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约38万吨。
在南通、张家港、常熟、太仓海事部门的联合维护下，中国建造的38万吨矿砂船“VALE DONGJIAKOU”(“淡水河谷 董家口”)轮在南通顺利启动试航。该船是目前中国造船企业建造的最大吨位散货船，也是江苏熔盛重工建造的同类船型中的第2艘。
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万吨级轮船的吃水深度一般为9米3左右,五万吨11.3米 十万吨14米左右。二十万吨17。3 二十五万吨19.1左右,三十万吨20.4左右 根据船只长度宽度有点变化
12.3米！“埃拉托”轮刷新进江船舶最大吃水纪录
交汇点讯 近日，吃水达12.3米的“埃拉托”轮（英文船名：ERATO）在长江引航中心太仓引航站3名引航员的引领下，安全靠泊太仓武港码头，刷新进江船舶最大吃水纪录。
巴拿马籍“埃拉托”轮船长288.93米，型宽45米，载重吨180120，本航次装载87857吨铁矿进江，船舶吃水达12.3米，该轮成为目前进入长江吃水最大的船舶。
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我上海人，昨天驱车在江苏太仓办事，办完时间还早就想去崇明去实地看一下几个度假村，给家人十一出行安排住宿。
我的想法和你一样，不愿意绕长江大桥，于是就用凯立德导航，选路模式选“最近路线” 结果顺利到达浏河渡口 但被告知只能到海门，然后从海门换渡船去崇明，买了票，不巧刚开走一班，等了N久（好像40分钟多）才开船，渡江过程也是非常之蛋疼。折腾掉很多时间到达海门，被告知去崇明有大桥了，不过从渡口到大桥要一个小时左右的车程，去崇明的渡轮码头也要半个小时的车程，这时候懒意发作，调头折返太仓然后返沪了 我觉得，长江南岸的江苏人以及上海人驾车去崇明，还是老老实实走长江大桥，路太好走了。胡总讲得好，不折腾。
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中谷海运集团前身为上海中谷新良海运有限公司，创建于2003年，长期专注于沿海集装箱班轮运输业。历经十年发展，集运输、服务、贸易、金融四大板块于一体的中谷海运集团于2013年12月正式成立，总部设在上海。
目前，集团经营船舶60多艘，载重吨76万吨，集装箱逾10万TEU；经营沿海干线40余条，布局涵盖我国18000多公里海岸线，网络覆盖沿海所有枢纽港及长江流域干线各港口，在青岛、上海、厦门等沿海重要港口以及长江沿岸10余个港口的内贸集装箱吞吐量始终稳居第一位。
2014年，中谷海运集团集装箱运输量超过310万TEU，全国各港口年集装箱总吞吐量超过630万TEU，根据国际权威航运咨询网站Alphaliner的排名，中谷海运运力占内贸运力的12%，排名全球第29位，中国内贸市场排名前三甲。
近年来，中谷海运始终保持年均30%以上的高速发展趋势，主营业务除了集装箱海运以及江海联运、水水中转、海陆联运、海铁联运等多式联运服务外，向航线定制、货运代理、船舶燃料供应、船员管理派遣等上下游产业链全方位延伸推进，逐步向专业综合物流服务商全面升级转型。
目前，中谷海运集团下设中谷实业、谷隆投资、中谷物流、中欣联、中升船务、中鲁船燃、中谷厦门等多家实体子公司，顺利实现了以集装箱海运业务板块为依托，物流、燃油、船员管理、码头运营、实体投资等多领域互补发展的新格局。
集团历年被评为“上海综合保税区经济贡献百强企业”、“上海市重点航运服务企业”、“员工最满意的上海企业”、“上海市劳动和谐单位”等荣誉。目前业务在上海、厦门、广州、太仓、江阴等二十余个港口居第一位。公司在全国各港口的年集装箱吞吐量总和超500万TEU，已成为国家经济发展及提高人民生活水准中的重要物流运输支柱。
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市舶司最早是唐朝设立的。
唐玄宗开元间(713～741)﹐广州即设有市舶使，一般由宦官担任﹐是为市舶司前身。明清两朝反复“海禁”。明洪武三年(1370年)“罢太仓黄渡市舶司”。
洪武七年(1374年)撤销福建泉州、浙江明州、广东广州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤销全部市舶司，设立江、浙、闽、粤四处海关。乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在苏州亲眼目睹洋商船只络绎不绝，引起警觉，下旨除粤海关外，撤销所有其他海关。是为“一口通商” 。
扩展资料
市舶司的职责
负责对外（海上）贸易之事。唐时对外开放，外商来货贸易，广州等城市就成了重要通商口岸，国家在此设市舶司，或特派，或由所在节度使兼任。
始于唐，盛于宋，至明末逐渐萎缩。清时设海关而废市舶司。其职掌检查进出船舶蕃货、征榷、抽解、贸易诸事。
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tcg是我国太仓港。太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。改革开放以来，特别是进入新世纪以来，为了保障长三角和江苏开放型经济的发展，国家和江苏省高度重视太仓港，国家将太仓港定位为上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港，江苏省委省政府要求将太仓港建成江苏沿江集装箱运输的内贸转运枢纽、近洋直达集散中心、远洋中转基地，以及“江苏第一外贸大港”。
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太仓港在苏州的浏河，以前这是一个小渔港，两千年以后才得到慢慢的开发，现在也是初具规模，估计年吞吐量不会超过一亿吨，而连云港港是一个历史悠久的老港，改革开放以后划为全国十四个经济开发区之一，九十年代以后重点开发，现在可以停靠二十万吨级的货轮，年吞吐量超过三亿吨。当然是连云港大
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太仓港
江苏太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。太仓港定位为上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港，是江苏省的“江苏第一外贸大港”！
港口概览
名称：Taicang
代码：CNTAC
类型：River Port
国家：China
时区：8
位置： 31°95'N， 121°12'E
水密度：0.998
BA海图号：1604, 1605, 1620, 1621, 1623,2946,2947
国内海图号：13122, 13126, 13131, 13136, 13137, 13138
结冰港：否
