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越南造船工业水平(越南造船能力)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2022-12-09 04:15   点击:181  编辑:jing 手机版

1. 越南造船能力

近10年来,靠着年7%左右GDP的增长速度,越南正被越来越多海外资本寄予厚望。自从意识到具备土地和劳动力等优势因素后,越南一直自诩要成为下一个“世界工厂”。其中,美国科技巨头苹果此前将AirPods无线耳机的生产迁至越南。韩国电子巨头三星也在越南设下了多家工厂。

据市场5月21日最新消息,越南有关代表人士表示,预计2020年GDP增速为5%,不及目标的6.8%。此外,为了进一步提振经济,越南打算出台更多政策来吸引外国投资者。

我们再来看几组越南的数据:

1. 越南发展了自己的4000吨护卫舰,排名世界第四大造船国

2. 与欧盟签署了一项自由贸易协定,削减了99%的关税

3. 根据越南计划投资部的数据,仅在2019年上半年,越南就有近6.7万家新企业,注册资金总额为860万亿越南盾。这包括许多由于劳动力成本和与美国贸易的影响而离开中国的公司。

4. 截至2019年12月20日,越南吸引的外国投资达到10年来的最高水平,2019年外国投资总额达到380.2亿美元,同比增长7.2%。共有125个国家和地区在越南投资。

从以上几点来看,越南有可能取代中国制造,这并不是空穴来风。但有数据显示,越南生产智能手机的零件有30%采购自中国,包括电线、插头、插座、相机零组件等。另外还有超过70%的卡车组装和制造企业依赖中国的主要零部件,制造业供应链领域却依旧“卡脖子”。

中国作为历史上规模最大的“世界工厂”,随着数十年的发展,经济社会发展水平得到显著提升,同时人口数量红利逐步消退。相对于东南亚等后发国家和地区,中国的成本优势已不复存在。由此,在2008年全球金融危机以后,全球掀起新一轮国际产业转移浪潮,低技术行业开始向劳动力和土地成本、政策优惠更具优势的越南、印度、马来西亚、菲律宾等国转移。

2. 越南船用发动机

越南水稻一年可以种3次,由于盛产磷矿,所以呢化肥制造具有较强优势,施用化肥农药比较普遍,水稻产量比较高。同时,我们中国文人研究发现,越南农民学习中国杂交水稻技术,从中国购买柴油机对高岸田抗旱抽水,购买汽油机安装在打禾机上,使打禾机成为半自动打禾机,不再用脚踏打禾机。

3. 越南船公司

IAL 运达航运 (IAL)成立于1967年9月,总部位于东京 。

当时,(IAL)名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL)。同年春天,(IAL)开始与台湾的集装箱往返运输。(IAL)属于万海(WHL)下属公司,以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。(IAL)主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南和巴西等地,不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡和马来西亚也有很多代理。目前,(IAL)在中国上海、蛇口、盐田和黄埔都设立了自己的代理机构,成立了日本——香港—蛇口—海峡地区—香港等超快路线。

4. 越南造船业

报道称,越南造船业主力船型是运输船,到2020年将形成三大造船中心,包括九大船厂,分别是北部中心,包括海防和广宁的三大船厂Ha Long、Pha Rung、Bach Dang;中部中心,包括广义和庆和省的四大船厂Dung Quat、Hyundai-Vinashin、Cam Ranh、Oshima-Cam Ranh;南部中心,包括两大船厂: 越南西贡工业造船厂、Long Son造船和船舶维修厂。

5. 越南造船能力怎么样

前十大造船国依次为日本、中国、韩国、德国(1326艘)、荷兰(1080艘)、土耳其(918艘)、俄罗斯(791艘)、越南(689艘)、罗马尼亚(504艘)、菲律宾(485艘)。前十大造船国的造船数量占全球船队总数的90%以上。

6. 越南造船业世界排名

东南亚领先世界的技术和产业有以下一些。

首先是种植业,东南亚是世界主要的大米产区和出口基地,泰国,越南,柬埔寨,缅甸都是主要的大米出口国。其中泰国是优质大米-泰国香米的产地,同时也是世界最大的大米出口国之一。泰国香米享有世界声誉,从种子到产地,生长条件等,泰国都有严格的规范和标准。

东南亚地区农业比较发达,因此也诞生了许多著名的以农产品加工为主的企业集团,其中最著名要属泰国卜蜂集团(国内叫正大集团),和新加坡丰益国际(国内叫益海嘉里)集团和印尼金光集团。丰益国际是世界五大粮商之一,也是世界最大的食用油精炼企业,旗下拥有金龙鱼,香满园等众多国际知名品牌。2019年丰益国际营收达到426亿美元,位居世界500强企业之列。

印尼金光集团是印尼最大的财团之一,旗下包括有制浆造纸(亚洲浆纸业),农产品加工等众多产业。亚洲浆纸是世界纸业十强之一,是世界最大的单一铜版纸,国内最大的工业用纸和生活用纸生产企业。金光集团还是世界最大的棕榈油生产商。巧合的是,以上三家东南亚领先的农产品加工集团都是由华人经营,并且在中国拥有大量的业务。

