1. 中远川崎船舶有限公司
大连中远川崎船厂招正式工很少，多说为合同工。
大连中远川崎船厂所属行业是铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。
经营范围包括船舶的设计、制造、销售、修理（不含军用船舶）；承包境外机电工程和境内国际招标工程；境外承包工程所需设备、材料出口；对外派遣境外工程所需劳务人员和其他相关业务（以上经营项目涉及行政许可的，取得许可证后方可经营）；货物、技术进出口（法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营）***（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
2. 中远川崎船舶有限公司官网
中远川崎船厂不是国企，是合资企业
南通中远海运川崎是中日造船企业以股份参半的方式，合资兴建的国内第一家大型现代化造船企业，一定程度上也可以说是改革开放以来这个时代的缩影。从2001年开始到2017年，尽管航运市场一直处于低迷期，南通中远海运川崎已经连续17年保持盈利。
3. 中远川崎船舶工程公司地址
船舶行业比较艰苦，本科生干的活，你会感觉高中生就可以了。 如果你感觉离家近，愿意去做，个人感觉差别应该不会很大。 中远川崎是中日合资企业，管理上可能比中远重工是国企更正规严格吧。
4. 中远川崎船舶有限公司招聘
中国远洋（COSCO），以远洋航线为主，其优势较强。 中远航线是面向全球的远洋航运。 中远航线包括：中国大陆到孟加拉国、文莱、缅甸、柬埔寨、中国澳门、中国台湾、印度、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、巴基斯坦、菲律宾、新加坡、斯里兰卡、泰国及越南等国家的航线。 中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一，cosco就是中国远洋运输（集团）总公司的企业缩写，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）。 利用先进科技与信息技术不断解决生产、经营、管理、决策中的重点和难点问题，提升企业核心竞争能力是中远集团发展不可或缺的重要手段。中远科技创新工作的开展始终坚持“业务需求驱动”，开展了船舶技术、配套设备、船舶通讯、导航的研究和应用；围绕节能降耗、节约成本开展技术改造；自主开发物流信息系统、船岸信息系统；紧抓市场开展软科学研究。中远的科技创新为企业核心竞争力的增强、可持续发展做出了积极贡献，集团连续三年利润超百亿。 （一）积极开展科技创新，充分发挥科学技术第一生产力的作用 中远不仅拥有代表着世界先进技术的船舶，而且通过自主创新，充分发挥科技第一生产力的作用，研发并拥有了一批具有自主知识产权、专利技术的产品和具有著作权的计算机软件，部分科研成果达到国际、国内领先水平，科研项目多次获得省、部级科学技术奖。 集团非常重视科技向现实生产力的转化，重视有自主知识产权的新技术、新产品的推广应用，重视安全、环保和节能技术的应用。自主开发的“大件运输计算机辅助决策系统”可以真实模拟大宗、特殊货物运输的全过程，为客户提供运输过程中的最佳解决方案，在三峡工程、青藏铁路等设备运输项目中发挥了重要的作用；产学研合作开发的“船载航行数据记录仪VDR”，产品国内市场份额第一，并已销往德国、韩国、新加坡、希腊等海外市场；“电控定时、旋流喷雾式气缸油注入新技术”应用节能效果显著，实船应用可节约气缸油消耗约27%，直接经济效益为单船年节约人民币60多万元。以机务管理为核心的“船舶管理信息系统”集管理科学、计算机技术、网络技术、通讯技术于一体，在实现船岸信息共享、提高管理效率、降低成本中发挥了重要作用。 （二）引进、消化、吸收后的再创新使得中远造船业快速崛起 引进国外先进技术和管理体制，结合自身特点，不断完善、提高，是企业实现跨越式发展的有效途径。中远集团所属南通中远川崎船舶工程有限公司在学习引进日本川崎造船历经百年市场检验的船舶设计、制造、管理技术和经验的同时，通过“消化→吸收→创新”，实现生产管理和技术开发的“本土化”和“再创造”，达到起点高、见效快、技术领先的效果。依靠自主创新，船舶设计上形成了一定规模的自主设计开发能力，逐步实现了散货船、集装箱船、VLCC油轮和PCC滚装船等船型详细设计和生产工艺设计。 （三）建设有效益的信息化，提升企业全面绩效 随着以信息技术、网络技术为代表的高新技术在航运业的广泛应用和“数字中远”的建设，集团加快了信息化建设步伐，打造有效益的信息化取得了显著成效。自主开发的“物流信息系统”建设以物流业务全程控制和管理为出发点，提供定制个性化的物流服务全面解决方案和高效率的在线服务能力；“网上中散”整合了内部网络系统，建立了涉及航运、机务、体系、财金等16类信息资料和查询系统，提高了信息资源共享和信息交流的水平；集团总公司CDMS系统实现了无纸化办公和日常工作流程的计算机化，大大提高了工作效率。
5. 中远川崎船舶有限公司船长
南通中远川崎不是央企，是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型船舶制造企业。
6. 中远川崎船舶工程有限公司
这是同一家公司，最早成立的是中远南通船务，后来和川崎重工合资，中远控股成立中远川崎重工，属于合资公司。本人是COSCO的职员
7. 中远川崎船厂
1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。
2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。
3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。
4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。
8. 中远川崎船舶有限公司的管理
南通最大的船厂是南通中远川崎船舶工程有限公司。
南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，规模最大造船企业： 1、南通中远川崎船舶工程有限公司 2、南通中远船务工程有限公司 3、江苏熔盛重工有限公司 4、吉宝（南通）船厂有限公司 5、南通惠港造船有限公司 6、南通韩通船舶重工有限公司 7、南通明德重工有限公司 8、惠生（南通）重工有限公司 9、南通亚华船舶制造有限公司 10、南通港闸船舶制造有限公司。
9. 中远川崎船舶有限公司怎么样
中远川崎有合资企业的优点，中远船务有国企的优点，效益是中远川崎好一些，但是现在船舶行业就是整体不景气。
