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广州黄浦造船厂(广州黄浦造船厂好吗?)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2022-12-04 08:55   点击:107  编辑:jing 手机版

1. 广州黄浦造船厂

新中国船厂有限公司

英辉南方造船广州番禺有限公司

广船国际股份有限公司

广州登泰船厂有限公司

中海工业有限公司菠萝庙船厂

广州文冲船厂有限责任公司

广州中船黄埔造船有限公司

华南造船厂(江门)有限公司

广州锦观船业有限公司

广东浩粤船舶工业有限公司

广州航通船业有限公司

广州中船龙穴造船有限公司

广州岭南造船有限公司

粤新造船有限公司

广州番禹灵山造船厂有限公司

广州中远船务工程有限公司

揭阳造船厂有限公司

江门船厂有限公司

江门南洋船舶工程有限公司

广东海通造船厂有限公司

友联船厂(蛇口)有限公司

招商局重工(深圳)有限公司

珠海琛龙船厂有限公司

南屏均昌船厂

中富船厂有限公司

华兴船厂

湛江海滨船厂

中山民众联合船厂

中山利德丰造船有限公司

郁南县都航船舶修造厂

东莞市东盛船舶修造有限公司

东莞市兴洋船舶制造有限公司

中山市泓昊船业有限公司

2. 广州黄浦造船厂好吗?

1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。

2、大连造船厂:大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司,总资产817亿元,是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一,也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业,是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂,可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶,以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。

3、上海江南造船厂:指长兴岛造船厂,全称上海江南长兴造船厂,隶属于上海江南造船集团(简称中船集团),前身是上海江南造船厂,于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨,共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。

4、广州造船厂:广州造船厂(简称广船)成立于1954年8月1日。1971年4月28日,第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月,“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次,总计航程2831海里,进行了各种项目试验。1974年6月30日,“051”型1号舰(舰身舷号160)在广州造船厂正式建造完工,交付海军南海舰队服役。至1987年,广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造,标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。

3. 广州黄浦造船厂,是国企吗?

邮政编码相关乡/镇510530广州经济开发区萝岗街萝朗路,广州经济开发区萝岗街萝岗村大朗东街,广州经济开发区萝岗街萝平路,广州经济开发区萝岗街刘村新南村经济社510700大沙镇渡头街,港湾路港湾西二街,中山大道东塘口村,大沙镇渡头街510710黄埔大道东鱼珠九沙村一巷,黄埔大道东鱼珠九沙村一巷,黄埔大道东莲溪村莲溪南路五巷,黄埔大道东莲溪村莲溪南路一巷510715长洲镇广州黄埔造船厂宿舍8街十一巷,长洲镇广州黄埔造船厂宿舍8街六巷,长洲镇洪福市洪福市横街二巷,长洲镇下庄福聚坊大街510720长洲镇深井村深井丰收新街,长洲镇深井村安来三街,长洲镇深井村余庆里一巷,长洲镇深井村永福里510725石化路石化南一街,石化路石化南一街,大沙东路362-688(双号),文船路2-236(双号)510730广州经济技术开发区东晖路,广州经济技术开发区东晖路,广州经济技术开发区夏港大道普晖村普晖九街,广州经济技术开发区夏港大道普晖村普晖五街510735黄埔东路沙步商业街1路,黄埔东路沙步村沙步工业村,黄埔东路沙步商业街3路,黄埔东路沙步商业街2路510760广州经济技术开发区斗元村,南岗街南岗沙浦街,南岗街骏丰路,南岗西路南岗工业区

4. 广州黄浦造船厂属那间派出所管辖

一,广州中船龙穴造船有限公司。

二,广州广船国际股份有限公司。

三,广州中船黄埔造船有限公司。

四,广州文冲造船有限责任公司。

广州黄埔造船厂始建于1851年,是中国船舶集团公司属下的大型国有企业,位于广州东南部的常州岛与文明世界的黄埔军校仅有一墙之隔。

5. 黄浦江造船厂

沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于清同治十三年(1874年)在上海创建的“赉赐洋行”,主要业务是经营进出口贸易、船舶代理等。民国17年(1928年)为扩大经营范围,开设了马勒机器造船厂。