东南亚的海洋工业装备,造船业同样值得一提。区域内海洋工业和造船最发达的两个国家分别是新加坡和菲律宾。新加坡是全球最大的自升式钻井平台生产国,两家代表性的企业分别是吉宝集团和海事胜科。数据显示,近年来全球115座钻井平台中,有42座由新加坡建造。菲律宾主要的船厂包括苏比克湾的韩进船厂,常石重工宿务船厂等,目前菲律宾船厂造船完工量已经仅次于韩国,中国和日本。

除了造船业,东南亚的电子工业同样非常发达,新加坡,马来西亚是重要的国际半导体和电子产业中心,菲律宾是重要的国际电子元器件生产基地,越南则是新兴的国际电子产业基地,尽管东盟内部目前还没有具有国际影响力的企业集团和品牌,不过随着越来越多的外资涌入该地区,未来极有可能催生本土电子品牌的落地。目前在新加坡设立总部基地的有国际著名的EMS代工巨头伟创力。

7. 越南船舶工业集团

vissai港,翻译成中文是维塞港,位于越南中部义安省。

越南位于中南半岛东部,濒临泰国湾、北部湾和南海,海岸线长达3260公里,独特的地理位置,决定了港口在该国的经济发展中的地位。

据统计,越南现有大小港口总计286个,这些港口中,比较大型的有10个,能够停泊大吨位船舶,属于国际航道港。其余都是中小型港口,维塞港是中型港之一。目前,全越港口年货运吞吐量在8-10亿吨,年客运量约700万人次。

8. 越南造军舰

越南军港

  岘港,位于越南海岸线中段的岘港湾内,与南沙群岛隔海相望。目前是越南中部最大城市和仅次于胡志明市的第二大海港城市。岘港共有4个港口,其中3个为军港。

  金兰湾,位于越南中南部庆和省,以渔村金兰而得名,是越南最好的天然港湾,同时也是世界著名的天然良港之一。越战结束后,金兰湾于1979年起为前苏联及后来的俄罗斯联邦租用,成为当时苏联在海外的最大海港。从2002年1月l日开始,出于经济考虑和国家安全战略的调整,俄罗斯停止租用金兰湾。目前是越南海军第四沿海区司令部所在地。

  胡志明港,原名西贡,位于越南南部湄公河三角洲平原,距出海口50公里,可停泊万吨以上船舶,很早以前就已是闻名遐迩的大型国际商港。如今胡志明市既是一个优良的商业吞吐港,同时也是一个理想的军港。

  目前,越南海军由北向南划分了4个军区,每个区域部署有舰艇旅、陆战旅等单位。境内60多个各类港口中,归越南海军使用的基地和军用港口有10余个。它们都是当年侵越美军耗巨资修建的深水良港,地处巴士海峡至马六甲海峡航线的中心位置,可南控自印度洋经马六甲海峡至太平洋的航道,素有“东南亚心脏”之称,是越南海军的“镇军之宝”。

  据报道,越南国防部官员2006年1月16日透露,越南将耗资5亿美元在其北部重镇海防市兴建一座新的大型军港,以提高其海上防卫能力和接受大型军舰驻防的能力。

9. 印度造船能力

目前,印度可分为五个比较重要的工业区域。

(1)以加尔各答为中心的工业区。这里是全国最早形成的工业区,近几十年略有衰退。现工业产值仅占全国的1/10。麻纺和机械是本区的两大工业部门。

(2)以孟买—浦那为中心的工业区。工业产值占全国1/6,已显著领先于其他工业区。棉纺工业长期居优势地位,占全国30%。此外,机械、化工、炼油等部门在国内均有突出地位,已成为多部门的综合性工业基地。

(3)以阿默达巴德为中心的工业区。周围是印度主要棉花和油料产地。以传统工业为主,棉纺织业和油脂工业在国内居首位,水泥、化工两部门地位突出。

(4)以马德拉斯—班加罗尔为中心的工业区。这是发展最快的工业区,规模已接近于加尔各答区。区内集中了电力、飞机制造、造船、炼油等工业部门,以及航空、电子、电机等一系列新兴工业部门。

(5)以那格浦尔为中心的工业区。这是20世纪50年代发展起来的重工业区,有印度的“鲁尔区”之称。它接近主要煤炭产地,煤和钢铁产量均占全国的3/4,电力、重型机械、化工、非金属产品等地位也很突出,是内地重要的重工业基地

10. 越南造船能力排名

根据越通社8月18日最新报道,今年上半年,越南现代造船公司累计已完成移交船只7艘,获得订单收入2.34亿美元。

越南现代造船公司一直在不断努力扩大市场,目前已将产品业务等出口至全球16个国家。但遗憾的是,该公司的造船实力不是很强,业务推广较为艰难,自2008年起的12年以来,其收入累计仅为40亿美元。

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