹管的使用寿命。
波纹管补偿器因其具有体积小、质量轻、占用空间小、易于布置以及安装方便等优点，在供热外网管道安装中得到了最为广泛的应用。补偿器端管直径与管道直径相同，端管与管道采用法兰连接或焊接连接。波纹管补偿器安装时，必须与管道同轴，不得用补偿器变形的方法来调整管道的偏差，不允许管道受到扭转力矩。
(2)方形补偿器
方形补偿器，又称方胀力，是用管子或甩弯头焊制而成的一种专用补偿器。方形补偿器制造、安装方便，不需要经常维修，补偿能力大，作用在固定点上的推力较小，可用于各种压力和温度条件。但因其具有外形尺寸大，占地面积多等缺点，限制了它在供热管线中的应用。
(3)套管补偿器
套管补偿器，又称填料式补偿器。补偿器的芯管，又称导管，可在套管内自由移动，从而起到吸收管道热伸长的作用。芯管和套管之间的环形缝隙装有填料，端环和压盖把其间的填料压实，以保证芯管移动时不出现介质的渗漏。经常采用的填料有方形浸油石棉盘根涂石墨和耐热橡胶。套筒朴偿器适用于工作压力小于或等于1.6mpa，工作温度低于300℃的管路。补偿器与管道的连接采用焊接。
10. 波浪补偿技术
解决方案1：
使用类似于三角螺纹的车刀，纵向放置，假设工件端面为起刀点，Z向设为负值，R为负值，S为负值，由端面中心开始向外进刀。注意车刀底部（后角）不要碰倒工件数控车床圆弧的计算公式车凸圆弧时，R的输入是要加上刀的半径，车凹圆弧就要减去刀的半径。如果有半径补偿功能的，就用其功能，直接输入圆弧的半径就行了.
解决方案2：
出现周期性波纹、横拖板间隙过大：1、4条通过调整维修即可解决、3、车刀及夹持系统刚性差、主轴间隙太大或轴向窜动、车刀已钝。5。第2，刀尖圆弧半径小一点，第5条调整程序、横向进给速度太慢，加工时出现振动。4可能有如下原因。 第1条 把车刀重新磨砺一下，加大进给速度即可解决。2、车床的主轴承磨损，进给丝杠弯曲。3，其频率与车床主轴系统激振因数（转速x主轴承弹子数)接近，出现共振
解决方案3：
不见得是走刀速度快的原因！！加工断面，越往工件中心，工件旋转的线速度越小-----这是主要原因！！！你可以选用变速车削，这样会好一点！！
解决方案4：
用的时间久了 襄条松了 把襄条紧点就好 或者你的主轴后轴承松了 调下背帽
解决方案5：
第一，把刀装斜点第二，把刀装短点第三，切削量放少点