建厂初,无固定厂房,仅在船上用1台焊机、几个焊工进行流动性修补业务。民国22年开始在上海复兴岛江边三角地建造厂房,占地面积1.5万平方米,有职工60余人,主要承担船舶航次修理,其间也造过1艘小船。民国26年,购买上海浦东庆宁寺码头东侧沿江土地14.2万平方米,于次年兴建新厂,并将复兴岛旧厂并入,至民国29年已有工人1000余人,次年6月,职工数增至2000余人。

民国26~30年为发展高峰期。八一三事变后,日本侵略军进攻上海,位于浦东和杨树浦的一批机器造船厂均被日本占领,当时英国尚未向德、日宣战,悬挂着英国旗号的商船在黄浦江内通行无阻,英商爱立克·马勒趁隙大力发展航运和修造船业务。民国26年11月上海沦陷,马勒厂因远离战争而着力发展生产,大发战争财。

民国27~30年共修理大小船舶40余艘,建造55千瓦、74千瓦柴油机拖轮3艘,总产值猛增。太平洋战争爆发后,马勒厂进入衰退期。民国30年12月,日军对英商马勒机器造船厂实行军管,没收其财产。不久,日军利用马勒厂的机器设备生产军火,更名为“三井造船所”,成为日军在华重要兵工厂之一。

民国34年日本投降后,马勒机器造船厂仍归英商马勒所有。当时,英商马勒无意重振旧业,马勒公司总部已迁至香港,上海只留几个代理人,除雇用少数员工看管厂房外,迟迟不愿复工。经过工人斗争后,勉强恢复生产,但业务萧条。

上海解放后,马勒厂厂方对中国政府的政策抱消极抵制态度,不断向中国政府和职工提出关厂或停薪、解雇的要挟,一面抽走资金,一面借口战争的破坏损失向中国政府提出贷款要求。由于厂方不积极承接业务,造成生产停滞,经济拮据,一度靠出售厂内器材维护局面,濒于破产。

1952年2月,华东工业部通过海森实业有限公司承租了马勒机器造船厂,再由海森实业有限公司转租给中央重工业部船舶工业局,接租后经改组,改名国营沪东造船厂。1952年7月,英国当局非法掠夺中华人民共和国在港的中国航空公司留港资产和《大公报》全部财产,中国政府发表严正声明。8月15日,中国人民解放军上海市军管会受权采取相应行动,命令征用英商在沪船厂,马勒机器造船厂也在征用之列。从此,沪东造船厂完全归属国有,成为上海市第一家直属船舶工业局领导的造船企业。

民国21年在复兴岛江边建厂时有职工30~40人,厂内设有车床间、木工间、翻砂间和仓库等。民国27年在庆宁寺建成新厂,有码头、船排、办公大楼、机械工场、木工间、木模间、电气修理间、发电间、试车间、起重部和仓库等部门。

马勒厂的纵向船排滑道有2座:1号船排的最大负荷能力为1000吨,总长135米,轨距4.27米,椿脚轨枕均为混凝土结构,上铺钢轨4道,并有400匹卷扬机各1台;2号船排的负荷能力为400吨,总长116米,轨距3.05米,木质椿脚枕木,上铺钢轨3道,并有64匹和40匹卷扬机各1台。这2座船排能修理中、小型船舶,利用率较高。

马勒厂的厂房条件较好,起重能力强。冷作工场和机械工场的主跨面积为2859平方米,并各设有30吨电动桥式起重机2台,有8吨、5吨和3吨冲天炉各1座,1.5吨3节炉1座和烘模设备等。砂型面积大,翻砂能力强,能承担大型铸件任务。此外,船排和码头之间设有铁路,便于厂内运输和起重,轨道总长2040米,轨距1.56米,并设有5吨和3吨蒸汽起重机和平板车等。

1952年,船舶工业局承租马勒厂后,经上级批准,合并和购置了附近的华兴铁工厂、华一船厂、建中船厂、德和船厂、恒源福轧花厂等小厂及其所有的房地产,扩大了厂区面积。截至1952年底,职工数由原来接管时293人增至1613人。按照生产发展的需要,前后经过4次大的扩建和重点技术改造。

1953~1957年第一次扩建和技术改造。1953年,先从生活设施考虑,兴建家属宿舍,1954年起,陆续为护卫艇建造兴建工程项目,共建成工程项目67个,其中生产性建设项目22个,厂区面积发展到45万平方米,岸线长达1200米,其中码头长330米,新增各种设备2100多台。其中造船部分完成船体联合车间、船台、横向下水滑道、舾装码头以及管子铜工、电镀、电工、油漆、舾装车间等11个项目,初步建立起一个能建造新型舰船的工厂。1958~1963年进行第二次扩建和技术改造。经扩建和技术改造,已具备制造3000吨级船舶和生产低速大马力柴油机的生产规模。1969~1978年进行第三次扩建和技术改造。根据周恩来关于要立足于建造万吨级货船的指示,六机部决定在沪东厂新建万吨级船台2座。

1969年5月开始方案设计和施工图设计。l号船台于同年8月开工,1970年底竣工验收,船台总长250米,宽25米。2号船台也于1970年底竣工验收,船台总长254.5米,宽28米。同时还建成一些主要配套工程,如1号、2号装焊平台接长等,共完成基建投资2900多万元。改革开放后,为适应建造出口船舶的需要,沪东厂进行第四次扩建和技术改造。1980年对2号船台进行改建,以适应建造3.5万吨级货船的需要;1981年,又将2号船台及其闸门口拓宽为30米。

6. 广州黄浦造船厂地址

四大船厂:

1、大连造船厂

前身是中东铁路公司轮船修理工场和中东铁路公司造船工场的结合体,,始建于1898年6月10日。大连造船厂可以说是我国最全能的造船厂。拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。

曾建造导弹驱逐舰、导弹潜艇、军舰、油水补给船、167舰、116舰、115舰、912舰、814舰、南运953等海军舰艇。以及我国第一艘自行建造的航母。就连俄罗斯受损的库兹涅佐夫航空母舰也只能在这里修理。

2、渤海造船厂

中国唯一的核潜艇装备厂。渤海造船厂位于葫芦岛,这里专门生产定海神针。拥有七跨式室内造船台、两个30万吨级船坞、15万吨级半坞式船台、5万吨级干船坞。其主要产品为核潜艇。

从中国第一艘091型攻击核潜艇到092型战略导弹核潜艇,再到093型和094型核潜艇,每艘潜艇的移动都会影响世界的神经。最先进的095型攻击核潜艇和096型战略导弹核潜艇,将确保中国在未来30年拥有可靠的第二次核反击能力。

3、江南造船厂

前身是江南机器制造总局,成立于1865年。目前具有室内船台,30万吨船坞等生产设施。其主要产品为052型系列驱逐舰,常规潜艇等。这里建造的052C型和052D型中国神盾舰已经为超过15艘船只服务,成为海军区域防空的骨干力量。

中国第一艘055型万吨大驱在这里下水,中国最新的003号航空母舰已经在这里建造。江南造船厂将利用江南水滋润强大海军的崛起。

4、沪东造船厂

沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于1874年在上海创建的“赉赐洋行”。其主要军舰包括051驱逐舰,054A护卫舰,071登陆舰等,054A至少有15艘出自该造船厂。

903型20000吨级综合补给舰也出自该厂。现正担负075大型两栖攻击舰的建造任务。大国海军的建设,是综合国力的体现。

7. 广州黄浦造船厂招聘

渤海造船厂工资待遇,在职朋职业圈上已有4位圈友现身分享,根据网友分享统计(截止2014年),渤海造船厂平均工资为9127元/月,其中33%的工资收入位于区间4000-6000元/月,33%的工资收入位于区间8000-10000元/月。据分析数据统计,渤海造船厂年终奖平均2170元。

8. 广州黄浦造船厂在哪里

公司长洲厂区生产区域占地近70万平方米,岸线3000米,码头长900米,水深6-9米。

拥有华南地区最大的室内船台和造船车间,公司日涂装喷涂量达300平方米,管子年加工能力达到60000根,钢材月均预处理能力1300吨,拥有12000吨举力浮船坞,数控等离子切割机,肋骨冷弯机、120吨门座式起重机、150吨平板车等一批先进的下水、加工、起吊与运输设备,拥有强大的研究开发队伍和先进的计算机三维设计工作站。

公司龙穴厂区尚在建设,待完善。

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